29.09.1977r.

(WRC 92 / 2009)

Pilot kolegi Roberta

Autor: Katarzyna Sklepik (Gazeta Wrocławska)

Jakub Gerber. Ma 33 lata, jest poznaniakiem i pilotem rajdowym. W niedzielę startował z Robertem Kubicą. Dziś opowiada nam o pasji, która tak bardzo ich łączy, że aż mogła ich rozdzielić. Na zawsze.

Jak się czuje Jakub? - to pytanie, które po wybudzeniu ze śpiączki zadał Robert Kubica, obiegło już cały świat. Nagle wszystkie oczy zwróciły się w stronę pilota, który w rajdzie Ronde di Andora startował razem z nim. Kim jest ten, który na pierwszym odcinku specjalnym Val Merula miał z Robertem wypadek i wyszedł z niego obronną ręką?

Jakub Gerber. Skromny chłopak z Poznania. Głowa rodziny, instruktor jazdy, miłośnik motoryzacji, pilot rajdowy. Choć na swoim koncie ma już kilka wypadków, ten jest dla niego szczególnie bolesny. O tym wypadku mówi niechętnie, bo jak zauważa wszystko już zostało powiedziane. Teraz trzeba dać Robertowi spokój, musi odpocząć, nabrać sił. Wrócić do zdrowia, do pełnej sprawności. Zapomnieć...

Jakub jest w stałym kontakcie z narzeczoną Roberta, jego bliskimi i osobami, które teraz są przy nim. Myślami jest cały czas przy Robercie. Przekazuje mu swoją energię. I wie, że Robert to czuje. Łączy ich silna więź.

Trudno będzie to wszystko zapomnieć przyznaje Jakub. Im dalej od tego wypadku, tym więcej o nim myślę. Jakie mieliśmy szanse? Co się mogło wydarzyć? Dlaczego stało się tak, a nie inaczej? Że Robert mógł zginąć, że ja mogłem zginąć...

Stres, ciągłe rozmowy, tłumaczenia, wyjaśnienia, powracające obrazy i myśli nie dają mu spokoju. W powrocie do równowagi pomagają mu najbliżsi: żona Agnieszka, synowie: dwunastoletni Patryk i Franek, który ma dwa i pół roku. Zawsze też może liczyć na wsparcie Łukasza. To jego serdeczny przyjaciel. Chętnie spędzają razem czas.

Plotkujemy i pijemy piwo - uśmiecha się Jakub Gerber i przyznaje, że miło było zobaczyć na lotnisku nie tylko Agnieszkę, ale także najlepszego przyjaciela. A o czym plotkują faceci?

O samochodach - śmieje się poznaniak. Jakie opony są dobre, jakie złe? Ile pali? Kto sobie kupił jaki samochód i dlaczego Roberta Kubicę poznał w 2004 roku. Świetnie się dogadują. Dobrze im się współpracuje. Mają wiele wspólnych tematów. I choć dzieli ich spora odległość, zawsze znajdą czas, żeby porozmawiać. Pomagają im w tym internetowe komunikatory. I choć łączy ich wspólna pasja do samochodów, rajdów i szybkiej jazdy, Jakub nie mówi o Kubicy: przyjaciel.

Bo na przyjaźń Roberta trzeba sobie zasłużyć - wyjaśnia Jakub Ger¬ber. To wspaniały, nie samowity i bardzo skromny człowiek. Śmiało mogę powiedzieć, że jesteśmy dobrymi, nawet bardzo dobrymi kolegami. Jest dla mnie wzorem, dużo się od niego nauczyłem. Podziwiam go.

Dwunastoletni Patryk chętnie gra na symulatorze wyścigów. Naśladuje swojego idola Roberta Kubicę. Pasję do gier komputerowych ma po tacie, który bardzo lubi gry sieciowe.

