Przed sezonem Marek Wachowski w tygodniku Motor opublikował artykuł „Szansa na mistrzostwa”, w którym zaproponował przyjęcie Formuły Junior jako obowiązującej zarówno w Mistrzostwach Polski, jak i w proponowanych rozgrywkach dla zawodników z państw demokracji ludowej. Z istniejących samochodów najbliższy tym przepisom był Sam #47 Ksawerego Franka, tzw. łódź podwodna, niewielkich przeróbek wymagały dwa Samy z Katowic (#41 i #61), nowy, powstający w Częstochowie i Sam #46 Timoszka. Największym problemem jest to, że były one w większości wyposażone w silnik Simca Flash o pojemności 1300cm³, przy limicie dla Formuły Junior 1100cm³.
Każda eliminacja WSMP składała się z trzech biegów. O wynikach eliminacji decydowała suma punktów z trzech biegów, przy kluczu 20-16-13-11-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1. Formuła Junior do 1100 startowała bez podziału na klasy.