Luigi Villoresi – Ferrari 212 MM.

Franco Cornacchia – Ferrari 195 Inter.

Salvatore Ammendola – Ferrari 195 Inter Berlinetta Motto.

Luigi Villoresi – Ferrari 212 MM.

Tegoroczny 2 godzinny wyścig Coppa Inter Europa został przedłużony o 3 wyścigi. Jako pierwsze wystartowały samochody najmniejsze o pojemności 750cm³. Klasę wygrał Włoch Elio Zagato w Fiacie Zagato. Kolejnym wyścigiem był start samochodów o poj.1500cm³. Bieg ten zakończył się sukcesem Giulio Musitelli w Cisitalia 202B, przed rodakiem Cesare Maderna (Fiat 1100 SS) i Franco Comotti również w Cisitalii. Główny wyścig dla samochodów sportowych z silnikami pow.1500cm³ zakończył się zwycięstwem Ferrari za kierownicą którego zasiadał Luigi Villoresi.

Wyniki.

Klasa 750.
Dystans: 229,780km.
Najszybsze okrążenie: Elio Zagato (I) – Fiat Zagato.  3:7,6  120,890km/godz.
1. Elio Zagato (I) – Fiat Zagato.  2h00:00,000.
2. Zafferri – Fiat Zagato.
3. Martinengo – Fiat Zagato.
4. Bertossi – Fiat Zagato.
5. Berard – Panhard Dyna.
6. Riccobaldi – Fiat 500.
7. De Roquefort – Panhard Dyna.
8. Scaletta – Fiat 500.
9. Lippi – Fiat 500.

Klasa 1500.
Dystans: 267,570 km.
Najszybsze okrążenie: Giulio Musitelli (I) – Cisitalia 202 B. 2:46,2  136,460 km/godz.
1. Giulio Musitelli (I) – Cisitalia 202 B.
2. Maderna – Fiat 1100 SS.
3. Gianfranco Comotti (I) – Cisitalia 202 B.
4. Casella – Maserati.
5. Capelli – Fiat 1400.
6. Colombo – Cisitalia 202 B.
7. Luciano Gramegna (I) – Cisitalia 202 B.
8. Fausto Rodenghi – Cisitalia 202 B.
9. Emilio Giletti (I) – Cisitalia 202 B.
10.Antonio Mantori (I) – Cisitalia 202 B.
11.Mandini – Fiat 1100 Bertone.
12.Mazzonis – Lancia Aprilia.
13.Pozzi – Cisitalia 202 B.
14.Curico – Fiat 1100.

Klasa +1500.
Dystans: 286,940 km.
Najszybsze okrążenie: Luigi Villoresi (I) – Ferrari 212 M. 2;27,4  153,870 km/godz.
1. #126. Luigi Villoresi (I) – Ferrari 212 MM.
2. #108. Salvatore Ammendola (I) – Ferrari 195 Inter Berlinetta Motto.
3. Louis Chiron (F) – Delahaye.
4. #112. Federico Munz – Ferrari 195 Inter.

Wystartowało 44 zawodników, ukończyło 37.