Wirtualny świat mnie odstresowuje, tam też mogę spotkać się z kolegami, z którymi nie zawsze mamy możliwość rozmowy w świecie rzeczywistym. Bo mieszkamy w różnych częściach miasta, kraju, Europy i świata - mówi poznaniak, który każdą wolną chwilę stara się spędzać z rodziną. Pięknie o niej opowiada. Tata jest dumny z Patryka, który gra w piłkę nożną w jednym z poznańskich klubów. Nieźle sobie radzi.

Jest naprawdę dobry - chwali syna i przyznaje, że cichą ambicją ojca jest, by chłopak zawodowo kopał piłkę. Jak tylko jestem w Poznaniu i mogę iść na mecz, to oglądam syna w akcji. Dla nas obu to ogromne przeżycie i wspaniała zabawa. Bardzo chciałbym spędzać z Patrykiem więcej czasu. Ogromną radość sprawia mu także zabawa z Frankiem i obserwowanie jego postępów: jak się rozwija, rośnie, jak się bawi i świetnie dogaduje ze starszym bratem.

Patryk jest szalenie opiekuńczym i dobrym bratem, często żartujemy z żoną, że Franek ma dwóch ojców: mnie i Patryka - uśmiecha się. W grudniu świetnie się bawili podczas rodzinnych wakacji. Następnego urlopu na razie nie planuje.

Całe życie jestem na urlopie, taka praca - śmieje się pilot rajdowy. Jeśli całe życie poświęcasz pasji, to nie możesz być nią zmęczony. I choć czasem dopada mnie fizyczne zmęczenie, to psychicznie odpoczywam.

Nie miał jeszcze prawa jazdy, a już coś ciągnęło go do motoryzacji. Lubił parkować samochód mamy. Uczył się jeździć Maluchem. Prawo jazdy zdobył zimą w 1995 roku, ale nie za pierwszym razem. Z praktyką, choć było ślisko, poradził sobie świetnie, gorzej poszła mu teoria. Teraz sam jest instruktorem jazdy. Uczy, jak bezpiecznie zachowywać się na drodze. Początkującym kierowcom zawsze przypomina o zapinaniu pasów.

To nie dlatego, że za niezapięte pasy policjant wlepi nam mandat albo mama kazała zapinać, tylko dlatego, że one naprawdę mogą uratować życie - przekonuje Jakub Gerber. Po mieście jeździ przepisowo, ale na rajdach daje się ponieść prędkości. Lubi tę adrenalinę, która towarzyszy ściganiu.

Wtedy możemy wydobyć z siebie takie pokłady siły i możliwości, o których nam się nie śniło. Nawet nie wiemy, że tyle mocy mamy w sobie. To jeszcze bardziej potęguje chęć zwycięstwa, a dążenie do wygranej, do bycia najlepszym coraz mocniej nas napędza - przyznaje.

Choć jest świetnym pilotem, to kiedyś marzył o tym, by siedzieć za kierownicą rajdowego samochodu. Marzenia pokonała ekonomia. Mimo to, uważa Jakub, pilot jest bardzo ważnym elementem załogi.

Pilot jest umysłową częścią załogi - żartuje i natychmiast poważnieje. Od niego wiele zależy, to pilot musi dobrze podyktować kierowcy trasę na odcinku specjalnym. To on sprawdza długość trasy, jej przebieg, wszystkie zakręty, ewentualne przeszkody. Musi sprawdzić i oznaczyć językiem zrozumiałym dla niego i dla kierowcy wszystkie ważne, strategiczne punkty na trasie. I wypełniać dokumenty rajdowe.

Zanim zamarzyły mu się rajdy, chciał być pilotem... śmigłowca. Lotnictwo było dziecinnym marzeniem. Częściowo zrealizowanym. Niestety, kłopoty ze zdrowiem uniemożliwiły młodemu Jakubowi zostanie pilotem wojskowym. I tak, przez alergię, a może dzięki niej, zamiłowanie do pilotażu przerodziło się w pasję motoryzacyjną.

