20.05.1958r.

(WRC 31 / kwiecień 2004)

Maciej Maciejewski – Pilot Rajdowy jakich mało!

O tym jak zaczynał swoją karierę rajdową opowie Nam Maciej Maciejewski, który pilotował m.in. Marka Gieruszczaka!!

Opowiedz Nam, jak zaczęła się Twoja przygoda z rajdami?

Jak wszyscy, przez rajdy popularne zwane obecnie KJSami. Pierwsze starty były z Wiesiem Tymińskim, mogę potwierdzić ze było super, przygotowania jego malucha przed zawodami to było wyzwanie..:-) Pierwszy start  z Darkiem Szczebińskim.  był zwycięstwem, ( Rajd Śnieżki 84/ 85 może słabo pamiętam) były inne ale zaliczam je do porażek. No i z Markiem Gieruszczakiem to była przygoda mojego życia :-) Mając nie wiele doświadczenia podpatrywałem innych, choć nie zawsze rady kolegów się sprawdzały. Wypracowałem własny opis i sposób zapisywania. Wiele się nauczyliśmy wspólnie z Markiem startując Małym Fiatem. To doświadczenie było potrzebne do poznania specyfiki tego sportu.

Opowiedz Nam jak wygląda praca pilota rajdowego?

Praca pilota jak wygląda? jest podejście profi i jest inne na luzie, oba są dobre. Zaufanie, rzetelność, wsparcie dla kierowcy, druga para oczu, brak napięć w samochodzie to wszystko jest potrzebne i najważniejsze wspólny cel!

Jaki wypadek miałeś najpoważniejszy? i jak się po nim pozbierałeś, że wróciłeś na odcinki rajdowe?

Wypadki były, ale nie poważnie, nigdy nie miałem poważnego wypadku oby tak dalej! Jak samochód opuszcza drogę to myślę ile to czasu będzie kosztować nas załogę i jak powrócić na odcinek :-) No przecież jestem pilotem z bagażnika i to dwukrotnie:-)nigdy nie odpuszczam :-)

Powiedz Nam coś na temat robienia opisu, w jaki sposób najlepiej go robić, jak notować?

Nie ma na opis złotego środka, każdy ma inny, trzeba wybrać to co chce kierowca i usprawnić tak w skrócie. Notatniki, zeszyty to pomoc w pisaniu,tak jak gumki, ołówki, długopisy to każdy wybierze dla siebie takie jakie chce. Opis to logika, przejrzystość, czytelność i zrozumienie dla kierowcy.

Jesteś jednym z najbardziej doświadczonych pilotów w Polsce, na koncie masz setki przejechanych odcinków rajdowych, co doradzisz początkującym pilotom rajdowym?

Żeby być pilotem to trzeba mieć wiele cierpliwości, życzliwości i spokoju a przede wszystkim być odpornym na stres, i ważne: umieć czytać drogę,mieć pamięć fotograficzna do szczegółów na odcinku :-) Nigdy się nie poddawać i co jest najważniejsze kierowca jest tu słowem kluczem.

Rozmawiała: Kasia Kowalczyk

Historia startów. (częściowa).

1986r. Rajd Śnieżki. Dariusz Szczebiński. Polski Fiat 126p.

1987r. Rajd Elmot. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p.

1987r. Rajd Krakowski #96. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 31m. 1m./N01.

1987r. Rajd Polski. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. R.

1987r. Rajd Wisły. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p/650. Dyskw.

1987r. Rajd Kormoran. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 2m./N01.

1987r. Rajd Warszawski. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p.                                                                                            

1987r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 2m./kl.N01.

1988r. Rajd Zimowy. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. R.

1988r. Rajd Elmot. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. R.

1988r. Rajd Polski. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. R.

1988r. Rajd Kormoran #76. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. R.

1988r. Rajd Wisły. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p.

1989r. Rajd Zimowy. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 20m. 1m./A10.

1989r. Rajd Ziemi Rzeszowskiej. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 2m./kl.N01.

1989r. Rajd Elmot. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. Wyp.

