Jesteś tutaj: Strona główna » Polska - Zawodnicy » Kierowcy » Czopik Tomasz "Czoper"

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Czopik Tomasz "Czoper"

4.08.1964r.

Tomasz Czopik

Tomasz Czopik

(Auto Sport 1997)

Tomasz Czopik

(Rajdowiec)

Tomasz Czopik

(Magazyn rajdowy – Elmot 2003)

(Magazyn rajdowy – Elmot 2003)

Tomasz Czopik

Tomasz Czopik

Tomasz Czopik

Tomasz Czopik

Tomasz CzopikTomasz Czopik

Tomasz Czopik

Tomasz Czopik Ur.: 04.08.1964 w Krakowie Wykształcenie : wyższe, magister inżynier Żonaty: dwoje dzieci, córka i syn Zawód: kierowca rajdowy, prywatny przedsiębiorca Ma 38 lat. Karierę rajdową rozpoczynał jako pilot Bartłomieja Baniowskiego. Startowali wtedy Nissanem Sunny GTiR. Na początku sezonu 97 postanowił kontynuować karierę już jako kierowca. Początkowo z Maćkiem Baranem, a następnie z Łukaszem Wrońskim jako pilotami, usiadł za kierownicą A-grupowej Hondy Civic. Już w pierwszym roku swoich startów zdobył tytuł rajdowego mistrza Polski w klasie A-6. W 1998 roku Tomek wystartował ponownie Hondą Civic, ale w grupie N. Niestety liczne awarie, które trapiły samochód spowodowały, że zajął dopiero czwartą pozycję w klasie N-2. Starty w 1999 roku Czopik rozpoczął Hondą, ale w trakcie sezonu zapadła decyzja o przesiadce do N-grupowego Mitsubishi Lancera Evo III, przygotowanego przez STEC RALLY AUTOMOTOSPORT POLSKA. W tym samym czasie Łukasz Wroński postanowił ukończyć studia, partnerem Tomka został Dariusz Burkat. Wybór Lancera okazał się strzałem w dziesiatkę. Załoga Czopik/Burkat, mimo niewielkiego stażu w samochodzie czteronapędowym, zajęła 4 miejsce w grupie N w Rajdzie Kormoran, 5 miejsce w N-ce i 5 w klasyfikacji generalnej Rajdu Wisły i 2 miejse w grupie N w Rajdzie Karkonoskim. Jeszcze lepiej wypadł start podczas warszawskiego Rajdu Barbórki - na zakończenie sezonu 1999 załoga "Excellent Rally Team" zwyciężyła w klasyfikacji grupy N, zajmując drugie miejsce w "generalce". W sezonie 2000 Tomek Czopik i Darek Burkat przesiedli się do najnowszego N-grupowego Lancera Evo VI, przygotowanego specjalnie dla nich przez Zbigniewa Steca. Bardzo równa i skuteczna jazda sprawiła, że Tomek i Darek zdobyli tytuł Mistrzów Polski w grupie N. W sezonie 2001 na prawy fotel powraca Łukasz Wroński, a nowe auto to Mitsubishi Lancer Evo VI grupy A (tylko Rajd Zimowy). Niestety tego roku Tomek nie zaliczy do udanych. Po pechowych występach obfitujących w kłopoty z autem załoga "Excellent Rally Team" została sklasyfikowana na 5 miejscu w grupie N oraz na 10 w "generalce". Niepowodzenia w rywalizacji sportowej Tomek powetował sobie na innych arenach. Rok 2001 to współpraca z producentami bardzo popularnego telewizyjnego magazynu motoryzacyjnego "MOC", gdzie wciąż aktualny Mistrz Polski grupy N wraz ze znaną piosenkarką Anitą Lipnicką prezentował nowe modele samochodów. 2002 rok nie przyniósł zmian na fotelu pilota, ani nowego auta. Przyszedł natomiast czas na poprawienie dorobku w sportowej karierze. 16 Dolnośląski Rajd Zimowy to mocne uderzenie Tomka, o czym świadczy zwycięstwo w grupie N oraz urastająca do rangi symbolu wygrana jednego z oesów z "wurcami" Kuliga i Kuzaja. W dużej mierze to efekt współpracy z dobrze znanym z rajdowych tras Robertem Herbą. Po słabszym występie w Rajdzie Krakowskim oraz awarii samochodu na Elmocie byliśmy świadkami wielkiego ścigania podczas Rajdu Polski i Kormorana. Obie imprezy padły łupem krakowskiego kierowcy w klasyfikacji grupy N, w klasyfikacji generalnej uplasował się odpowiednio na 2 i 4 miejscu. Ponadto, dzięki świetnemu występowi w najbardziej prestiżowym polskim rajdzie, nazwisko Tomka pojawiło się wysoko w punktacji Mistrzostw Europy. Rajd Rzeszowski mógł być pierwszym zwycięstwem w klasyfikacji generalnej. Niestety wyjątkowy pech sprawił, że do zajęcia pierwszej pozycji zabrakło 0,8 sekundy. Na osłodę pozostał komplet punktów w grupie N. 50. Rajd Wisły upłynął pod znakiem zaciętej rywalizacji z Pawłem Dytko. Walka zakończyła się zwycięstwem załogi Czopik-Wroński. Mimo nieukończenia Rajdu Karkonoskiego, dzięki sprzyjającym okolicznościom, na jedną eliminację przed końcem sezonu zawodnicy Excellent Rally Team mogli cieszyć się z wywalczenia tytułu Mistrzów Polski w klasyfikacji grupy N. W przypadku Tomka, to powtórzenie sukcesu z roku 2000. 29. Rajd Warszawskim przejdzie do historii jako pierwszy start załogi Czopik/Wroński samochodem WRC. Występ Toyotą Corollą wypożyczoną z belgijskiej stajni Future World zaowocował drugą pozycją w klasyfikacji generalnej rajdu, oraz tytułem drugich wicemistrzów Polski w klasyfikacji RSMP.