Pierwsze rajdy samochodowe Jakub Ger¬ber zaliczył ze swoim przyjacielem Jackiem Wituckim. Jeździli w rajdach okręgowych, w drugiej lidze, w rajdach organizowanych przez Polski Związek Motorowy. Nieszczęśliwy wypadek, któremu uległ Jacek, przekreślił ich dalszą współpracę. Udało mu się nawiązać kontakt z Tomaszem Kucharem. Wspólnie wystartowali w kilkudziesięciu rajdach.

Przez pół roku towarzyszyłem Tomkowi krok w krok, prosiłem, by dał mi szansę, żebym mógł pokazać swoje umiejętności. I dał mi szansę - mogłem się wykazać - wspomina Jakub. Świetnie się nam razem pracowało, dużo Tomkowi zawdzięczam.

W 2004 roku, podczas rajdu Barbórki - dzięki Tomkowi - poznaje Roberta Kubicę. Ma też dżentelmeńską umowę z Leszkiem Kuzajem, z którym już trzykrotnie brał udział w rajdach. Teraz musi trochę zweryfikować swoje plany zawodowe.

Szukam zajęcia, na razie nie będę mógł jeździć z Robertem i Leskiem - mówi i dodaje, że jakieś plany pojawiają się na horyzoncie, ale nie chce zapeszyć. Przemawia przez niego poznańska dusza, choć - jak sam przyznaje - jest pierwszym poznańskim pokoleniem swojej rodziny. Drugim - jego synowie. Bycie poznańską pyrą wcale mu nie przeszkadza, co więcej, jest z tego dumny. Kocha to miasto, jego klimat i to, że wszędzie jest blisko. No i ma ogromny apetyt na życie. Na pracę. Na samochody. Na spędzanie czasu z rodziną. A gdy jest głodny, to tak jak na prawdziwego poznaniaka przystało, w biegu przegryzie sznekę z glancem, a na obiad chętnie zje pyry, ale nie z gzikiem, tylko ze śledziem w śmietanie.

Czy Jakub Gerber ma jakieś plany na najbliższy czas? Może jakieś marzenie, które mogłoby się spełnić? - Tak, żeby ten telefon choć na chwilę przestał dzwonić - chciałby odpocząć od powypadkowego, medialnego szumu. Czy drażni go etykietka: pilot Kubicy? - Jestem pilotem mojego kolegi Roberta, a nie pilotem Kubicy. A to jest różnica - kwituje krótko.

(WRC 166 / 2015)

Historia startów. (częściowa).

2000r. Rajd Pokale Imielin #8. Jacek Witucki. VW Polo G40. 7m. 2m./kl.N4.
2000r. Rajd Rzeszowski #24. Jacek Witucki. VW Polo G40. R.
2000r. Rajd Cieszyńska Barbórka #19. Jacek Witucki. VW Polo G40. 32m. 7m./kl.N4.
2001r. Rajd Ziemi Lubelskiej. Jacek Witucki. Opel Astra GSi 16V. 15m. (12m/PZM). 4m./kl.N3.
2001r. Rajd Preem #19. Jacek Witucki. Opel Astra GSi 16V. R.
2001r. Rajd Nikon #21. Jacek Witucki. Opel Astra GSi 16V. Aw.

2001r. Rajd Mazowiecki. Jacek Witucki. Opel Astra GSi 16V. 18m. 3m./kl.N3.

2001r. Rajd AC Pokale. Jacek Witucki. Opel Astra GSi 16V. 9m. (4m./PZM). 2m./kl.N3.
2001r. Rajd Rzeszowski #51. Jacek Witucki. Opel Astra GSi 16V. 14m. (5m.PZM). 3m./kl.N3.
2001r. Rajd Cieszyńska Barbórka #49. Jacek Witucki. Opel Astra GSi. 16m. 2m./kl.N3.

2004r. Rajd Agapit. Tomasz Kuchar. Mitsubishi Lancer Evo VII. 1m./kl.gość.

2004r. Tour de Corse. Tomasz Kuchar. Mitsubishi Lancer Evo VII. 19m. 6m./PWRC. 7m./kl.N4.
2004r. Rallye Australia. Tomasz Kuchar. Mitsubishi Lancer Evo VII.

