W 1980r. wyścigi zyskały rangę mistrzostw, oficjalna nazwa brzmiała Samochodowe Wyścigi Górskie o Mistrzostwo Polski. Regulamin przewidywał m.in.klasy: markową Polskich Fiatów 126p, aut grupy II do 700cm³, markową Polskich Fiatów 125p i Polonezów 1500, aut grup II, III i IV z silnikami 700-1600cm³, aut grupy II, III i IV z silnikami 1600-2000cm³ oraz jednomiejscowe samochody wyścigowe formuł Easter i Polonia. W kalendarzu widniało 5 eliminacji: Spalona koło Nowej Bystrzycy, Krzyszkowice koło Myślenic, Zbludza koło Limanowej, Berest koło Krynicy i Załuż koło Sanoka.