59 Rallye Monte Carlo.

24-30.01.1991r.

Hannu Mikkola i Johnny Johanson (Mazda 323 GTX).

Model.

Samochody rajdowe ze znaczkiem Mazdy obecnie nie są zbyt popularne na trasach rajdowych, a mało kto pamięta, że jeszcze na przełomie lat 80/90 ten japoński producent posiadał w sprzedaży model, który próbował konkurować w Rajdowych Misrzostwach Świata w klasie A8 z Lancią i Toyotą. W fabrycznym teamie za kierownicą zasiadały takie sławy jak: Timo Salonen, Hannu Mikkola czy Tommi Makinen.
Przygoda Mazdy z autami 4x4 w Mistrzostwach Świata, rozpoczęła się w 1985r na fali popularności rajdów samochodowych w tamtych czasach. Aby można było brać udział w cyklu WRC, należało wyprodukować min.2500 sztuk seryjnych pojazdów, na bazie których można było dopiero homologować i budować samochody wyczynowe. Tak też uczyniła Mazda. Mały, niezbyt urodziwy kompakt 323 serii BF został wyposażony w napęd 4wd, a do seryjnego silnika o pojemności 1,6 litra dołożono turbinę, co pozwoliło na osiągnięcie w cywilnym aucie mocy 140KM. 323 otrzymała ostatecznie homologację nr A/N5265 w dniu 1 stycznia 1986r, a debiut rajdówki zaplanowano na Rajd Monte Carlo. Niestety, pomimo znacznego podniesienia mocy w wersji rajdowej (ok.250KM), nie było w stanie konkurować z dużo bardziej rozwiniętymi konstrukcjami, a dodatkowo auto ciągle trapiły choroby wieku dziecęcego i liczne awarie. Nie zniechęciło to jednak producenta do dalszego rozwoju programu. W 1990r na rynku zadebiutowała kolejna odsłona modelu 323 o oznaczeniu BG, który również miał występować w wersji 4wd Turbo. Tym razem podniesiono nie tylko pojemność silnika z 1,6 do 1,8 litra, ale bazując na wcześniejszych doświadczeniach w MŚ, zastosowano szereg innych modyfikacji. Mimo tych zabiegów model GTX 4wd Turbo, dalej nie mógł nawiązać walki z czołówką, nie pomogło również zwerbowanie do Mazda Rally Team Europe najlepszych kierowców tamtych lat. W 1993r Mazda po raz kolejny postanowiła wprowadzić modyfikacje i wypuściła na rynek ulepszony model - GT-R.

Rajd Monte Carlo 1991 – rozgrywany w Monaco od 24 do 30 stycznia 1991 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1991. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu na dystansie 3390.27 km w tym 27 oesów o długości 628.64 km. Na starcie stanęło 167 załóg, ukończyło 75. Zwycięstwo odnieśli Hiszpanie Carlos Sainz i Luis Moya - Toyota Celica GT4 (6h57'21"). Drugie miejsce zajęli Włosi Miki Biasion i Tiziano Siviero - Lancia Delta Integrale 16V (-4'59"). Na najniższym stopniu podium znaleźli się Francuzi Francois Delecour i Anne Chantal Pauwels - Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Norwesko-szwedzka załoga musiała wycofać się z rajdu na 3 oesie po awarii silnika.