10.03.1956r.

(Motor 12 / 1998)

Renomowany pilot, w RSMP zadebiutował w sezonie 1985 u boku Waldemara Kramarza (PF125p/1300); najlepszy wtedy wynik to 1m. w kl.A12 w Rajdzie Krakowskim „Krokusy”. W następnym sezonie zaliczył start z Markiem Ryndakiem w Rajdzie Elmot (PF 125p/1300) i z tym samym kierowcą odniósł zwycięstwo w Rajdzie Rzeszowskim kandydującym do rangi RSMP (w wypożyczonej od Bogdana Wozowicza Ładzie gr.B). W 1987r z sukcesami jeździł z Ryszardem Adamkiem (Polonez 2000), odnosząc m.in. zwycięstwo w Rajdzie Krakowskim i zajmując 3m. w Rajdzie Wisły. W tym samym sezonie w czterech rundach RSMP towarzyszył Bogdanowi Herinkowi (Ford Escort RS 2000); najlepszy wynik to 5m. w Zimowym Rajdzie Dolnośląskim. Na koniec roku Bronikowski został sklasyfikowany na 3 pozycji klasyfikacji generalnej RSMP. 1988 to pojedynczy start z Ryszardem Adamkiem i dwa z Janem Kościuszką. W 1989r jeździł z Adamkiem (w tym w Polonezie 1600 C cykl PPiP, nieoficjalne mistrzostwa wschodniej Europy, m.in.rumuński Rajd Dunaju, węgierski Rajd Mogürt-Salgö, bułgarski Albena-Złote Piaski oraz Rajd Sachsenring w NRD). W 1990r nadal z Adamkiem (Polonez 1600 C i Ford Sierra XR4i). Lata 1991-1992 to kilka startów z Janem Kościuszką (Lancia Delta Integrale, VW Golf II GTi 16V). W 1996r dwa starty z Bogdanem Herinkiem w Renault Clio Maxi zespołu Renault Elf Polska (m.in.3m. w Rajdzie Elmot) i dwa starty z Bartłomiejem Baniowskim w Nissanie Sunny GTi-R (4m. w Rajdzie Warszawska Barbórka). Sezony 1997-1998 przyniosły wznowienie współpracy z Janem Kościuszko w Renault Clio Maxi zespołu Chłopskie Jadło RT. Lata 1999-2001 to kolejne starty z Kościuszką (Chłopskie Jadło/Okocim RT, Mitsubishi Lancer Evo IV i jeden start w Toyocie Celica GT Four – 8 m. w Rajdzie Wisły 2000). Ostatni raz w RSMP Bronikowski pojawił się w nieukończonym Zimowym Rajdzie Dolnośląskim 2001. Od roku 1997 funkcje pilota łączył z kierowaniem zespołem Chłopskie Jadło RT. Odpowiadał za przygotowanie sportowych maszyn dla Jana Kościuszki zarówno do rajdów, jak i wyścigów górskich (Mitsubishi Lancer, Renault Clio Maxi), a później Opla Corsy S1600 dla Michała Kościuszki. W środowisku rajdowym Bronikowski jest znany pod pseudonimem „Czapka”. Źródłem tego przezwiska był pokaźny zbiór czapek, związanych z motorsportem. Kolekcja Bronikowskiego liczyła ponad 200 czapek. Prowadził komis samochodowy w Krakowie. Obecnie restauruje old timery.

(opr.np.”Alfabet Krakowskich Automobilistów” – 2018)

Historia startów. (częściowa)

1985r. Rajd Wiosny. Waldemar Kramarz. Polski Fiat 125p/1300. 8m.

1985r. Rajd Krokusy. Waldemar Kramarz. FSO 1300. 1m./kl.A12.

1985r. Rajd Elmot. Waldemar Kramarz. FSO 1300. 2m./kl.A12.

1985r. Rajd Wisły. Waldemar Kramarz. FSO 1300. 23m. (17m.MP) 2m./kl.A12.

1985r. Rajd Warszawski. Waldemar Kramarz. FSO 1300. 17m. (16m.MP). 3m./kl.A12.

1985r. Rajd Kormoran. Waldemar Kramarz. FSO 1300. 10m. 3m./kl.A12.
1985r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 3m./pilot IIR.

1986r. Rajd Elmot. Marek Ryndak. FSO 1300. 15m. 4m./kl.A13.
1986r. Rajd Rzeszowski. Marek Ryndak. Łada. 1m.
1986r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 78m. 8m./kl.A13.

1987r. Rajd Zimowy. Bogdan Herink. Ford Escort RS 2000. 5m. 2m./kl.P31.

1987r. Rajd Elmot. Bogdan Herink. Ford Escort RS 2000. 12m. (9m./MP). 3m./kl.P31.
1987r. Rajd Wiosny. Zbigniew Baran. Polonez 2000. 8m.

1987r. Rajd Krakowski. Ryszard Adamek. Polonez 2000. 1m.

1987r. Rajd Polski. Ryszard Adamek. Polonez 2000. 11m./gr.B.

