Warning: Memcache::addserver() expects parameter 2 to be long, string given in /www/kwa-kwa.pl/strona/libraries/joomla/cache/storage/memcache.php on line 84
Berdys Rafał
Jesteś tutaj: Strona główna » Polska - Zawodnicy » Kierowcy » Berdys Rafał

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Berdys Rafał

22.07.1996r.

Rafał Berdys

Pięć pytań do Rafała Berdysa

Rafał Berdys

Rafał Berdys to tegoroczny zwycięzca Oponeo Mistrzostw Polski Rallycross w grupie Supernational – klasa do 1600cm3.

Rywalizując w  sezonie 2018 za kierownicą Citroena Saxo w  całej klasyfikacji Supernational zajął czwarte miejsce.

Jakie oczekiwania miałeś przed rozpoczęciem sezonu?

Na pewno nie jestem kierowcą, który startuje po to, żeby się „wozić”, więc jeszcze przed sezonem liczyłem na wysokie pozycje. Nie mniej jednak nie wiedziałem czego się konkretnie spodziewać, gdyż miał być to mój pierwszy pełny sezon w rallycrossie. Przed pierwszą rundą ciężko było ocenić na jakim poziomie będzie konkurencja, a ten okazał się bardzo wysoki. Co prawda wygrałem inaugurację w Słomczynie, jednak już wtedy wiedziałem, że nie jest to zapowiedź łatwego sezonu. Miałem przeczucie, że rywale nabiorą tempa i będą bardzo mocni, a ja będę musiał jeszcze ciężej pracować i wyciskać maksimum ze swojego Saxo, aby powtórzyć ten wynik. Tak czy inaczej, głównym celem była walka o wynik w całej grupie SuperNational, bo tempa w Super 1600 byłem całkiem pewny. To walka o generalkę miała być największym wyzwaniem.

Czy jesteś zadowolony ze swojej jazdy i końcowego rezultatu?

Ogólnie jestem zadowolony z tego jak przebiegły mistrzostwa. Co prawda podczas trzeciej rundy popełniłem błąd, przez który nie dostałem się do finału i straciłem sporo punktów, jednak uważam, że takie sytuacje są bardzo ważne – pozwalają na zbieranie doświadczenia, wyciąganie wniosków i stawanie się kompletnym kierowcą. Jeśli spojrzymy na moją konkurencję, to mamy tutaj ludzi, którzy praktycznie zjedli zęby na rallycrossie – chociażby Łukasza Zolla. W porównaniu do niego można powiedzieć, że jestem nieopierzonym młokosem, więc nawet te złe doświadczenia są potrzebne i będą procentować w kolejnych startach. Także jestem zadowolony, bo nawet jeśli były błędy, to są one częścią procesu mojej nauki. W tym miejscu chciałbym również dodać, że bardzo podoba mi się to, jak firma Oponeo wspiera rallycross. Mistrzostwa są bardzo przyjazne dla kierowców, cały czas się rozwijają i jestem zadowolony także z tego, że startuję tutaj, a nie w jakiejś innej serii.

Jaki był najlepszy moment sezonu?

Z jednej strony mógłbym wskazać inauguracje tegorocznych mistrzostw, gdyż pierwsze zwycięstwo w mistrzostwach Polski rallycross było czymś niesamowitym. Sukces jest tym cenniejszy, że w tamten weekend mieliśmy sporo problemów z samochodem, bo szwankowało zawieszenie i silnik. To był bardzo ważny moment, jednak równie istotny był koniec sezonu, a konkretnie ostatnie okrążenie finału. Wtedy udało mi się przeskoczyć na drugie miejsce, dzięki czemu przypieczętowałem tytuł w klasie Super 1600.

To z drugiej strony – jaki był najtrudniejszy moment tego sezonu?

Najtrudniejsza była druga runda, w której podczas półfinału zostałem uderzony przez słowackiego kierowcę i z trybun musiałem patrzeć na popisy moich rywali. Myślę, że inaczej jest kiedy sami popełniamy błąd, bo wtedy można wyciągnąć z tego wnioski i mieć świadomość, że to się nie powtórzy. W tym przypadku nie mogłem nic zrobić i miałem takie poczucie bezsilności, które ciężko jest przetrawić, zwłaszcza przy tak zaciętej walce jak w naszej klasie. Oczywiście kontaktowość jest esencją rallycrossu i tym co najbardziej elektryzuje kibiców, jednak dobrze jest, kiedy te wszystkie obcierki i połamane zderzaki nie eliminują nikogo z walki.

Z kim stoczyłeś najlepszą walkę w tym sezonie? Przypomina Ci się jakiś jeden konkretny pojedynek?

