Lista startowa (częściowa).

Klasa 1.
Nr.104. Artur Skwarzyński (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.105. Grzegorz Kamiński (AP.Toruń) – Polski Fiat 126p
Nr.108. Jarosław Koziczak (AP.Poznań) – Polski Fiat 126p.
Nr.114. Krzysztof Cieślewicz (AP.Poznań) – Polski Fiat 126p.
Nr.115. Jerzy Dyszy (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.118. Krzysztof Poniński (AP.Szczecin) – Polski Fiat 126p.
Nr.122. Eugeniusz Zarzycki (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.124. Andrzej Dziurka (AP.Katowice) – Polski Fiat 126p.
Nr.128. Zbigniew Kordek (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p.
Nr.146. Witalis Misiewicz (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.
Nr.159. Tadeusz Kotas (AP.Cieszyn) – Polski Fiat 126p.
Nr.165. Piotr Polak (AP.Beskidzki) – Polski Fiat 126p.
Nr.177. Jerzy Wierzbołowski (AP.Wrocław) – Polski Fiat 126p.
Nr.180. Zbigniew Poniewski (AP.Kielce) – Polski Fiat 126p.
Nr.182. Zdzisław Kupaj (AP.Kalisz) – Polski Fiat 126p.
Nr.185. Andrzej Serzysko (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p.
Nr.188. Jerzy Murgrabia (AP.Piotrkowski) – Polski Fiat 126p.
Nr.190. Dariusz Kinderman (AP.Katowice) – Polski Fiat 126p.
Nr.192. Marian Kepal (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.193. Waldemar Mrówczyński (AP.Zielona Góra) – Polski Fiat 126p.
Nr.196. Andrzej Stachurski (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.
Nr.200. Grzegorz Grabowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p.

Klasa 2.
Nr.104. Artur Skwarzyński (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.110. Mariusz Pych (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p.
Nr.115. Jerzy Dyszy (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.117. Adam Sowa (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.122. Eugeniusz Zarzycki (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.
Nr.158. Piotr Kolasiński (AP.Poznań) – Polski Fiat 126p.
Nr.186. Jerzy Murgrabia (AP.Piotrkowski) – Polski Fiat 126p.
Nr.196. Andrzej Stachurski (AP.Lublin) – Polski Fiat 126p.
Nr.206. Włodzimierz Krukowski (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.
Nr.213. Janusz Orłowski (AP.Szczecin) – Trabant 601.
Nr.229. Lech Świątek (AP.Poznań) – Polski Fiat 126p.
Nr.251. Janusz Śpiączka (AP.Poznań) – Trabant 601.
Nr.256. Michał Adamski (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p.
Nr.260. Kazimierz Sołtowski (AP.Szczecin) – Trabant 601.
Nr.261. Jerzy Kurczyński (AP.Kielce) – Polski Fiat 126p.

Klasa 3.
Nr.1. Piotr Nowicki (AP.Poznań) – Polski Fiat 125p.
Nr.2. Leszek Nadolny (AP.Poznań) – Polski Fiat 125p.
Nr.4. Jerzy Franek (AP.Cieszyn) – Polski Fiat 125p.
Nr.5. Henryk Fabiański (AP.Poznań) – Polski Fiat 125p.
Nr.8. Henryk Mandera (AP.Katowice) – Polski Fiat 125p.
Nr.9. Jerzy Kozłowski (AP.Lublin) – Polski Fiat 125p.
Nr.14. Witold Szymczak (AP.Poznań) – Polski Fiat 125p.
Nr.16. Adam Polak (OBR-FSO) – Polonez 1500.
Nr.17. Andrzej Ptak (AP.Szczecin) – Polski Fiat 125p.
Nr.18. Ryszard Kozłowski (AP.Lublin) – Polski Fiat 125p.
Nr.19. Krzysztof Godwod (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p.
Nr.98. Włodzimierz Łyczywek (AP.Szczecin) – Polski Fiat 125p.

Klasa 5-6.
Nr.27. Mirosław Krachulec (AP.Częstochowa) – Łada 21011.
Nr.28. Wiesław Staniec (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p/Akropolis.
Nr.30. Edward Kinderman (AP.Katowice) – Polski Fiat 125p/Akropolis.
Nr.43. Maciej Bogusławski (AK.Rzemieślnik) – Prototyp BG 1600.
Nr.52. Andrzej Kleina (AP.Poznań) – Opel Kadett GT/E.

Klasa 7.
Nr.31. Ryszard Kopczyk (AP.Poznań) – Promot 30/74.
Nr.34. Andrzej Wojciechowski (AP.Katowice) – Promot 37/76.
Nr.35. Lech Wojciechowski (AP.Kalisz) – Promot 47/77.
Nr.36. Tomasz Sikora (AP.Kielce) – Promot 44/76.
Nr.37. Witold Nalewaj (AP.Szczecin) – Promot 38/76.
Nr.38. Karol Kubaczewski (AP.Poznań) – Promot 48/77.
Nr.42. Cezary Ruszkowski (AP.Warszawa) – Promot 45/75.
Nr.46. Andrzej Sumara (AP.Morski) – Promot II 53/79.