2004r. Rajd Cieszyńska Barbórka. Tomasz Kuchar. Mitsubishi Lancer Evo VII. 3m./kl.gość.

2004r. Rajd Barbórka. Robert Kubica. Mitsubishi Lancer Evo VI. 7m.
2005r. Estonian Winter Rally #7. Tomasz Kuchar. Mitsubishi Lancer Evo VI. 9m. 5m./kl.A6.
2005r. Louna Eesti Talv. Tomasz Kuchar. Mitsubishi Lancer Evo VI. 10m.

2005r. Rajd Elmot. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 8m. 5m./gr.N.

2005r. Rajd Festiwalowy. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 1m./gość.

2005r. Rajd Polski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. Aw.

2005r. Rajd Strzeliński. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 3m. 1m./gość.

2005r. Rajd Krakowski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 4m. 4m./gość.

2005r. Rajd Nikon. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. R.

2005r. Rajd Kaszub. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. R.

2005r. Rajd Warszawski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 3m. 3m./gr.N.

2005r. Rajd Wawelski Subaru. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 4m. 4m./gr.N.

2005r. Rajd Barbórka. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 2m. 2m./kl.3.
2005r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 7m. 6m./gr.N.

2006r. Rajd Magurski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 2m. 2m./gr.N.

2006r. Rally Matador Tatry. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. Aw.

2006r. Rajd Elmot. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 2m. 2m./gr.N.

2006r. Rajd Festiwalowy. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. Wyp.

2006r. Rajd Polski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 7m. (5m.M.P). 7m./gr.N.

2006r. Rajd Subaru. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 8m. 6m./gr.N.

2006r. Sprintrally Pelhřimov. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 3m.

2006r. Rajd Rzeszowski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 6m. 6m./gr.N.

2006r. Rajd Wisły. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 1m. 1m./kl.gość.

2006r. Rajd Nikon. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 3m. 3m./gr.N.

2006r. Rajd Kaszub. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. R.

2006r. Rajd Warszawski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 8m. 8m./gr.N.

2006r. Rajd Śnieżki. Tomasz Kuchar. Fiat Punto S1600. 3m./kl.gość.

2006r. Rajd Barbórka. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 2m.
2006r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 5m. 4m./gr.N.

2007r. Rajd Magurski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 1m.

2007r. Rallye Matador Tatry. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 14m.

2007r. Rajd Elmot. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 2m. 2m./gr.N.

2007r. Rajd Agapit. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N11. 3m. 3m./kl.gość.

2007r. South Swedish Rally. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. R.

2007r. Rajd Polski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 10m. 10m./gr.N.

2007r. Rajd Świdnicki. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. Aw.

2007r. Rajd Subaru. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 3m. 1m./gr.N.

2007r. Rajd Lotos. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 5m. 4m./gr.N.

2007r. Rajd Rzeszowski. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. R.
2007r. Rally Poprad #9. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. R.

2007r. Rajd Nikon. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 10m. 7m./gr.N.

2007r. Rajd Orlen. Tomasz Kuchar. Subaru Impreza STi N12. 5m. 4m./gr.N.

2007r. Rajd Barbórka. Daniel Chwist. Subaru Impreza STi N11. 19m. 19m./kl.4.
2007r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 2m. 2m./gr.N.

2008r. Rajd Krakowski. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. Aw.

2008r. Rajd Elmot. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. 18m. 10m./gr.N.

2008r. Rajd Polski. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. 17m. 14m./gr.N.

2008r. Rajd Subaru. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. 8m. 7m./gr.N.

2008r. Rajd Rzeszowski. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. R.

2008r. Rajd Karkonoski. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. 8m. 6m./gr.N.

2008r. Rajd Orlen. Andi Mancin. Mitsubishi Lancer Evo IX. 9m. 5m./gr.N.
2008r. Rajd Dolnośląski. Karol Piątkowski. Citroen C2. R.
2008r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 19m. 13m./ gr.N.