Tomasz Czopik

(WRC 117/czerwiec 2011)

(WRC 117 / 2011)

Tomasz Czopik (ur. 4 sierpnia 1964 w Częstochowie) – polski kierowca rajdowy, mistrz Polski RSMP w 2003 roku, prywatny przedsiębiorca, promotor bezpieczeństwa w ruchu drogowym, właściciel Szkoły Bezpiecznej Jazdy, którą założył w 2004 roku. Wykształcenie wyższe: magister inżynier. Żonaty, ma dwójkę dzieci.

Przed 1997 rokiem był pilotem Bartłomieja Baniowskiego (Nissan Sunny GTi-R). W roku 1997 postanowił spróbować swych sił jako kierowca rajdowy i już w pierwszym roku swych startów, pilotowany przez Łukasza Wrońskiego, zdobył w Hondzie Civic tytuł mistrza Polski w Klasie A-6. W następnym sezonie nadal startował Hondą Civic, ale w Klasie N-2, co zaowocowało czwartym miejscem na koniec sezonu. W roku 1999 Łukasza Wrońskiego zastąpił Dariusz Burkat, Czopik startował natomiast nową, A-grupową Hondą Civic. Od Rajdu Kormoran Czopik postanowił startować N-grupowym Mitsubishi Lancerem Evo III. Sezon ten kierowca zakończył na drugim miejscu w grupie N, a piątym w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2000 nadal startował on Mitsubishi Lancerem, tym razem w specyfikacji Evo VI. Zaowocowało to zwycięstwem w klasyfikacji grupy N. Sezon 2001, mimo powrotu na "prawy fotel" Łukasza Wrońskiego, był niezbyt udany – Czopik zakończył sezon na piątym miejscu w grupie N i 10 w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2002 pięciokrotnie zwyciężał w grupie N, co sprawiło, że zakończył sezon na pierwszym miejscu w swojej grupie. W sezonie 2003 Czopik postanowił zmienić samochód – początkowo na Subaru Imprezę WRC, później Mitsubishi Lancera Evo VII. Czysta jazda (oraz pech głównego konkurenta Leszka Kuzaja) spowodowały, że Tomasz Czopik wywalczy tytuł rajdowego mistrza Polski w klasyfikacji generalnej, co stanowi jego największy jak dotąd sukces. Sezon 2004 był nieudany – awarie Mitsubishi Lancera spowodowały, iż obrońca tytułu mistrzowskiego musiał zadowolić się szóstym miejscem w klasyfikacji generalnej. Sezon później wskutek problemów finansowych Czopik wystartował tylko w trzech rajdach. W sezonie 2006 Czopik startował Mitsubishi Lancerem Evo IX. Na koniec sezonu Czopik zdołał wywalczyć szóste miejsce w klasyfikacji generalnej. W sezonie 2007 Czopik zmienił zespół oraz pilota – Wrońskiego zastąpił Ukrainiec, Glib Zagorii, co dzięki drugiemu miejscu w Rajdzie Subaru zaowocowało 13 miejscem w klasyfikacji ogólnej. W sezonie 2008 zajął ostatecznie ósme miejsce w klasyfikacji generalnej. Od roku 2009 Tomasz Czopik sporadycznie pojawiał się na trasach rajdowych. W 2012 wygra klasyfikacji grupy "N" podczas Rajdu Karkonoskiego. Czopik brał udział również w kilku eliminacjach Mistrzostw Europy, jednakże bez większych sukcesów.

