24.02.1938r.

(Automobilista 6 / 2010)

(Automobilista 129 / 2011)

Maciej Bogusławski był kierowcą wyścigowym, rajdowym i motocyklowym. Na początku lat 70. postanowił zbudować własny samochód wyścigowy. W 1973 roku mechanik Bogusławskiego, Zbigniew Gotowicz, zakupił wrak Kraba 75. Karoseria i rama tego samochodu posłużyły do budowy nowego pojazdu. Układ hamulcowy i obręcze kół pochodziły z Raka Formuły 3. Samochód był napędzany silnikiem FIAT 1600 o mocy 150 KM, sprzężonym ze skrzynią biegów Dacii. Samochód ten otrzymał nazwę BG 1600 (Bogusławski–Gotowicz). W 1974 roku samochód był testowany i poprawiany. Pierwsze zwycięstwo odniósł w Toruniu w 1975 roku. Ogółem odniósł siedem zwycięstw i był używany do 1981 roku, a Bogusławski zdobył nim tytuł w klasie 6 w 1980 roku.
Następcą modelu był MB-02.

(Alfabet Warszawskich automobilistów - 2023)

Historia startów. (częściowa).

1968r. Rajd Monte Calvaria. Fiat 1300. 1m.

1971r. Rajd Bieszczadzki. Andrzej Orłowski. Polski Fiat 125p/1500. 1m./kl.8-13.

1971r. Opolski Rajd Festiwalowy. Stefan Bieliński. Polski Fiat 125p. 1m.

1971r. Rajd Wiślański #50. Stefan Bieliński. Polski Fiat 125p.

1971r. Rajd Warszawski #20. Stefan Bieliński. Polski Fiat 125p/1500.

1972r. Rajd Stomil #16. Stefan Bieliński. Polski Fiat 125p. R.

1972r. Rajd Kormoran #18. Andrzej Martynkin. Polski Fiat 125p/1500. 16m. 3m./kl.8.gr.2.

1972r. Rajd Polski #50. Andrzej Martynkin. Polski Fiat 125p/1500. 38m.

1972r. Rajd Wisły. Andrzej Martynkin. Polski Fiat 125p/1500. 2m./kl.8.gr.2.

1972r. Rajd Warszawski. Andrzej Martynkin. Polski Fiat 125p/1500. Aw.

1973r. Rajd Stomil. Andrzej Martynkin. Polski Fiat 125p/1500. 8m. (5m.MP).

1973r. Toruń 4. Easter. 3m./kl.E9.

1973r. Rajd Dolnośląski #78. Andrzej Martynkin. Polski Fiat 125p/1500. R.

1973r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 18m.

1973r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 7m./kl.E9.

1974r. Toruń 1. Formuła Polonia. 9m./kl.C9.

1974r. Magnolia 2. Formuła Polonia. 5m./kl.C9.

1974r. Poznań 3. Formuła Polonia. 8m./kl.C9.

1974r. Toruń 4. Formuła Polonia. 6m./kl.C9.

1974r. Orneta 5. Formuła Polonia. 6m./kl.C9.

1974r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 8m./kl.C9.

1975r. Poznań 1. Krab Polski Fiat 1800.

1975r. Dąbrowa-Wola Kurowska. Prototyp BG 1600.

1975r. Toruń 3. Prototyp BG 1600. 1m./kl.50.

1975r. Orneta 4. Prototyp BG 1600. 1m./kl.35 i 50.

1976r. Szczecin 1. Prototyp BG 1600. Aw. 11m./kl.C9.

1976r. Poznań 2. Promot. 5m./kl.C9.

1976r. Warszawa-W.M.okr. Prototyp BG 1600.

1976r. Toruń 3. Formuła. 6m./kl.C9.

1976r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 5m./kl.C9.

1977r. Poznań 1. Autobianchi A112 Abarth. 1m./kl.4.

1977r. Poznań 1. Prototyp BG 1600. 1m./kl.6.

1977r. Kielce 2. Autobianchi A112 Abarth. 2m./kl.4. (1m.MP), 5m./wszechklasy.

1977r. Kielce 2. Prototyp BG 1600. 5m./kl.6.

1977r. Toruń 3. Autobianchi A112 Abarth. 2m./kl.4. (1m.MP).

1977r. Toruń 3. Prototyp BG 1600.

1977r. Kielce 4. Autobianchi A112 Abarth. 3m./kl.4. (2m.MP).

1977r. Kielce 4. Prototyp BG 1600.

1977r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 1m./kl.4. i 4m./wszechklasy.

1978r. Poznań 1. Prototyp BG. 2m./kl.4-6.

1978r. Kielce 2. Prototyp BG.

1978r. Poznań 3. Prototyp BG. 3m./kl.4-6.

1978r. Toruń 4. Prototyp BG.

1978r. Kielce 5. Prototyp BG. 5m./kl.6.

1979r. Poznań 1. Prototyp BG. 3m./kl.6.

1979r. Puchar Targów Poznańskich. Prototyp BG. 1m./handicap.

1979r. Kielce 2. Prototyp BG.

1980r. Toruń 1 #43. Prototyp BG 1600. 1m./kl.6.

1980r. Poznań 2 #43. Prototyp BG 1600. 2m./kl.6.

1980r. Kielce 3 #43. Prototyp BG 1600. 6m./kl.6.

1980r. Poznań 4 #43. Prototyp BG 1600. 2m./kl.6.

1980r. Toruń 5 #43. Prototyp BG 1600. 1m./kl.6.

1980r. Kielce 6 #43. Prototyp BG 1600. R.

1980r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 1m./kl.6.

1981r. Poznań 1 #43. Prototyp BG 1600. Wyp.

1981r. Kielce 2 #43. Prototyp BG 1600. R.

1981r. Poznań 3 #43. Prototyp BG 1600. 1m./kl.5-6.

1981r. Toruń 4 #43. Prototyp BG 1600. 1m./kl.5-6.

1981r. Kielce 5 #43. Prototyp BG 1600. 2m./kl.5-6.

1981r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 1m./kl.5-6.

1982r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 6m./kl.4-6.

1983r. Poznań 3. Prototyp 1800. 5m./kl.5.

1983r. Toruń 4. Prototyp 1800. 2m./kl.5.

1983r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 3m./kl.5.

1984r. Poznań 1 #43. MB 3. 1m./kl.5.

1984r. Kielce 2 #43. MB 3. 1m./kl.5.

1984r. Toruń 3 #43. MB 3. Aw.

1984r. Kielce 4 #43. MB 3. 4m./kl.5.

1984r. Poznań 5 #43. MB 3. Aw.

1984r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 5m./kl.5.

1985r. Poznań 1 #53. Prototyp. 1m./kl.5.

1985r. Kielce 2 #53. Prototyp. 1m./kl.5.

1985r. Toruń 4 #53. Prototyp. 2m./kl.5.

1985r. Poznań 5 #53. Prototyp. R.

1985r. Wyścigowe Mistrzostwa Polski. 2m./kl.5.