2009r. Memoriał J.Kuliga. Jan Chmielewski. Citroen C2R2. 11m. 1m./kl.1.

2009r. Thermica Rally. Marcin Abramowski. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 18m.

2009r. Rajd Elmot. Marcin Abramowski. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 35m./1 dz. 10m./gr.N-2 dz. 17m./2 dz. 7m./gr.N-2 dz. 30m. 9m./gr.N.

2009r. Rajd Warmiński. Marcin Abramowski. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 2m. 2m./kl.gość.

2009r. Rajd Lotos Baltic. Marcin Abramowski. Mitsubishi Lancer Evo VIII. R.

2009r. Rajd Karkonoski. Marcin Abramowski. Mitsubishi Lancer Evo VIII. R.

2009r. Rajd Dolnośląski A. Bogdan Bożyk. VW Polo. 36m. 4m./kl.A5.

2009r. Rajd Dolnośląski B. Bogdan Bożyk. VW Polo. 31m. 5m./kl.A5.

2009r. Rajd Zamkowy. Bogdan Bożyk. VW Polo. 30m. (29m.RPP). 1m./kl.A5.

2009r. Rajd Barbórka. Paweł Boniecki. Honda Civic Type-R. R.

2009r. Rally II Ciocchetto. Robert Kubica. Renault Clio R3. R.

2010r. Rallye Monte Carlo. Robert Kubica. Renault Clio R3. Aw.

2010r. Rally Citta di Forli. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. R.

2010r. Rally 1000 Miglia. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 37m. 4m./kl.S1600.

2010r. Rally del Taro. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 8m. 1m./kl.S1600.

2010r. Rajd Lotos. Michał Streer. Renault Clio Sport. 30m./1 dz. 2m./kl.A7-1 dz. 20m./2 dz. 1m./kl.A7-2 dz. 27m. 2m./kl.A7.

2010r. Rajd Polski. Michał Streer. Renault Clio Sport. 13m./1 dz. 1m./kl.A7-1 dz. 15m./2 dz. 1m./kl.A7-2 dz. 14m. 1m./kl.A7.

2010r. Rally del Salento. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 12m. 1m./kl.A6.

2010r. Rally Bohemia. Michał Streer. Renault Clio Sport. 45m. (16m.M.P). 7m./kl.N3. 3m./Puch.Clio.

2010r. Rally Alpi Orientali. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 12m.

2010r. Rally Košice. Leszek Kuzaj. Škoda Fabia S 2000. 7m./1 dz. 6m./kl.S2000-1 dz. 26m./2 dz. 8m./kl.S2000-2 dz. 21m. 7m./kl.S2000.

2010r. Rajd Dolnośląski. Leszek Kuzaj. Škoda Fabia S 2000. 3m./1 dz.  2m./kl.S2000-1 dz. 4m./2 dz. 2m./kl.S2000-2 dz. 3m. 2m./kl.S2000-2 dz.

2010r. Rally Antibes. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 3m. 1m./France cup.

2010r. Trofeo Maremma. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 3m. 1m./kl.S1600.

2010r. Rallye du Var. Robert Kubica. Renault Clio S 1600. 4m. 1m./kl.A6K.

2010r. Rajd Barbórka. Leszek Kuzaj. Škoda Fabia S 2000. 11m.

2011r. Ronde di Andora. Robert Kubica. Škoda Fabia S 2000. Wyp.

2011r. Rajd Świdnicki. Leszek Kuzaj. Mitsubishi Lancer Evo X. 6m./1 dz. 2m./gr.N-1 dz. 4m./2 dz. 3m./gr.N-2 dz. 5m. 2m./gr.N.

2011r. Rajd Karkonoski. Leszek Kuzaj. Mitsubishi Lancer Evo X. 5m./1 dz. 5m./kl.S2R4-1 dz. 7m./2 dz. 5m./kl.S2R4-2 dz. 5m. 5m./kl.S2R2.