Klasa 8.
Nr.2. Józef Kiełbania (AP.Radom) – Promot II 51/79.
Nr.4. Andrzej Szulc (AP.Morski) – MTX 1-03 150/79.
Nr.5. Jacek Szmidt (AP.Toruń) – MTX 1-03 149/79.
Nr.6. Lech Jaworowicz (AP.Warszawa) – MTX 1-03 153/79.
Nr.8. Hieronim Kochański (AP.Warszawa) – Promot 23/68.
Nr.10. Tomasz Jeromin (AP.Radom) – Promot 26/69.
Nr.12. Andrzej Hołowiej (Budowlani Gdańsk) – MTX 1-03 152/70.
Nr.15. Piotr Lenartowicz (AP.Radom) – Promot 36/76.
Nr.16. Wojciech Walentowicz (AP.Warszawa) – Promot 41/76.
Nr.18. Jerzy Mazur (AP.Wrocław) – Promot II 54/79.
Nr.19. Marek Obarski (AP.Poznań) – Promot II 55/79.
Nr.21. Józef Gutmacher (AP.Śląski) – Promot 43/76.
Nr.22. Krzysztof Tkacz (AP.Katowice) – Promot II 52/79.

Maciej Bogusławski – Prototyp BG 1600.

Nr.72. Toomas Napa – Estonia 20, nr.62. Raul Sarapa – Estonia 21.

Nr.21. V.Tomašek, nr.23. L.Bareš – Łady 1300.

Biegi klasy 8 i 3 rozegrano w sobotę. Najszybszy w Easterach był Andrzej Hołowiej, za nim Jacek Szmid, Józef Kiełbania, Hieronim Kochański i Lech Jaworowicz. Na dwa okrążenia przed metą na małej pętli zaczął padać deszcz. Wyścig przerwano.
Bieg klasy 3 miał chyba najciekawszy przebieg. Na pierwszym okrążeniu prowadził Leszek Nadolny przed Jerzym Kozłowskim, Adamem Polakiem, Henrykiem Manderą i Piotrem Nowickim. Na 4 okrążeniu Mandera spada na 4 miejsce za Nadolnym, Frankiem i Polakiem. Na 8 okrążeniu Franek wyprzedza Nadolnego i sytuacja jest następująca: Franek, Nadolny, Polak, Kozłowski, Knast. Na przedostatnim okrążeniu Nadolnemu udaje się wyprzedzić Franka, trzeci jest Polak, czwarty Ryszard Kozłowski a piąty Piotr Nowicki.
Po otwarciu zawodów rozegrano jeden z najważniejszych wyścigów dnia: eliminację WPPiP klasy B-8. Niemal od startu do mety prowadził Toomas Napa (ZSRR), przed Janem Veselym (CSRS) i Vaclavem Limem (CSRS). Najlepszy z Polaków, Andrzej Hołowiej był 8.
Do inauguracyjnego biegu klas 5-6 wystartowało 7 zawodników. Na treningu najszybszy był Maciej Bogusławski, który nie oddał prowadzenia do mety. Drugi był Edward Kinderman, trzeci Mirosław Krachulec a czwarty, z okrążeniem straty, Wiesław Staniec.
Biegu klasy 1 nie ukończył – z powodu awarii – Włodzimierz Krukowski. Zwyciężył Andrzej Dziurka przed Grzegorzem Grabowskim, Grzegorzem Kamińskim, Eugeniuszem Zarzyckim i Jarosławem Koziczakiem. Poprzedniego dnia po treningu miała miejsce śmieszna sytuacja: samochód Andrzeja Dziurki był dość dokładnie rozmontowany, mechanicy zastanawiali się nad celowością naprawy. W tym momencie na tablicy wywieszono wyniki treningu. Andrzej Dziurka uzyskał najlepszy czas. Jeden z mechaników, podchodząc do samochodu powiedział do pozostałych: „Panowie, robimy to”.
Prowadzenie po pierwszym okrążeniu klasy A-2 objął zwycięzca poprzedniej eliminacji – Vlastimil Tomašek, lecz na drugim okrążeniu wyprzedził go Petr Samohyl który prowadził do mety. Drugi był Vitalij Bogatyriew (ZSRR) a trzeci Miroslav Heřman (CSRS). Polskie Fiaty daleko z tyłu, były dublowane po kilka razy.
W następnym biegu klasy 7 – formuła Polonia, niespodzianka – wygrywa młody Cezary Ruszkowski, przed Witoldem Nalewajem, Andrzejem Wojciechowskim, Lechem Wojciechowskim. Ryszard Kopczyk, zwycięzca wszystkich ubiegłorocznych wyścigów – był piąty.
Na zakończenie rozegrano bieg klasy 2. Wygrał Krukowski przed Januszem Śpiączką, Mariuszem Pychem, Jerzym Dyszy i Januszem Orłowskim. Kurczyński, który na treningu rozbił samochód i startował z ostatniego rzędu wyszedł na 6 miejsce.

