13 Rajd Safari.

15-19.04.1965r.

Joginder Singh i Jaswant Singh (Volvo PV 544 - 1965).

Model.

Volvo PV544 – samochód osobowy Volvo, produkowany w latach 1958–1965. Był to pierwszy samochód, w którym zastosowano wynalazek Nilsa Bohlina, jakim były trzypunktowe pasy bezpieczeństwa.
Był eksportowany m.in. do USA, gdzie był ceniony za ekonomiczność, solidność i osiągi (w 1959 roku kosztował 2239 dolarów, podobnie do typowych większych amerykańskich samochodów). Samochód cieszył się uznaniem – w ankiecie z 1959 roku 93,3% użytkowników oceniło go jako „doskonały”, a nikt jako kiepski i tylko 5,8% doświadczyło awarii. Był on dość pojemny i znacznie szybszy od większości popularnych samochodów importowanych w tym czasie (czas przyspieszenia 14 sekund do 97 km/h), a przy tym nadal bardziej ekonomiczny od popularnych samochodów amerykańskich.

Nadwozie samonośne, 2-drzwiowe, 4-miejscowe
Silnik rzędowy 4-cylindrowy, 1,6 l, OHV, umieszczony z przodu auta napędzający koła tylne.
Moc maksymalna – 68 KM przy 4500 obr./min
Maksymalny moment obrotowy - 135 Nm przy 2600 obr./min
Skrzynia przekładniowa 3- i 4-biegowa manualna
Długość/szerokość/wysokość – 4450/1590/1590 mm
Masa własna pojazdu – 980-1080 kg
Prędkość maksymalna – ok. 145 km/h
Przyspieszenie 0-100 km/h – 15 s

Sardar Joginder Singh Bhachu (ur. 9 lutego 1932, zm. 24 października 2013) – Kenijski kierowca rajdowy w latach 60. i 70. Trzykrotnie wygrał Rajd Safari, w 1965 roku prowadząc Volvo PV544 ze swoim bratem Jaswanem jako współkierowca, a w 1974 i 1976 prowadził Mitsubishi Colt Lancer 1600 GS.
Najstarsze z dziesięciorga dzieci urodzonych przez Sardar Battan Singh i Sardarni Swaran Kaur, pierwszego pokolenia kenijskich azjatyckich migrantów z regionu Pendżabu w Indiach, kształcił się w szkole z internatem w Nairobi. Jego pierwsze doświadczenie zawodowe było jako chłopiec w garażu ojca i zdobył kolejne doświadczenie jako mechanik w innych organizacjach, zanim został pierwszym patrolem Royal East African Automobile Association w 1958 roku.
Pierwszy sikhowski kierowca, który wygrał międzynarodowy rajd, a także pierwszy człowiek, który wygrał Rajd Safari trzy razy, był znany jako "Flying Sikh" dla swoich wyczynów za kierownicą. Chociaż ugandyjski rywal Shekhar Mehta ma więcej zwycięstw w tym rajdzie, rekord 19 finiszów Singh w 22 próbach jest bezprecedensowym liderem w tym, co od dawna uważano za najbardziej ugandyjskiego rywala Shekhara Mehtę.
Nie miał doświadczenia w sportach motorowych, dopóki nie skończył 26 lat, ale nadrobił swój późny start, ostatecznie gromadząc sześćdziesiąt zwycięstw w Rajdowych Mistrzostwach Afryki Wschodniej w Kenii, Ugandzie i Tanzanii. Oprócz trzech zwycięstw w Rajdzie Safari, zdobył również trzy pierwsze pięć finiszów w Southern Cross Rally w Australii w latach 70. i dwukrotnie otrzymał tytuł Motor Sportsman of the Year w Kenii (1970, 1976).
Jego historyczne pierwsze zwycięstwo w safari w 1965 roku okazało się triumfem przeciwko oczekiwaniom i sprzeciwem wobec przesądów. Jego samochód otrzymał numer 1, który był w tym czasie uważany za pechowy numer w Safari. Tom Trana w 1964 Safari wygrał ten rajd takim samym samochodem które wcześniej przejechało 42 000 km.
Spędził wiele lat jako rezydent w Wielkiej Brytanii od lat 80. i mieszkał w Kanadzie. Był obecny jako gość na otwarciu 50. Rajdu Safari w 2002 roku, a został mianowany patronem Safari Classic na rok 2007.
Joginder Singh zmarł na niewydolność serca w Londynie w niedzielę 20 października 2013 roku, miał 81 lat.