2011r. Rallyland WRC 4 #51. Jakub Brzeziński. Peugeot 206 XS. 9m. 3m./kl.gość.

2011r. Rajd Rzeszowski. Radosław Typa. Mitsubishi Lancer Evo IX. 8m./1 dz. 2m./gr.N-1 dz. 27m./2 dz. 7m./gr.N-2 dz. 23m. 7m./gr.N.

2011r. 300 Lakes Rally. Filip Nivette. Mitsubishi Lancer. R.

2011r. Rajd Warmiński. Radosław Typa. Mitsubishi Lancer Evo IX. Wyp.

2011r. Rajd Polski. Radosław Typa. Mitsubishi Lancer Evo IX. R.

2011r. Lausitz Rallye. Aron Domżała. Ford Fiesta R2. 20m. 5m./Lausitz cup. 2m./kl.6.

2011r. Rajd Barbórka. Radosław Typa. Mitsubishi Lancer Evo IX. R.

2012r. Rajd Lotos. Mariusz Małyszczycki. Mitsubishi Lancer Evo IX. 6m./1 dz. 3m./gr.N-1 dz. 4m./2 dz. 2m./gr.N-2 dz.  4m. 2m./gr.N.

2012r. Rajd Świdnicki. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 9m./1 i 2 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz.  8m. 1m./kl.5.

2012r. Rajd Karkonoski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 8m./1 i 2 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 6m. 1m./kl.5.

2012r. Rajd Rzeszowski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 10m./1 dz. 2m./kl.5-1 dz. 7m./2 dz. 1m./kl.5-2 dz. 9m. 2m./kl.5.

2012r. Rally Košice. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 17m./1 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 8m./2 dz. 17m. 1m./kl.5.

2012r. Rallye San Martino. Robert Kubica. Subaru Impreza WRC. Wyp.

2012r. Rajd Polski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 18m./1 dz. 2m./kl.5-1 dz. 23m./2 dz. 5m./kl.5-2 dz. 20m. 4m./kl.5.

2012r. Rajd Dolnośląski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 5m./1 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 9m./2 dz.  7m. 1m./kl.5.

2012r. Rajd Barbórka. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 23m. 9m./Karowa. 1m./kl.2.

2012r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 9m. 1m./gr.R. 2m./kl.5.

2013r. Rajd Świdnicki. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. 13m./1 dz. 3m./kl.5-1 dz. 24m./2 dz. 5m./kl.5-2 dz. 15m. 4m./kl.5.

2013r. Rajd Wisły. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. R.

2013r. Rajd Karkonoski. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. 15m./1 dz. 3m./kl.5-1 dz. 11m./2 dz. 2m./kl.5-2 dz. 12m. 3m./kl.5.

2013r. Rajd Rzeszowski. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. 17m./1 dz. 4m./kl.5-1 dz. 23m./2 dz.  3m./kl.5-2 dz. 17m. 3m./kl.5.

2013r. Ralis Kauno Ruduo. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. 7m./1 dz. 3m./kl.5-1 dz. 8m./2 dz. 4m./kl.5-2 dz. 7m. 3m./kl.5.

2013r. Rajd Polski. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. R.

2013r. Rally Masters. A.Cavenagn. Ford Fiesta R5.

2013r. Arbö Rallye. Tomasz Gryc. Suzuki Swift S 1600. 10m. 5m./kl.5.

2013r. Rallyland 6 #99. Jakub Brzeziński. Citroen C2R2 Max. 3m.

2013r. Ronde Citta dei Mille. Robert Kubica. Peugeot 207 S 2000. 4m. 1m./kl.S2000.

2013r. Ronde Citta di Sperlonga. Robert Kubica. Peugeot 207 S 2000. 1m. 1m./kl.S2000.

2014r. Rajd Świdnicki. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 11m./1 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 12m./2 dz.  11m. 1m./kl.5.

2014r. Rajd Karkonoski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 15m./1 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 8m./2 dz.  12m. 1m./kl.5.