Poza ściganiem się w rajdach Czopik jest również prywatnym przedsiębiorcą i promotorem bezpieczeństwa w ruchu drogowym. Od marca 2013 pełni funkcję Prezesa Zarządu Ośrodka Doskonalenia Techniki Jazdy "Sobiesław Zasada Centrum" w Bednarach k/Poznania.

(WRC 127 / kwiecień 2012)

(WRC 127 / kwiecień 2012)

(WRC 127 / 2012)





























{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=XfpTZGKoWsE{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=3Hd8gGm2nFY{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=BiYvOttwgfo{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=OoL9X4d3WSg{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=54K7Fpg7vSI{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=z2iA53YYTqQ{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=W-cTAABUpv8{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=-eB6MegSQsI{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=5lu5fUFnHRw{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=r4TxSZ1Wux0{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=_0R8RB_EBSE{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=WGHTQltPB7Y{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=y4PC-vUmv2M{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=BMHaOoedv7s{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=KZNKtxS_hwM{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=lWb6B_5sP9Q{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=F2zs2yLApVU{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=HRKmAQEEGz0{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=_fPe0yrIX-U{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=-nVUahJcV5I{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=N5aVCUi7w0o{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=CnUyyrV5sMY{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=qJJGqLCBIns{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=kSl1JryrCgs{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=XHLOue6ED1A{/youtube}

{youtube}https://www.youtube.com/watch?v=kLY_XSk-QBg{/youtube}

Historia startów. (częściowa).

1990r. Rajd Krakowski. Bartłomiej Baniowski (kierowca). FSO 1500. 25m. 4m./kl.N-02.

1990r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 5m./kl.N02.

1995r. Rajd Rafinerii Czechowice #5. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. 3m.

1995r. Rajd Krakowski #21. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. Aw.

1995r. Rajd Kormoran #10. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. 7m. 3m./kl.A8.

1995r. Rajd Elmot #11. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR.

1995r. Rajd Polski #32. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. R.

1995r. Rajd Karkonoski #15. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. R.

Tomasz Czopik

1995r. Rajd Wisły. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. 18m. (15m.M.P). 8m./kl.A8.

1996r. Rajd Zimowy #14. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. (Aw).

1996r. Rajd Rafinerii Czechowice #5. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. 5m.

1996r. Rajd Krakowski #15. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. R.

1996r. Rajd Elmot #11. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. 12m. 3m./kl.A8.

Tomasz Czopik

1996r. Rajd Polski. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. 21m. (10m.M.P). 7m./kl.A8.

1996r. Rajd Kormoran #7. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. R.

1996r. Rajd Karkonoski #7. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. (Aw).

1996r. Rajd Wisły #8. Bartłomiej Baniowski (kierowca). Nissan Sunny GTiR. R.

1996r. Rajd Cieszyńska Barbórka. Dariusz Burkat. Honda Civic VTi. 8m.

1996r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 19m. 7m./kl.A8.

1997r. Rajd Zimowy #27. Maciej Baran. Honda Civic VTi. 26m. (24m.MP). 3m./kl.A6.

