14.08.1944r – 10.05.1978r.

Zginął podczas treningu do rajdu Dolnośląskiego na odcinku Orłowiec – Złoty Stok.

Złoty Stok po raz pierwszy

Zapoczątkowana w 1975 roku czarna seria trwała nadał. Po kilku latach startów z Jerzym Landsbergiem jego pilot Marek MUSZYŃSKI, prywatnie doktor matematyki, mógł poszczycić się kilkoma całkiem niezłymi osiągnięciami. Między innymi trzykrotnie brał udział w Rajdzie Monte Carlo. W 1976 roku nie ukończyli go po dość tajemniczej awarii, o której mówiono nawet, że była sabotażem konkurencji z... FSO. W rok później osiągnęli jeden z najlepszych wyników w historii polskich startów w RMC - 13 miejsce w klasyfikacji generalnej i zwycięstwo w klasie. W feralnym 1978 roku nie powiodło się tak dobrze, ale rajd ukończyli zajmując 32 miejsce.
W rozgrywkach krajowych fotel obok Lansberga zajął Janusz Wojtyna. Para ta wygrała dwie pierwsze eliminacje do mistrzostw Polski - Rajd Rzeszowski (później zwany „Stomilem") oraz Krokusy. Przed trzecią eliminacją - Rajdem Dolnośląskim, Wojtyna zachorował, w związku z czym Marek Muszyński wrócił na miejsce pilota w oplu kadecie. W połowie maja 1978 roku trenowali odcinek Złoty Stok - Orłowiec. Trasa ta, którą w Rajdzie Dolnośląskim miano przejeżdżając dwa razy (z obu kierunków) była doskonale znana zawodnikom, choćby z uwagi na to, że od lat była fragmentem Rajdu Polskiego. Świadkiem i współtowarzyszem owego tragicznego treningu był Witold Kołder. Oddajmy mu jeszcze raz głos.
„Prawą stroną jechał traktor, który prawdopodobnie wyjechał z lasu. Landsberg naszedł ten traktor z tyłu ze znaczną chyżością, gwałtownie odbił w lewo i nie zmieścił się w zakręcie. Poszedł do rowu, postawiło go na przodzie samochodu i dachem od strony pilota uderzył w drzewo. Marek Muszyński zginał na miejscu, Landsberg miał naderwane kręgi szyjne i był poturbowany.”

Historia startów (częściowa).

1972r. Rajd Stomil #27. Marek Szramowski. Polski Fiat 125p/1300. 5m. (4m.MP). 1m./kl.7.gr.II.

1972r. Rajd Dolnośląski #37. Marek Szramowski. Polski Fiat 125p/1300. R.

1972r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 20m./puch.Motoru.

1974r. Rajd Polski. Janusz Wojtyna. BMW 2002 Ti. 37m. (17m.MP). 6m./ kl.9-13.gr.II.

1974r. Puchar Barbórki #27. Jerzy Landsberg. Polski Fiat 125p/1500.

1975r. Rajd Kormoran. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 14m. 3m./kl.7.gr.I.

1975r. Rajd Dolnośląski. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 5m. 1m./kl.7.gr.I.

1975r. Rajd Polski. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 18m. 11m./PPiP. (7m.MP). 1m./kl.7.gr.I.

1975r. Rajd Wisły. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 5m. 1m./kl.7.gr.I.

1975r. Rajd Polmo Star. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 1m.

1975r. Rajd Warszawski. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. Wyp.

1975r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 3-5m./puch.Motoru. 1m./kl.7.gr.I.

1976r. Rallye Monte Carlo. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. Aw.

1976r. Rajd Stomil. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 3m. 1m./kl.7.gr.II.

1976r. Rajd Krakowski #18. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 3m. 1m./kl.7.gr.II.

1976r. Rajd Kormoran #36. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 3m. 1m./kl.7.gr.II.

1976r. Volan Rallye #49. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. Wykl.

1976r. Rajd Polski. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. R.

1976r. Danube Rally #31. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS.

1976r. Rajd Warszawski. Jerzy Landsberg. Renault 5 LS. 2m. 1m./kl.1-7.gr.II.

1976r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 2m. 1m./kl.7.gr.II.

1977r. Rallye Monte Carlo. Jerzy Landsberg. Opel Kadett GT/E. 13m. 8m./kl.4.

1977r. Rajd Stomil. Jerzy Landsberg. Renault 5 Alpine. Wykl.

1977r. Rally Costa Brava #21. Jerzy Landsberg. Opel Kadett GT/E. 22m. 10m./kl.4.

1977r. Rajd Krakowski. Jerzy Landsberg. Renault 5 Alpine. Aw.

1977r. Rallye Firestone #23. Jerzy Landsberg. Opel Kadett GT/E. 5m. 5m./kl.4.

1977r. Rajd Kormoran. Jerzy Landsberg. Renault 5 Alpine. 1m.

1977r. Rally Zlatni Piassatzi #5. Jerzy Landsberg. Renault 17 Gordini. 2m.

1977r. Rallye d’Antibes. Jerzy Landsberg. Opel Kadett GT/E.

1977r. Rajd Polski. Jerzy Landsberg. Renault 17 Gordini. Wyp.

1977r. Rajd Wisły #2. Jerzy Landsberg. Renault 5 Alpine. Dysk.

1977r. Rajd Warszawski. Jerzy Landsberg. Opel Kadett GT/E. 4m. (3m.MP). 1m./kl.9-15.gr.IV.

1977r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 5m. 3m./gr.IV.

1978r. Rallye Monte Carlo. Jerzy Landsberg. Opel Kadett GT/E. 32m. 5m./kl.2/3.