2014r. Rajd Rzeszowski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 15m./1 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 9m./2 dz.  8m. 1m./kl.5.

2014r. Rajd Wisły. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 10m./1 i 2 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz.  8m. 1m./kl.5.

2014r. Rajd Nadwiślański. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 9m./1 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 10m./1 dz. 8m. 1m./kl.5.

2014r. Rajd Wielkopolski Mosina. Bartosz Fołtyn. Peugeot 208 R2. 17m. 2m./kl.gość.

2014r. Rajd Dolnośląski. Jan Chmielewski. Citroen DS3 R3T. 7m./1 i 2 dz. 1m./kl.5-1 i 2 dz. 7m. 1m./kl.5.

2014r. Rajd Cieszyńska Barbórka. Bartosz Fołtyn. Peugeot 208 VTi R2. 8m. (5m.RPP). 2m./kl.6.

2014r. Rajd Barbórka. Bartosz Fołtyn. Peugeot 208 VTi R2. 41m. 21m./Karowa. 4m./kl.1.
2014r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 11m. 1m./kl.2wd.

2015r. Rally Liepãja. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. Wyp.

2015r. Circuit of Ireland. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 24m. 7m./ERC Junior.

2015r. Rajd Świdnicki. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 10m. 5m./kl.2wd. 3m./kl.4.

2015r. Rajd Karkonoski. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 13m. 5m./kl.2wd. 3m./kl.4.

2015r. Rallye Acores. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. Aw.

2015r. Rajd Kaszub. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 11m. 6m./kl.2wd. 4m./kl.4.

2015r. Ypres Rally. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. R.

2015r. Rajd Rzeszowski. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 14m. 6m./kl.2wd. 3m./kl.4.

2015r. Rajd Barum. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 30m. (28 ERC). 5m./ERC Junior.

2015r. Rajd Wisły. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 12m. 2m./kl.2wd. 3m./kl.4.

2015r. Rajd Nadwiślański. Łukasz Pieniążek. Peugeot 208 VTi R2. 10m. 2m./kl.2wd. 1m./kl.4.

2015r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 20m. 2m./kl.4.

2016r. Rajd Świdnicki. Sławomir Strychalski. Ford Fiesta R2. 15m. 9m./kl.2wd.

2016r. Sachsen Rally. Sławomir Strychalski. Ford Fiesta R2. 22m. (12m./DRM). 3m./kl.RC4.

2016r. Rajd Polski. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R2T. 39m. 6m./Dmac cup. 8m./kl.RC4.

2016r. Neste Rally Finland. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R2T. 38m. 3m./Dmac cup. 5m./kl.RC4.

2016r. Rajd Rzeszowski. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R5. 5m. (3m.MP). 5m./kl.RC2.

2016r. Rallye Deutschland. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R2T. Aw.

2016r. Rallyland 5. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R5. R.

2016r. Rajd Nadwiślański. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R5. 1m.

2016r. Rajd Dolnośląski. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R5. 2m.

2016r. Rally RACC Catalunya #107. Jakub Brzeziński. Ford Fiesta R2T. 29m. 4m./Dmac cup. 8m./kl.RC4.

2017r. Rajd Świdnicki. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 18m. 8m./2wd. 2m./kl.3.

2017r. Rajd Gdańsk. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 18m. 6m./2wd. 1m./kl.3.

2017r. Rajd Rzeszowski. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 26m. 13m.MP. 5m./2wd. 1m./kl.3.

2017r. Rajd Dolnośląski. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 28m. 19m.MP. 1m./kl.3.

2017r. Rajd Śląska. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 8m. 3m./2wd. 1m./kl.3.

2017r. Rajd Cieszyńska Barbórka. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 10m. 3m./gość 2wd, 7m./kl.R 2wd.

2017r. Rajd Barbórka. Grzegorz Bonder. Renault Clio RS R3T. 45m. 7m./kl.2.
2017r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 16m. 6m./2wd. 1m./kl.3 (bez tytułu).