1997r. Rajd Rafinerii Czechowice #19. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi.

1997r. Rajd Krakowski #43. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 25m. (19m.MP). 1m./kl.A6.

1997r. Rajd Elmot #31. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 10m. 1m./kl.A6.

1997r. Rajd Polski #51. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. Aw.

1997r. Rajd Kormoran #27. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 20m. 1m./kl.A6.

1997r. Rajd Tatry #43. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 15m. (8m.MP). 1m./kl.A6.

Tomasz Czopik

1997r. Rajd Wisły. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 28m. 4m./kl.A6.

Tomasz Czopik

1997r. Rajd Karkonoski. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 9m. (8m.MP). 3m./kl.A6.

1997r. Rajd Cieszyńska Barbórka #12. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 26m.

Tomasz Czopik

1997r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 14m.

1997r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 17m. 1m./kl.A6.

1998r. Rajd Zimowy #45. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 20m. (16m.MP). 5m./kl.N3.

Tomasz Czopik

1998r. Rajd Kormoran. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. R.

Tomasz Czopik

1998r. Rajd Elmot. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. Aw.

Tomasz Czopik

1998r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 28m. (21m.MP). 4m./kl.N2.

Tomasz Czopik

1998r. Rajd Warszawski. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 20m. 2m./kl.N2.

1998r. Rajd Wisły #46. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. Aw.

1998r. Rajd Karkonoski #51. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 18m. (16m.MP). 4m./kl.N2.

1998r. Rajd Barbórka #31. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. 23m. 2m./kl.2. 24m i 2m./kl.2-Karowa.   

1998r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 4m./kl.N2.

Tomasz Czopik

1999r. Rajd Zimowy. Łukasz Wroński. Honda Civic VTi. Aw.

1999r. Rajd Warszawski #28. Dariusz Burkat. Honda Civic VTi. 16m. 2m./kl.A6.

1999r. Rajd Elmot #37. Dariusz Burkat. Honda Civic VTi. R.     

1999r. Rajd Polski #33. Dariusz Burkat. Honda Civic VTi. R.                                                                                                             

1999r. Rajd Kormoran #18. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo III. 9m. 4m./kl.N4.                                                                                   

1999r. Rajd Wisły #21. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo III. 10m. 5m./kl.N4.

Tomasz Czopik

1999r. Rajd Karkonoski #17. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo III. 5m. 2m./kl.N4.

1999r. Rajd Rzeszowski #4. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo III. 4m. 2m./kl.N4.

1999r. Rajd Cieszyńska Barbórka #5. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo III. 2m. 1m./kl.N4.

1999r. Rajd Barbórka Warszawska #13. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo III. 2m.

1999r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 13m.

Tomasz Czopik

2000r. Rajd Zimowy. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 4m. 2m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2000r. Rajd Warszawski. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 7m. 3m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2000r. Rajd Krakowski. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 6m. 3m./kl.N4.                                                                        

2000r. Rajd Polski #17. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. R.

Tomasz Czopik

2000r. Rajd Elmot. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 5m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2000r. Rajd Kormoran. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 5m. 1m./kl.N4.                                                          

2000r. Rajd Karkonoski #5. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 5m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2000r. Rajd Barbórka. Dariusz Burkat. Mitsubishi Lancer Evo VI. 10m.

2000r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 5m. 2m./N4.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Zimowy. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. R.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Krakowski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 8m. 5m./kl.A8.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 10m. (8m.MP). 5m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Kormoran. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. R.

2001r. Rajd Wisły #6. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. R.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Karkonoski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 8m. (7m.MP). 3m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Warszawski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 7m. 3m./kl.N4.

2001r. Rajd Cieszyńska Barbórka #2. Grzegorz Malm. Honda Civic VTi. 8m. 1m./kl.A6.

Tomasz Czopik

2001r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. Aw.

2001r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 10m. 5m./gr.N.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Zimowy. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 3m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Krakowski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 7m. 4m./N4.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Elmot. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. Aw.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 2m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Kormoran. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 4m. 1m./kl.N4.

2002r. Rajd Rzeszowski #3. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 2m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Wisły. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 4m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Karkonoski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. Aw.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Warszawski. Łukasz Wroński. Toyota Corolla WRC. 2m. 2m./kl.A8.

