3.12.1985r.

(WRC 153 / 2014)

Brzeziński w rozmowie z Autoklubem.

Jakub Brzeziński, który okazał się rewelacją sezonu RSMP 2015, postanowił porozmawiać z nami o planach i celach na sezon 2016, a także o swoim prywatnym, jakże zmotoryzowanym, życiu.

W zeszłym roku przebojem wdarłeś się do czołówki RSMP. Czy to oznacza, że jesteś tak dobrym zawodnikiem? Czy coś innego ma na to wpływ?

Trudno mi samemu oceniać, czy jestem dobrym zawodnikiem, czy nie. Wiem natomiast, że wszystko co robię od wielu lat jest ukierunkowane na to, abym jeździł coraz szybciej. Włożyłem ogromną ilość pracy, serca oraz życia w to aby znaleźć się w tym miejscu, w którym jestem teraz i chcę tą szansę wykorzystać jak najlepiej! Mam również ogromny dług wdzięczności w stosunku do osób, które mi to umożliwiły, więc z tego miejsca chciałbym podziękować wszystkim partnerom, a w szczególności firmie GO+Cars.

Podczas Rajdu Arłamów przydarzył Ci się groźnie wyglądający wypadek. Czy obawiasz się, że będzie on hamulcem dla Twojego rozwoju czy wręcz przeciwnie pokazał Ci, czego musisz się jeszcze nauczyć i będziesz do tego dążył?

Po zdarzeniu na Rajdzie Arłamów nie miałem większych oporów, żeby ponownie wsiąść do rajdówki. Uważam, że z każdej sytuacji która nas spotyka, można wyciągnąć odpowiednie wnioski i są one bardzo cenne w dalszym rozwoju, także zdecydowanie to zdarzenie było dla mnie motywujące do jeszcze cięższej pracy.

Jakub Brzeziński odkryciem roku 2015. Czy tym samym celem na sezon 2016 będzie podtrzymanie tej opinii i zdobycie tytułu Mistrza Polski? Jak wygląda plan startów na ten rok?

W sezonie 2016 skupiam się głównie na rywalizacji w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Oczywiście moim celem jest zajęcie jak najwyższego miejsca w klasyfikacji końcowej sezonu, lecz wiem, że nie będzie to łatwe zadanie. Przyjdzie mi rywalizować z bardzo doświadczonymi i szybkimi zawodnikami, którzy samochodem klasy R5 jeżdżą znacznie dłużej ode mnie. Ten fakt motywuje mnie jeszcze bardziej do ciężkiej pracy. A jaki będzie tego rezultat? Zobaczymy na koniec sezonu :).

W kalendarzu RSMP pierwotnie mówiło się o dwóch szutrowych rundach, a obecnie może okazać się, że nie będzie żadnego rajdu na luźnej nawierzchni. To dla Ciebie plus czy minus?

To zdecydowanie minus. Chciałbym, aby w kalendarzu RSMP było jak najwięcej rund po szutrze.

Myślałeś o starcie w Rajdzie Polski?

Tak jak wspomniałem wcześniej - jazda po szutrze sprawia mi ogromną przyjemność. W związku z tym razem z moimi partnerami rozważamy ten start.

Rajdy, testy, instruktor w szkole jazdy. Przed Rajdem Dakar zaliczyłeś sporo testów m.in. z Adamem Małyszem. Miewasz czas na życie poza rajdowe?

Od nowego roku do dnia dzisiejszego miałem zaledwie cztery dni wolnego :). Ale doceniam to, że moje życie kręci się głównie dookoła jeżdżenia samochodem. Każdy kilometr, nawet ten na prawym fotelu u boku kursanta daje mi cenne doświadczenie, które staram się wykorzystywać za kierownicą. Razem z moim głównym partnerem - firmą GO+Cars - dysponujemy duża flotą samochodów zarówno seryjnych jak i rajdowych, które wykorzystujemy w eventach i szkoleniach. W naszym parku maszyn można spotkać nawet B-grupowe Audi Quattro, także rajdowe emocje miewam dużo częściej :).
fot. Mateusz Banaś

Historia startów. (częściowa).

2005. KJS Głuszyca. Toyota Corolla GTi 16V.

2007r. Rajd Śnieżki. Andrzej Hercuń. Opel Astra GSi. 32m. 7m./kl.A7.

2008r. Rajd Barbórka. Michał Jucewicz. Peugeot 206 XS. 61m. 12m./kl.1.