Wyniki.

Klasa 1.
1. Andrzej Dziurka - Polski Fiat 126p.   
2. Grzegorz Grabowski - Polski Fiat 126p.   
3. Grzegorz Kamiński - Polski Fiat 126p.   
4. Eugeniusz Zarzycki -  Polski Fiat 126p.   
5. Jarosław Koziczak - Polski Fiat 126p.   
6. Witalis Misiewicz - Polski Fiat 126p.   
7. Zbigniew Kordek - Polski Fiat 126p.   
8. Artur Skwarzyński - Polski Fiat 126p.   
9. ?   Polski Fiat 126p   
10. Piotr Polak - Polski Fiat 126p.   
11. Zdzisław Kupaj - Polski Fiat 126p.   
12. Dariusz Kinderman - Polski Fiat 126p.   
13. Krzysztof Poniński - Polski Fiat 126p.   
14. Andrzej Serzysko - Polski Fiat 126p.   
15. Zbigniew Poniewski - Polski Fiat 126p.   
16. Jerzy Mugrabia - Polski Fiat 126p.   
17. Jerzy Wierzbołowski - Polski Fiat 126p.   
18. Andrzej Stachurski - Polski Fiat 126p.   
19. Jerzy Dyszy - Polski Fiat 126p.   
20. Waldemar Mrówczyński - Polski Fiat 126p.   
21. Krzysztof Cieślewicz - Polski Fiat 126p   
22. Tadeusz Kotas - Polski Fiat 126p.   
23. Marian Kepal - Warszawa Polski Fiat 126p.   
Zdyskwalifikowany (pomoc serwisu w niedozwolonym miejscu):
Włodzimierz Krukowski - Polski Fiat 126p.

Klasa 2.
1. Włodzimierz Krukowski - Polski Fiat 126p.   
2. Janusz Śpiączka – Polski Fiat 126p.     
3. Mariusz Pych – Polski Fiat 126p.     
4. Jerzy Dyszy – Polski Fiat 126p.     
5. Janusz Orłowski – Polski Fiat 126p.     
6. Jerzy Kurczyński – Polski Fiat 126p.     
7. Kazimierz Sołtowski – Polski Fiat 126p.     
8. Adam Sowa – Polski Fiat 126p.     
9. Eugeniusz Zarzycki – Polski Fiat 126p.     
10. Piotr Kolasiński – Polski Fiat 126p.     
11. Andrzej Stachurski – Polski Fiat 126p.     
12. Jerzy Murgrabia – Polski Fiat 126p.     
13. Lech Świątek – Polski Fiat 126p.     
14. Michał Adamski – Polski Fiat 126p.     
15. Artur Skwarzyński – Polski Fiat 126p.

Klasa 3.
1. Leszek Nadolny – Polski Fiat 125p.     
2. Jerzy Franek – Polski Fiat 125p.     
3. Adam Polak – Polonez 1500.     
4. Ryszard Kozłowski – Polski Fiat 125p.     
5. Piotr Nowicki – Polski Fiat 125p.     
6. Henryk Mandera – Polski Fiat 125p.     
7. Andrzej Ptak – Polski Fiat 125p.     
8. Henryk Fabiański – Polski Fiat 125p.     
9. Włodzimierz Łyczywek – Polski Fiat 125p.     
10. Krzysztof Godwod – Polski Fiat 125p.     
11. Witold Szymczak – Polski Fiat 125p.     
12. Jerzy Kozłowski – Polski Fiat 125p.

Klasa 5-6.
1. Maciej Bogusławski – Prototyp BG 1600.

Klasa 7.
1. Cezary Ruszkowski – Promot.     
2. Witold Nalewaj – Promot.     
3. Andrzej Wojciechowski – Promot.     
4. Lech Wojciechowski – Promot.     
5. Ryszard Kopczyk – Promot.     
6. Andrzej Sumara - Promot     
7. Karol Kubaczewski – Promot.     
8. Tomasz Sikora – Promot.

Klasa 8.
1. Andrzej Hołowiej – MTX 1-03.   
2. Jacek Szmidt – MTX 1-03.      
3. Józef Kiełbania – Promot.      
4. Hieronim Kochański – Promot.     
5. Lech Jaworowicz – MTX 1-03.    
6. Andrzej Szulc – MTX 1-03.     
7. Jerzy Mazur – Promot.    
8. Tomasz Jeromin – Promot.   
9. Józef Gutmacher – Promot.    
10. Marek Obarski – Promot.    
11. Krzysztof Tkacz – Promot.    
12. Piotr Lenartowicz – Promot.    
13. Wojciech Walentowicz – Promot.