1987r. Rajd Wisły. Ryszard Adamek. Polonez 2000. 3m. 2m./kl.B21.
1987r. Rajd Kormoran. Bogdan Herink. Ford Escort RS 2000.

1987r. Rajd Warszawski. Ryszard Adamek. Polonez 2000. 6m. (4m.MP). 4m./kl.B21.
1987r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 3m. 6m./kl.P31. 4m./kl.B21.

1988r. Rajd Zimowy. Ryszard Adamek. Polonez 2000. 8m. 1m./gr.B.
1988r. Rajd Elmot #47. Jan Kościuszko. Polonez 1600. R.
1988r. Rajd Wiosny. Jan Kościuszko. Polonez 1600. 6m.
1988r. Rajd Polski #48. Jan Kościuszko. FSO 1600. R.
1988r. Rajd Barbórka #8. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. 19m.
1989r. Rajd Zimowy #7. Ryszard Adamek. Polonez 2000. 52m. 3m./gr.B.

1989r. Rajd Elmot. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. Aw.

1989r. Mogürt Salgo Rallye. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. 22m.PPiP.
1989r. Rallye Albena #50. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. 26m. 13m.PPiP. 8m./kl.A6.

1989r. Rajd Krakowski. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. Wyp.
1989r. Rajd Polski #66. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. Aw.

1989r. Rajd Kormoran. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. 6m. 2m./kl.A14.
1989r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 23m. 5m./gr.B. 11m./kl.A14.
1990r. Zimowy Rajd Dolnośląski #10. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. R.

1990r. Rajd Krakowski. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. 16m. 7m./kl.A14.

1990r. Rajd Elmot. Ryszard Adamek. Polonez 1600 C. 18m. 5m./kl.A14.

1990r. Rajd Polski. Ryszard Adamek. Ford Sierra XR4i. 26m. 6m./kl.N4.

1990r. Rajd Wisły. Ryszard Adamek. Ford Sierra XR4i. Aw.
1990r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 11m./kl.A14.

1991r. Rajd Wisły #53. Jan Kościuszko. Lancia Delta Integrale 16V. Wyp.
1991r. Rajd Karkonoski #53. Jan Kościuszko. Lancia Delta Integrale 16V. R.
1992r. Rajd Krakowski. Jan Kościuszko. VW Golf II. GTi 16V. 14m. (11m.MP). 4m./kl.N4.
1992r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 13m./gr.N.

1996r. Rajd Elmot. Bogdan Herink. Renault Clio Maxi. 3m. 1m./kl.A7.

1996r. Rajd Polski. Bogdan Herink. Renault Clio Maxi. Aw.

1996r. Rajd Cieszyńska Barbórka. Bartłomiej Baniowski. Nissan Sunny GTiR. Aw.
1996r. Rajd Barbórka #12. Bartłomiej Baniowski. Nissan Sunny GTiR. 4m.

1997r. Rajd Zimowy. Jan Kościuszko. Renault Clio Williams. 20m. 18m.MP. 6m./kl.A8.

1997r. Rajd Krakowski. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. Wyp.
1997r. Rajd Elmot #18. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. Aw.

1997r. Rajd Polski #27. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. 18m. (10m.MP). 2m./F2. 5m./kl.A7.

1997r. Rajd Kormoran #16. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. R.

1997r. Zakliczyn Rally. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. Sam.funk

1997r. Rajd Wisły. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. 10m. 4m./kl.A8.
1997r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 7m./kl.A8.

1998r. Rajd Polski. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. Aw.

1998r. Rajd Wisły. Jan Kościuszko. Renault Clio Maxi. R.

1999r. Rajd Zimowy. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. 11m. (10m.MP). 6m./kl.A8.

1999r. Rajd Elmot. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. Aw.

1999r. Rajd Polski. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. R.
1999r. Rajd Kormoran #10. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. Aw.
1999r. Rajd Wisły #11. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. Aw.

2000r. Rajd Zimowy. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. 9m. 3m./kl.A8.
2000r. Rajd Krakowski #12. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. 23m. 8m./kl.N4.

2000r. Rajd Wisły. Jan Kościuszko. Toyota Celica GT4. 8m. (6m.MP). 3m./kl.A8.

2000r. Rajd Barbórka. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. R.
2000r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 15m.
2001r. Rajd Zimowy #11. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo IV. R.

2011r. Memoriał Wielicki. Jan Kościuszko. Mercedes Benz 450 SLC.
2012r. Memoriał Wieliczka. Jan Kościuszko. Mitsubishi Lancer Evo X.

2013r. Rajd Żubrów. Jan Kościuszko. Fiat 124 Spider. 17m./kl.III. 11m./kl.III-2.

2015r. Rajd Żubrów. Wojciech Bronikowski (pilot). Fiat Punto Abarth. 17m.

2017r. Rajd Żubrów #66. Jan Kościuszko. Jeep Grand Cherokee. 31m. 14m./gr.1

2019r. Memoriał Wieliczka. Jan Kościuszko. Polski Fiat 125p. Sam.funkcyjny.