Tomasz Czopik

2002r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 7m. 3m./kl.4.

2002r. Mistrzostwa Europy Kierowców. 14m.

2002r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 3m. 1m./gr.N.

Tomasz Czopik

2003r. Rajd Elmot. Łukasz Wroński. Subaru Impreza S5 WRC. 4m. 2m./kl.A8.

Tomasz Czopik

2003r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Subaru Impreza S5 WRC. 4m. (1m.MP). 4m./kl.A8.

2003r. Rajd Kormoran #4. Łukasz Wroński. Subaru Impreza S5 WRC. 4m. 4m./kl.A8.

2003r. Rajd Nikon #2. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 1m./kl.gość.

Tomasz Czopik

2003r. Rajd Rzeszowski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. 1m. 1m./kl.A8.

Tomasz Czopik

2003r. Rajd Śląski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. 1m. 1m./kl.A8.

Tomasz Czopik

2003r. Rajd Warszawski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. 2m. 2m./kl.A8.

Tomasz Czopik

2003r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. 3m. 2m./Karowa.

2003r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 1m.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Elmot. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. Aw.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. Aw.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Kormoran. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. 5m. 5m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Nikon. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 3m. 2m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Rzeszowski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 4m. 4m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Warszawski. Łukasz Wroński. Subaru Impreza STi N10. 4m. 4m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2004r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 4m. 2m./Karowa.

2004r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 6m. 4m./kl.N4.

2004r. European Rally Cup North. 27m.


2005r. Rajd Magurski #2. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. R.

2005r. Rajd Prešov #3. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VII. Wyp.

Tomasz Czopik

2005r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 5m. (4m.MP). 5m./kl.N4.

2005r. Rajd Warszawski #37. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. Aw.

2005r. Rajd Wawelski #12. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 6m. 5m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2005r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 4m. 4m./kl.N4.

2005r. Rajdowe Mistrzostwa Europy. 22m.

2005r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 14m. 11m./gr.N.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Magurski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 9m. (8m.MP). 8m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Mazowiecki. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VI. 1m./kl.gość.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Elmot. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 3m. 3m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 6m. (4m.MP). 6m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Subaru. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. R.

2006r. Rally Bulgaria #12. Glib Zagori. Mitsubishi Lancer Evo IX. Wyp.

Tomasz Czopik

2006r. Rally Galicia. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo VIII. 4m. 4m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Rzeszowski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 2m. 2m./kl.N4.

2006r. Rajd Nikon #3. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. Aw.

2006r. Rajd Elpa #18. Glib Zagori. Mitsubishi Lancer Evo IX. R.

Tomasz Czopik

2006r. Rajd Warszawski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 6m. 6m./kl.N4.

2006r. Rajd Barbórka #10. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 6m. 6m./kl.4.

2006r. Rajdowe Mistrzostwa Europy. 35m.

2006r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 6m. 6m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2007r. Rajd Magurski. Glib Zagori. VW Polo S2000. 7m. 1m./kl.S2000.

Tomasz Czopik

2007r. Rajd 1000 Miglia. Glib Zagori. VW Polo S2000. R.

Tomasz Czopik

2007r. Rajd Elmot. Glib Zagori. VW Polo S2000. Aw.

2007r. Fiat Rally #11. Glib Zagori. Mitsubishi Lancer Evo IX. 7m. (7m.ERC). 7m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2007r. Croatia Delta Rally. Glib Zagori. VW Polo S2000. 18m. (6m.ERC)

Tomasz Czopik

2007r. Rajd Polski. Glib Zagori. VW Polo S2000. 29m. (5m.ERC). 3m./S2000.

Tomasz Czopik

2007r. Ypres Rally. Glib Zagori. VW Polo S2000. 11m. (9m.IRC). (5m.ME). 8m./kl.N4.

2007r. Rally Bulgaria #9. Glib Zagori. Fiat Abarth Grande Punto S2000. 11m. 9m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2007r. Rajd Subaru. Łukasz Wroński. Fiat Abarth Grande Punto S2000. 2m. 2m./kl.S2000.