Ciężko wskazać jest jedną konkretną walkę, bo z każdym z rywali walka była bardzo zacięta, ale przy tym tocząca się na zasadach fair play i wymagająca taktycznej jazdy. Jeżeli już koniecznie miałbym wskazać jeden moment, to postawiłbym na wyprzedzenie Łukasza Zolla w półfinale ostatniej rundy. Gdy walczy się z Łukaszem, to można być pewnym, że pojedzie on bardzo czysto, ale zarazem nie odpuści ani na milimetr.

rallycross.com.pl
fot. Maciej Niechwiadowicz

Rafał Berdys

Rafał studiuje Dziennikarstwo i Nowe Media w Warszawie, jednak jego prawdziwą pasją są sporty motorowe. Karierę rozpoczął w sezonie 2008 od kartingu, gdzie sięgał po mistrzostwo Polski. Później, w sezonie 2014, przeniósł się do Kia Lotos Race, w której zajął szóste miejsce trzykrotnie stając na podium. Od 2015 roku ściga się w rallycrossie, a w tym sezonie zamierza walczyć o tytuł w klasie SuperNational.












Historia startów (częściowa)

Rafał Berdys

2014r. Slovakia Ring 1. KIA Picanto. 3m.

Rafał Berdys

2014r. Slovakia Ring 2. KIA Picanto. R.

Rafał Berdys

2014r. Zandvoort 1. KIA Picanto. 5m.

Rafał Berdys

2014r. Zandvoort 2. KIA Picanto. 5m.

Rafał Berdys

2014r. Red Bull Ring 1. KIA Picanto. 5m.

Rafał Berdys

2014r. Red Bull Ring 2. KIA Picanto. 8m.

Rafał Berdys

2014r. Poznań 1. KIA Picanto. 3m.

Rafał Berdys

2014r. Poznań 2. KIA Picanto. 13m.

Rafał Berdys

2014r. Mošt 1. KIA Picanto. 8m.

Rafał Berdys

2014r. Mošt 2. KIA Picanto. 4m.

Rafał Berdys

2014r. Zolder 1. KIA Picanto. 3m.

Rafał Berdys

2014r. Zolder 2. KIA Picanto. 10m.
2014r. Puchar KIA Lotos Race. 6m.

Rafał Berdys

2015r. Słomczyn 1. Fiat Cinquecento. 2m./Seicento Cup.

Rafał Berdys

2015r. Hungaroring 1. KIA Picanto. 4m.

Rafał Berdys

2015r. Hungaroring 2. KIA Picanto. R.
2015r. Słomczyn 2 #430. Fiat Seicento. 1m./Seicento Cup.

Rafał Berdys

2015r. Zandvoort 1. KIA Picanto. 16m.

Rafał Berdys

2015r. Zandvoort 2. KIA Picanto. 17m.

Rafał Berdys

2015r. Slovakiaring 1. KIA Picanto. 7m.

Rafał Berdys

2015r. Slovakiaring 2. KIA Picanto. 6m.

Rafał Berdys

2015r. Poznań 1. KIA Picanto. 6m.

Rafał Berdys

2015r. Poznań 2. KIA Picanto. R.

Rafał Berdys

2015r. Toruń 5. Fiat Seicento. 3m./Seicento Cup.

Rafał Berdys

2015r. Mošt 1. KIA Picanto. 8m.

Rafał Berdys

2015r. Mošt 2. KIA Picanto. 8m.

Rafał Berdys

2015r. Rallycross Cup. 3m./Seicento Cup.
2015r. Puchar KIA Lotos Race. 15m.

Rafał Berdys

2017r. Słomczyn 1. Citroen Saxo VTS. 6m./SuperNational.

Rafał Berdys

Rafał Berdys

2017r. Toruń 2. Citroen Saxo VTS. 3m./SuperNational.

Rafał Berdys

Rafał Berdys

2018r. Słomczyn 1. Citroen Saxo VTS. 1m./SuperNational.

Rafał Berdys

2018r. Toruń 2. Citroen Saxo VTS. 9m./SuperNational.

Rafał Berdys

2018r. Słomczyn 3. Citroen Saxo VTS. 7m./SuperNational.

Rafał Berdys

2018r. Vilkyciai 4. Citroen Saxo VTS. 4m./SuperNational.

Rafał Berdys

Rafał Berdys

2018r. Toruń 5. Citroen Saxo VTS. 3m./SuperNational.

Rafał Berdys

2018r. Słomczyn 6. Citroen Saxo VTS. 6m./SuperNational.

Rafał Berdys

Rafał Berdys

2018r. Toruń 7. Citroen Saxo VTS. 2m./SuperNational.
2018r. Rallycrossowe Mistrzostwa Polski. 4m./SuperNational.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl