15 Acropolis Rally.

25-28.05.1967r.

Paddy Hopkirk i Ronald Crellin (BMC Mini Cooper S).

Model.

15 edycja rajdu samochodowego Rajd Akropolis rozgrywanego w Grecji. Rozgrywany był od 25 do 28 maja 1967 roku. Była to ósma runda Rajdowych Mistrzostw Europy w roku 1967. Zawody rozegrano na dystansie 3155km, w tym 11 odcinków specjalnych na szutrze o długości 379.60 km. Na starcie stanęły 72 załogi, ukończyło 18. Zwyciężyła Brytyjska załoga Paddy Hopkirk i Ronald Crellin - BMC Mini Cooper S. Na drugim miejscu sklasyfikowano Szwedzko-Brytyjską załogę Ove Andersson i John Davenport - Lancia Fulvia coupe HF, a na trzecim Szwedów Bengt Soderstrom i Gunnar Palm - Ford Cortina Lotus Mk.2. Zespół BMC wystawił do Rajdu Akropolu w 1967r dwa samochody Mini kierowane przez Rauno Aaltonena i Paddyego Hopkirka. Najlepsza fabryczna załoga BMC: Rauno Aaltonen i Henry Liddon nie ukończyła rajdu. Na oesie prowadzącym pod górę krętą, wąską drogą zderzyli się z jadącym w dół Volkswagenem, którym jechał lekarz, aby udzielić pomocy francuskiej załodze. Mini Cooper Aaltonena i Liddona uległ prawie całkowitemu rozbiciu w wyniku czołowego zderzenia, a załoga doznała wielu, lecz niegroźnych obrażeń. Nie odniósł też większych kontuzji lekarz, choć jego VW ucierpiał nie mniej niż Mini Cooper.
Małe brytyjskie samochody były faworytem ze względu na swoją zwrotność osiąganą dzięki małej masie. Konfiguracja trasy sprzyjała także samochodom z napędem na przednie koła. Po wypadku liderującego Aaltonena Paddy Hopkirk przejął pozycję lidera, utrzymał prowadzenie do końca nie pozwalając nawet zbliżyć się rywalom. Ove Andersson za kierownicą innego samochodu z napędem na przednie koła, Lancii Fulvii HF, był najbliżej, by przeszkodzić kierowcom Mini, ale Szwed musiał bronić drugiej pozycji przed atakami swojego rodaka Bengta Söderströma za sterami Forda Cortiny Lotus, by zapewnić dobry wynik dla włoskiej marki po wypadnięciu z zawodów jego zespołowych kolegów Leo Celli i Pauliego Toivonena. W ten sposób Hopkirk przedłużył dominację Mini w tamtym sezonie.