1989r. Rajd Krakowski #71. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. R.

1989r. Rajd Prząśniczka. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 1m./kl.N01.

1989r. Rajd Festiwalowy. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 4m. 4m./Puch.PZM.

1989r. Rajd Kormoran. Marek Gieruszczak. Polski Fiat 126p. 2m./kl.A10.

1989r.Rajd Karkonoski. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 2m.

1990r. Rajd Zimowy. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 12m. 2m./kl.N03.

1990r. Rajd Krakowski. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 7m. 1m./kl.A12.

1990r. Rajd Elmot. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 14m. 4m./A12.

1990r. Rajd Kormoran. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 11m. 3m./A12.

1990r. Rajd Polski. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 18m. 4m./kl.A6.

1990r. Rajd Wisły. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 5m. 1m./kl.A12.

1990r. Rajd Karkonoski. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 7m. 3m./kl.A12.                                                                         

1990r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 13m. 1m./A12.

1991r. Rajd Zimowy. Marek Gieruszczak. Toyota Corolla 1600 GT. 2m. 1m./kl.A12.

1991r. Rajd Krakowski. Marek Gieruszczak. Toyota Celica GT4. 4m. 4m./kl.A13.

1991r. Rajd Elmot. Marek Gieruszczak. Toyota Celica GT4. 3m. 3m./kl.A13.

1991r. Rajd Polski #22. Marek Gieruszczak. Toyota Celica GT4. R.

1991r. Rajd Festiwalowy. Marek Gieruszczak. Toyota Celica GT4. 2m. 2m./kl.A13.

1991r. Rajd Karkonoski. Bogusław „Bobby” Bach. Suzuki Swift GTi Mk.1. 17m. (16m.MP). 3m./N02.

1991r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 6m/kl.A13.

1992r. Rajd Krakowski. Marek Gieruszczak. Toyota Celica GT4. 4m.

1993r. Rajd Zimowy #3. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 11m. 5m./kl./N5.

1993r. Rajd Krakowski. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 3m. 1m./kl.N5.

1993r. Rajd Elmot. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 5m. 3m./kl.N5.

1993r. Rajd Polski. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 6m. (3m.MP). 2m.gr.N. 1m./kl.N5.                                                                                

1993r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 8m. 5m./kl.N5.

1994r. Rajd Kormoran #18. Zenon Sawicki. Ford Sierra RS Cosworth 4x4. Aw.

1994r. Rajd Krakowski. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. Aw.                                                                                        

1994r. Rajd Elmot #4. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 9m. 5m./kl.N4.

1994r. Rajd Polski. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 10m. (3m.MP).  4m./kl.N4.                                                                             

1994r. Rajd Karkonoski #2. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. Aw.

1994r. Rajd Wisły. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. Aw.                                                                                                

1994r. Rajd Dolnośląski #5. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 4m. 2m./kl.N4.

1994r. Rajd Barbórka. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 8m. 4m./kl.4.

1994r. Rajd Prząśniczka. Wiesław Stec. Mitsubishi Galant VR4. 3m.                                                                                          

1994r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 9m. 6m./kl.N4.

1996r. Rajd Zimowy. Wiesław Stec. Ford Escort Cosworth. Aw.

1996r. Rajd Rafinerii Czechowice #3. Wiesław Stec. Ford Escort Cosworth. 3m.

1996r. Rajd Krakowski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 4m. 2m./kl.N4.

1996r. Rajd Elmot. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 6m. 2m./kl.N4.

1996r. Rajd Polski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 8m. (4m.MP.) 1m./kl.N4.

1996r. Rajd Kormoran. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 6m. 3m./kl.N4.

1996r. Hunsrück Rallye #13. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III.

1996r. Rajd Karkonoski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 4m. 2m./kl.N4.

1996r. Rajd Wisły. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. Wykl.

1996r. Rajd Barbórka. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III.

1996r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 5m. 2m./gr.N. 2m./kl.N4.

1997r. Rajd Zimowy. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 7m. 4m./kl.N4.

