Był to już 12 sezon rozgrywania FIA Mistrzostw Świata Samochodów Sportowych. Mistrzostwa obejmowały Międzynarodowe Mistrzostwa GT Producentów, które były otwarte dla samochodów GT grupy 3 i został rozegrany od 16 lutego do 11 października 1964r w serii dwudziestu wyścigów. Tytuły zostały przyznane w trzech klasach w zależności od pojemności silnika.
Division 1 – do 1300cm³.
Division 2 – do 2000cm³.
Division 3 – pow.2000cm³.
Sezon obejmował również International Prototype Trophy, który obejmował prototypy. W serii tej zostały rozegrane 4 wyścigi z 20 w serii. Tytuły zostały przyznane za klasy: Outright i pow.3000cm³.

W kategorii International GT Championship dla producentów punkty zostały przyznawane dla sześciu najlepszych w każdej klasie według klucza 9-6-4-3-2-1 i mnożone przez współczynnik danej imprezy. Punkty zdobywał tylko najlepszy zawodnik danego producenta w każdym wyścigu. Do klasyfikacji końcowej liczyło się 6 najlepszych wyników wyścigów płaskich i 1 górski, w których musieli wziąć udział poszczególni producenci.
W Międzynarodowym Pucharze Prototypów punkty zostały przyznawane dla sześciu najlepszych w każdej klasie według klucza 9-6-4-3-2-1 i mnożone przez współczynnik danej imprezy. Punkty zdobywał tylko najlepszy zawodnik danego producenta w każdym wyścigu. Wszystkie punkty zaliczane były do klasyfikacji końcowej, a żeby być klasyfikowanym w mistrzostwach trzeba było wziąć udział we wszystkich 4 wyścigach.

Ferrari 250 GTO.

Ferrari 250 GT Lusso.

Porsche 904.

Lotus 40.

Aston Martin DBR 1.

Wyniki.

Challenge Mondiale.

1.  Ferrari  -  34 pkt.
2.  Porsche  -  18 pkt.
3.  Shelby  -  11 pkt.
4.  Alfa Romeo  -  9 pkt.

International Championship GT Manufactures.

Division I.

1.  Abarth Simca  -  59,9 pkt.
2.  Triumph  -  24 pkt.
3.  Alpine  -  14,4 pkt.
4.  Lotus  -  12,7 pkt.
5.  Fiat Abarth  -  10,6 pkt.
6.  Alfa Romeo  -  11,7 pkt.
7.  Rene Bonnet  –  9,6 pkt.
8.  Austin Healey  -  5,2 pkt.
9.  NSU  -  4,8 pkt.
9.  Glas  -  4,8 pkt.
11.  Honda  -  4 pkt.
12.  Marcos  -  1 pkt.

Division II.

1.  Porsche  -  99 pkt.
2.  Alfa Romeo  -  30 pkt.
3.  Abarth Simca  -  26,2 pkt.
4.  MG  -  4,8 pkt.
5.  Lotus Ford  -  3,2 pkt.  
6.  Volvo  - 2,6 pkt.
6.  Sunbeam  - 2,6 pkt.
8.  Lotus  -  1,6 pkt.

Division III.

1.  Ferrari  -  84,6 pkt.
2.  Shelby  -  78,3 pkt.
3.  Jaguar  -  6,6 pkt.
4.  A.C.  -  4 pkt.
5.  Lancia  -  1,6 pkt.

International Prototypes Trophy.

Outright.

Ferrari  -  46,8 pkt.
1. Porsche  -  34,8 pkt.
2. Alpine  -  9,6 pkt.
Iso  -  6,4 pkt.
MG  -  4,8 pkt.
Chevrolet  -  3,2 pkt.
3. Austin Healey  -  1,6 pkt.

Ferrari zdobyło 46,8 pkt. ale nie zostało sklasyfikowane ponieważ zakwestionowano udział w kategorii prototype na wszystkich czterech wyścigach. Iso, MG i Chevrolet również nie zostali sklasyfikowani z tego samego powodu.

Powyżej 3000cm³.

1. Porsche  -  62,4 pkt.
2. Alpine  -  24,8 pkt.
3.  Austin Healey  -  11,6 pkt.
MG  -  9,6 pkt.
Rene Bonnet  -  4 pkt.
Triumph  -  4 pkt.
Diva  -  3,2 pkt.
Martini  -  1,6 pkt.
Volvo  -  1,6 pkt.