POLSKA
Logowanie
Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.
Wyszukiwanie rozszerzone |
|
Nie pamiętasz hasła? | |
Nie pamiętasz nazwy użytkownika? | |
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja | |
|
|
Obszar pobierania |
Track length: 2300 m
Starters: 4 (A)
Finishers:
Pole position: van Lennep (A); Jonker (B); Swart (C); Dudok van Heel (D); Loos (E); Koster (E)
Fastest lap: vd Heuvel in 1.24,4 (A); Smeets in 1.22,8 (B); Hezemans in 1.15,7 (C); Oskamp in 1.15,1 (D); Loos in 1.14,8 (E); Koster in 1.20,1 (F)
Distance: 12 laps
Average speed: 89,498 kmh (A); 98,06 kmh (B); 107,20 kmh (C); 107,93 kmh (D); 107,39 kmh (E); 101,04 kmh (F)
Weather: Sunny
Z opon utworzono tor na lotnisku Welschap, które było gospodarzem finałowej rundy mistrzostw samochodów turystycznych. Każda klasa miała swój własny wyścig, a pozycje startowe zostały ustalone według klasyfikacji generalnej mistrzostw.
do 700 cm³
Tylko cztery samochody na starcie. Van den Heuvel wygrywa z dwoma innymi BMW za nimi van Lennep kończy wyścig jako czwarty. Po wyścigu van Lennep złożył protest przeciwko BMW van den Heuvela - jedyny sposób w którym mógł stracić mistrzostwo. Podobny protest został złożony przeciw Steyr-Puchowi. Po ponad miesiącu, oba samochody zostały zdyskwalifikowane ...
700-850 cm³
Jonker wygrał swój wyścig i zapewnił sobie mistrzostwo po raz trzeci z rzędu.
850-1000 cm³
Hezemans objął prowadzenie i wygrał ze Swartem o sekundę. Obaj kierowcy mieli teraz taką samą liczbę punktów, ale Hezemans zdobył mistrzostwo. Van Oorschot przebił oponę w ostatnim zakręcie, ale dotarł do mety.
1000-1300 cm³
Największe widowisko dnia: Oskamp objął prowadzenie, a następnie Dudok van Heel i Muller. Dudok van Heel wyszedł na czoło po 2 okrążeniu. Oskamp spadł na piątą pozycję, bo wpadł w bele słomy. Kontynuował wyścig, ale jego szanse na tytuł zostały utracone. Muller pozostawał bardzo blisko Dudoka van Heela, a Oskamp był za nim ...
1300-1600 cm³
Loos miał już tytuł w kieszeni. Chiotakis wycofał się, a Beers zajął drugie miejsce.
powyżej 1600 cm³
Ab Goedemans zadebiutował w zespole RTH w BMW 2000 TI, które jednak okazało się gorsze od BMW 1800 TISA Kostera. Goedemans i tak stracił drugie miejsce bo w 2000 brakowało koła zapasowego i został za to zdyskwalifikowany.
Klasyfikacja generalna.