1997r. Rajd Krakowski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 6m. 2m./kl.N4.

1997r. Eisenwurz Rally #23. Leszek Kuzaj. Mitsubishi Lancer Evo III. 8m. 2m./kl.N4.

1997r. Rajd Elmot. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. Dys.

1997r. Rajd Polski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 17m. (9m.MP). 5m./kl.N4.                                                                    

1997r. Rajd Kormoran #5. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 6m. 3m./kl.N4.                                                                     

1997r. Rally Tatry #9. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 5m. (4m.MP). 4m./kl.N4.                                                                                      

1997r. Rajd Wisły #16. Dariusz Poletyło. Subaru Impreza WRX. Aw.

1997r. Rajd Karkonoski. Dariusz Poletyło. Subaru Impreza WRX. Aw.

1998r. Rajd Zimowy. Marek Gieruszczak. Toyota Celica Turbo 4wd. Aw.

1998r. Rajd Kormoran. Marek Gieruszczak. Toyota Celica Turbo 4wd. 3m. 2m./kl.A8.

1998r. Rajd Elmot. Marek Gieruszczak. Toyota Celica Turbo 4wd. 2m. 1m./kl.A8.

1998r. Rajd Polski. Marek Gieruszczak. Toyota Celica Turbo 4wd. Aw.

1998r. Rajd Wisły. Marek Gieruszczak. Toyota Celica Turbo 4wd. Wyp.                                                                                

1998r. Rajd Karkonoski. Marek Gieruszczak. Toyota Celica Turbo 4wd. 6m.

1999r. Rajd Zimowy. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 8m. 4m./kl.N4.

1999r. Rajd Warszawski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 9m. 5m./kl.N4.

1999r. Rajd Elmot. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 9m. 3m./kl.N4.                                                                                           

1999r. Rajd Polski #16. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 9m. (8m.MP). 2m./kl.N4.

1999r. Rajd Kormoran. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. Aw.

1999r. Rajd Wisły. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 7m. 4m./kl.N4.

1999r. Rajd Karkonoski. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III. 6m. 3m./kl.N4.

1999r. Rajd Barbórki #6. Wiesław Stec. Mitsubishi Lancer Evo III.                                                                                         

1999r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 9m. 3m./gr.N.

2000r. Rajd Zimowy #9. Cezary Fuchs. Toyota Celica GT Four. Aw.

2000r. Rajd Polski. Cezary Fuchs. Toyota Celica GT Four. 10m. (7m.MP). 5m./kl.A8.

2000r. Rajd Elmot. Cezary Fuchs. Toyota Celica GT Four. 4m. 3m./kl.A8.

2000r. Rajd Kormoran. Cezary Fuchs. Toyota Celica GT Four. 10m. 5m./kl.A8.

2000r. Rajd Karkonoski. Cezary Fuchs. Toyota Celica GT Four. 8m. 4m./kl.A8.

2000r. Rajd Wisły. Cezary Fuchs. Toyota Celica GT Four. 4m. (3m.MP). 2m./kl.A8.                                                                                                   

2005r. Rajd Rzeszowski #18. Mariusz Stec. Mitsubishi Lancer Evo VI. 6m. 3m./kl.N4.                                                                                          

2005r. Rajd Wawelski #19. Mariusz Stec. Mitsubishi Lancer Evo VI. 8m. 7m./kl.N4.

2005r. Rajd Barbórka. Mariusz Stec. Mitsubishi Lancer Evo VI. 12m. 12m./kl.3.

2010r. Rajd Barbórka. Marcin Abramowski. Mitsubishi Lancer Evo IX. 86m. 40m./kl.3.

2012r. Rajd Rzeszowski. Jan Dembski. Honda Civic Type-R EP3. 26m. (25m.RPP). 3m./kl.8.

2014r. Rajd Nadwiślański. Wiesław Stec. Ford Fiesta Proto. 18m. 2m./kl.open. 1m./kl.open 4wd.

2019r. Rallye Deutschland. Marek Kluszczyński. Subaru Impreza S5 Proto. Sam.funkc.