2010r. Rajd Barbórka. Michał Jucewicz. Citroen C2 VTS. 53m. 12m./kl.1.

2011r. Rallyland WRC 1 #80. Patryk Pachura (kierowca). Audi RS4. 6m. 1m./kl.gość.

2011r. Rallyland WRC 4 #51. Jakub Gerber. Peugeot 206 XS. 9m. 3m./kl.gość.

2011r. Rallyland WRC 5 #67. Piotr Korzeniewski (kierowca). Subaru Impreza GT. 3m. 2m./Rallyland Cup. 2m./kl.5.

2011r. Rallyland WRC 6 #22. Piotr Korzeniewski (kierowca). Subaru Impreza GT. R.

2011r. Rallyland WRC. 10m. 12 m./kl.gość. 9m./kl.5.

2013r. Baja Poland. Daniel Dymurski. Nissan Navara. 10m. 1m./kl.T2.

2013r. Rallyland Cup 6. #99. Jakub Gerber. Citroen C2R2 Max. 3m. 1m./kl.Colin.

2013r. Rajd Barbórka. Tomasz Pucz. Citroen C2R2 Max. 36m. 4m./kl.1. 21m./Karowa. 3m./kl.1 Karowa.

2013r. Rajdowe Mistrzostwa Polski sam.terenowych. 26m. 5m./kl.T2.

2014. Memoriał Kuliga. Grzegorz Czernecki. Citroen C2R2 Max. 13m. 1m./kl.1.

2014r. Rajd Świdnicki. Grzegorz Czernecki. Citroen C2R2 Max. 1m. 1m./kl.6 (RPP).

2014r. Rajd Karkonoski. Grzegorz Czernecki. Citroen C2R2 Max. 1m. 1m./kl.6 (RPP).

2014r. Rajd Polski. Grzegorz Czernecki. Subaru Impreza GT. Sam.funkcyjny.

2014r. Baja Poland. Daniel Dymurski. Ford Grat 3. 4m./gr.open-1dzień. R-2dzień.

2014r. Rajd Wisły. Grzegorz Czernecki. Citroen C2R2 Max. 1m. 1m./kl.6 (RPP).

2014r. Rallyland Cup 5 #93. Adrian Jakubiec. Citroen C2R2 Max. R.

2014r. Baja Intercars #128. Artur Myziak. Ranger Grat 3. 5m./kl.open-1dzień. R-2dzień.

2014r. Rajd Dolnośląski. Bartłomiej Boba. Citroen C2R2 Max. 13m. 2m./2wd. 3m./kl.6.

2014r. Rajdowy Puchar Polski. 3m. 1m./kl.6.

2015r. Rajd Monte Carlino. Subaru Impreza. Sam.funk.
2015r. Rallyland Cup 1 #82. Robert Kufel (kierowca) – Subaru Impreza GT. 2m. 1m./gość.

2015r. Prolog Memoriał Bublewicza. Grzegorz Czernecki (kierowca). Citroen C2R2. 12m. 2m./kl.1.

2015r. Rajd Świdnicki. Bartłomiej Boba. Citroen C2R2 Max. R.

2015r. Rajd Karkonoski. Bartłomiej Boba. Peugeot 208 R2. 10m. 2m./2wd. 1m./kl.4.

2015r. Rallyland Cup IV #52. Grzegorz Olchawski. Mitsubishi Lancer Evo X. 1m.

2015r. Rajd Kaszub. Bartłomiej Boba. Peugeot 208 R2. 6m. 1m./2wd. 1m./kl.4.

2015r. Rajd Wisły. Bartłomiej Boba. Ford Fiesta R5. 4m. 3m./kl.2.

2015r. Rallyland Cup 5. Grzegorz Olchawski (kierowca). Mitsubishi Lancer Evo X. 1m./gość.

2015r. Rajd Dolnośląski. Bartłomiej Boba. Ford Fiesta R5. 2m. 2m./kl.2.

2015r. Rallyland Cup 6 #78. Grzegorz Olchawski (kierowca). Mitsubishi Lancer Evo X. 2m. 1m./kl.gość.

2015r. Rajd Arłamów. Bartłomiej Boba. Ford Fiesta R5. Wyp.

2015r. Rajd Żubrów #22. Grzegorz Olchawski. Mitsubishi Lancer Evo X.

2015r. Rallyland Cup 7 #47. Paweł Pisz (kierowca). Subaru Impreza GT Turbo. R.

2015r. Rajd Barbórka. Grzegorz Olchawski. Ford Fiesta R5+. 63m. 32m./kl.3. 6m./Karowa. 4m./kl.3 Karowa.

2015r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 7m. 7m./2wd. 5m./kl.4. 5m./kl.2.
2015r. Motul Rallyland Cup. 1m./kl.gość.

2016r. Rallyland 1. Grzegorz Olchawski (kierowca). Ford Fiesta R5. 1m.

2016r. Rajd Monte Carlino. Bartłomiej Boba. Citroen C2R2 Max. 1m. 1m./gość.

2016r. Rajd Świdnicki. Bartłomiej Boba. Ford Fiesta R5. 2m. 2m./kl.2.

2016r. Rallyland 2 #72. Grzegorz Olchawski (kierowca). Ford Fiesta Proto. 1m.

2016r. Rallye de Portugal. Bartłomiej Boba. Ford Fiesta R2T. 52m. 10m./kl.RC4. 6m./Dmack Cup.

2016r. Rajd Gdańsk. Bartłomiej Boba. Ford Fiesta R5. Wyp.

2016r. Rajd Ziemi Bocheńskiej. Hubert Maj (kierowca). Mitsubishi Lancer Evo V. 3m. 2m./kl.A. 2m./kl.gość 4wd.

2016r. Rajd Warmiński. Szymon Marciniak. Citroen C2R2 Max. Sam.funk.

2016r. Rajd Polski. Jakub Gerber. Ford Fiesta R2T. 39m. 8m./kl.RC4. 6m./Dmack Cup.

2016r. Power Stage Bednary 5. Ford Fiesta R5.

2016r. Rally Finland. Jakub Gerber. Ford Fiesta R2T. 38m. 5m./kl.RC4. 3m./Dmack Cup.

2016r. Rajd Rzeszowski. Jakub Gerber. Ford Fiesta R5. 5m. 3m./MP. 5m./kl.RC2. 3m./kl.2.

2016r. Rallye Deutschland. Jakub Gerber. Ford Fiesta R2T. Aw.

2016r. Rallyland Cup #84. Jakub Gerber. Citroen C2R2 Max. R.

2016r. Rajd Nadwiślański. Jakub Gerber. Ford Fiesta R5. 1m.

2016r. Rajd Dolnośląski. Jakub Gerber. Ford Fiesta R5. 2m.

2016r. Rally Catalunya. Jakub Gerber. Ford Fiesta R2T. 29m. 8m./kl.RC4. 4m./Dmack Cup.

2016.Rajd Barbórka. Kamil Wróbel. Ford Fiesta R5+. 6m. 11m./Karowa.

2016r. Rajdowe Mistrzostwa Europy. 31m.

2016r. Dmack Cup. 6m.

2016r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 2m. 2m./kl.2.

2016r. Motul Rallyland Cup. 3m./gość.

2017r.  Rajd Monte Carlino #1. Szymon Marciniak. Citroen DS3 R3T Max. 2m. 2m./gość.

2017r. Tour de Corse. Szymon Marciniak. Citroen DS3 R3T Max. 46m. 10m./WRC3.

2017r. Rajd Świdnicki. Szymon Marciniak. Citroen DS3 R3T Max. 10m. 2m./2wd. 1m./kl.3.

2017r. Rallye de Portugal. Robert Hundla. Citroen DS3 R3T Max. Aw.

2017r. Rally Italia. Robert Hundla. Citroen DS3 R3T Max. R.

2017r. Rajd Warmiński. Michał Jucewicz. Citroen DS3 R3T.

2017r. Rajd Polski. Robert Hundla. Citroen DS3 R3T Max. 26m. 3m./WRC3. 1m./kl.RC3.

2017r. Rajd Rzeszowski. Łukasz Szterleja. Citroen DS3 R3T Max. Aw.

2017r. Rajd Chojnicki. Grzegorz Olchawski (kierowca). Audi Quattro A2. Tylko 2 dzień.

2017r. Rajd Nadwiślański. Łukasz Wroński. Ford Fiesta Proto. 4m. 1m./open N.

2017r. Rallylegend. Michał Jucewicz. Audi Quattro A2. Aw.

2017r. Rajd Barbórka. Adam Stec. Ford Fiesta proto. Aw.
2017r. Rajdowe Mistrzostwa Świata. 11m./WRC3.
2017r. Rajdowe Mistrzostwa Polski. 10m.