Tomasz Czopik

2007r. Rali Vinho da Madeira. Łukasz Wroński. Fiat Abarth Grande Punto S2000. Aw.

Tomasz Czopik

2007r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Subaru Impreza STi N12. 14m. 14m./kl.4.

2007r. Mistrzostwa IRC. 41m.

2007r. Rajdowe Mistrzostwa Europy. 8m.

2007r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 12m. 3m./S2000.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Magurski. Glib Zagori. Mitsubishi Lancer Evo IX. Aw.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Krakowski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 3m. 2m./kl.N4.

2008r. Rajd 1000 Miglia #14. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. Aw.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Elmot. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 9m. 5m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Polski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 7m. 4m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Subaru. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 3m. 2m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Karkonoski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 7m. 5m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Dolnośląski. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. Aw.

Tomasz Czopik

2008r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 6m. 6m./kl.3.

2008r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 8m. 4m./gr.N.

Tomasz Czopik

2009r. Memoriał Kuliga. Łukasz Wroński. Mitsubishi Lancer Evo IX. 32m. 12m./kl.3.

Tomasz Czopik

2009r. Rajd Elmot. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo IX RS. 5m. 3m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2009r. Rajd Lotos. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo IX RS. 8m. 4m./kl.N4.

2009r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 9m. 7m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2010r. Memoriał Kuliga. Mitsubishi Lancer Evo IX. Sam.Funkcyjny.

Tomasz Czopik

2010r. Rajd Barbórka. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo IX. 29m. 19m./kl.3.

Tomasz Czopik

2011r. Rajd Świdnicki. Przemysław Zawada. Mitsubishi Lancer Evo IX. 8m. 4m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2011r. Rajd Karkonoski. Przemysław Zawada. Mitsubishi Lancer Evo IX. 8m. 1m./kl.N4.

Tomasz Czopik

2011r. Rajd Barbórka. Przemysław Zawada. Peugeot 206 WRC. 33m. 23m./kl.3.

2011r.  Rajdowe Mistrzostwa Polski. 13m. 5m./gr.N.

Tomasz Czopik

2012r. Rajd Barbórka. Przemysław Zawada. Mitsubishi Lancer Evo X. 6m. 8m/Karowa.

Tomasz Czopik

2013r. Rajd Świdnicki. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo X. Aw.

Tomasz Czopik

2013r. Rally Masters. Ford Focus RS. Poj.Funkcyjny.

Tomasz Czopik

2013r. Rajd Wisły. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo X. 5m. 1m./kl.3N.

Tomasz Czopik

2013r. Rajd Karkonoski. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo X. R.

Tomasz Czopik

2013r. Rallye Tatry. Emil Horniacek. Mitsubishi Lancer Evo X. R.

Tomasz Czopik

2013r. Rajd Rzeszowski. Magdalena Lukas. Mitsubishi Lancer Evo X. R.

Tomasz Czopik

2013r. Rajd Barbórka. Grzegorz Malm. Mitsubishi Lancer Evo X. R. 15m./Karowa.

2013r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 14m. 4m./gr.N.

Tomasz Czopik

2014r. Rajd Arłamów. Jacek Rathe. Škoda Fabia S2000. 10m. 8m./kl.2.

Tomasz Czopik

2014r. Rajd Świdnicki. Jacek Rathe. Škoda Fabia S2000. 9m. 8m./kl.2.

Tomasz Czopik

2014r. Rajd Karkonoski. Jacek Rathe. Škoda Fabia S2000. 7m. 7m./kl.2.

Tomasz Czopik

2014r. Rajd Rzeszowski. Jacek Rathe. Škoda Fabia S2000. 6m. (5m.CEZ). 4m./kl.2.

Tomasz Czopik

2014r. Rajd Barbórka. Marcin Gerlach. Mitsubishi Lancer Evo X R4. 12m. 7m./Karowa.

Tomasz Czopik

2016r. Rajd Barbórka. Łukasz Wroński. Ford Fiesta Proto. 20m. 19m./kl.3.

Tomasz Czopik

2019r. Rajd Śląska. Grzegorz Olchawski (kierowca). Honda Civic Type-R. Sam.Funkcyjny.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl