Podział samochodów na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
- Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 1000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Tak jak w grupie I, jeśli pojemność silnika przekraczała 700 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
- Grupa III - Seryjne samochody GT produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w roku. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie same jak w grupie I.
- Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II.
- Grupa V - Samochody sportowe. Pojazdy grup II i IV, w których modyfikacje przekroczyły granice określone przepisami tych grup. Do grupy V zaliczano też prototypy sportowe budowane wyłącznie z przeznaczeniem do wyścigów.
- Grupa VII - dwumiejscowe samochody wyścigowe
- Grupa VIII - samochody wyścigowe formuły międzynarodowych (formuła 1, 2 i 3)
- Grupa IX - Samochody wyścigowe formuły wolnej i formuł narodowych (w WSMP Formuła Polonia).
Samochody startujące w WSMP były podzielone na klasy:
- klasa 10 - samochody Polski Fiat 126p grupy I
- klasa 11 - samochody grupy I do 850 cm3
- klasa 12 - samochody Polski Fiat 125p 1300 cm3 grupy I
- klasa 13 - samochody Polski Fiat 125p 1500 cm3 grupy I
- klasa 14 - samochody grupy I powyżej 1600 cm3
- klasa 21 - samochody grupy II do 850 cm3
- klasa 22 - samochody grupy II do 1300 cm3
- klasa 23 - samochody grupy II do 1600 cm3
- klasa 35 - samochody grup III, IV i V bez ograniczeń pojemności skokowej silnika
- klasa 50 - samochody grupy V, krajowe.
- klasa C-IX - Formuła Polonia - samochody wyścigowe napędzane silnikami Polskiego Fiata 125p 1300 cm3
Klasę stanowiło co najmniej 5 samochodów.
Wszechklasy - wyścigi handicapowe samochodów klas 10 - 50
Puchar Motoru:
W klasyfikacji tej uwzględniano zawodników startujących samochodami turystycznymi polskiej produkcji w wyścigach wszechklas.
W przypadku równej ilości punktów o kolejności decydowały:
- grupa samochodu (przy równej ilości punktów wyższe miejsce zajmował kierowca startujący w samochodzie grupy I)
- mniejsza pojemność silnika
- większa ilość ukończonych eliminacji
- lepszy wynik w bezpośrednim spotkaniu.
Punktacja: 50-46-43-41-40-39-38 punktów itd.

Wyniki 1975r.

Klasa 10.

1. Marek Frankowicz – Polski Fiat 126p. (AP Morski)  150pkt.

2. Lech Świątek – Polski Fiat 126p. (AP Bydgoski)  132pkt.

3. Tomasz Kurland – Polski Fiat 126p. (AP Koszaliński)  126pkt.

4. Wojciech Jaruga – Polski Fiat 126p. (KM Winogrady)  112pkt.

5. Marek Kiejnowski – Polski Fiat 126p. (AP.Wielkopolski)  93pkt.

6. Jerzy Starnawski – Polski Fiat 126p. (AP.Morski)  84pkt.

7. Wacław Wieczorek – Polski Fiat 126p. (KM Winogrady)  81pkt.

8. Jerzy Karasiński – Polski Fiat 126p. (AP Bydgoski)  79pkt.

9. Andrzej Sołkowski – Polski Fiat 126p. (KM Winogrady)  75pkt.

10. Jerzy Żelewski – Polski Fiat 126p. (KM Winogrady)  46pkt.

11. Mieczysław Świnka – Polski Fiat 126p. (KM Winogrady)  41pkt.

12. Wiesław Koc – Polski Fiat 126p. (AP.Łódzki)  41pkt.

13. Grzegorz Biskup – Polski Fiat 126p. (AP.Wielkopolski)  40pkt.

14. Marek Krajewski – Polski Fiat 126p. (AP.Warszawski)  39pkt.

15. Edward Gierszewski – Polski Fiat 126p. (AP.Wielkopolski)  38pkt.

16. Mieczysław Podkalicki – Polski Fiat 126p. (AP.Szczeciński)  37pkt.

17. Andrzej Mordzewski – Polski Fiat 126p. (AMK Stomil Olsztyn)  34pkt.

Klasa 11. (bez tytułów)

1. Edward Jaroszyński – Seat 850. (AP.Bydgoski)  100pkt.

2. Antoni Banaszak – Seat 850. (AP.Wielkopolski)  96pkt.

3. Adam Osiecki – Syrena 105. (AP.Kielecki)  86pkt.

4. Roman Łukaszewicz – Austin Mini 850. (AP.Łódzki)  87pkt.

5. Kazimierz Jarząbek – Trabant 601. (AP.Warmińsko-Mazurski)  79pkt.

6. Henryk Kaczmarek – Seat 850. (AP.Wielkopolski)  46pkt.

7. Józef Chwała – Syrena. (AWM Olsztyn)  41pkt.

8. Mirosław Kaszubowski – Fiat 850. (AP.Bydgoski)  40pkt.

Klasa 12.

1. Ryszard Grychtoł – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Śląski)  150pkt.

2. Krzysztof Różewski - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Wielkopolski)  133pkt.

3. Andrzej Radecki - Polski Fiat 125p/1300. (AMK Stomil Olsztyn)  129pkt.

4. Andrzej Szulc - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Morski)  125pkt.

5. Jacek Iwanoski - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Warszawski)  122pkt.

6. Zenon Wiatr - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Szczeciński)  88pkt.

7. Tadeusz Maftyjewicz - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Dolnośląski)  87pkt.

8. Henryk Szulc - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Warszawski)  79pkt.

9. Kazimierz Łuczak - Polski Fiat 125p/1300. (AP.Dolnośląski)  41pkt.

10. Stanisław Ciecierski - Polski Fiat 125p/1300. (AMK Olsztyn)  40pkt.

Klasa 13.

1. Tadeusz Maftyjewicz – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Dolnośląski)  137pkt.

2. Tadeusz Kudłaty – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Dolnośląski)  136pkt.

3. Karol Łosiak – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  135pkt.

4. Andrzej Mieloch – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  126pkt.

5. Andrzej Manowiecki – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  117pkt.

6. Jerzy Matuszak – Polski Fiat 125p/1500. (KM Winogrady) 113pkt.

7. Bohdan Walknowski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Szczeciński)  113pkt.

8. Henryk Fabiański – Polski Fiat 125p/1500 (KM Winogrady)  97pkt.

9. Kazimierz Marciniak – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  83pkt.

10. Andrzej Mielcarek – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  78pkt.

11. Andrzej Smorawiński – Polski Fiat 125p/1500. (KM Winogrady)  75pkt.

12. Hieronim Kochański – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  71pkt.

13. Włodzimierz Markowski – Polski Fiat 125p/1500. (AMK Stomil Olsztyn)  50pkt.

14. Marek Piątka – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Szczeciński)  40pkt.

15. Andrzej Dąbrowski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  39pkt.

16. Marek Karczewski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  38pkt.

17. Włodzimierz Groblewski – Polski Fiat 125p/1500. (AMK Stomil Olsztyn)  38pkt.

18. Julian Kodrębski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Śląski)  37pkt.

19. Krystyna Pyrkosz – Polski Fiat 125p/1500. (Stomil Dębica)  36pkt.

20. Edward Mroczyński – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  36pkt.

21. Józef Ważny – Polski Fiat 125p/1500. (AMK Olsztyn)  35pkt.

22. Zdzisław Szafrański – Polski Fiat 125p. (AP.Śląski)  34pkt.

23. Wojciech Noworyta – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Morski)  32pkt.

24. Marian Woszczyna – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Podlaski)  32pkt.

25. Jerzy Starnawski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Morski)  31pkt.

Klasa 14.

1. Ksawery Frank – BMW 3,0 CS. (AP.Warszawski)  150pkt.

2. Mario Graziani – Alfa Romeo 2000 GTV. (AP.Morski)  135pkt.

3. Andrzej Niewiadomski – BMW 2002 Ti. (AP.Warszawski)  126pkt.

4. Piotr Lenartowicz – BMW 2002. (AP.Krakowski)  124pkt.

5. Zbigniew Zapędowski – Polski Fiat 125p. (AP.Łódzki)  81pkt.

6. Lelio Lattari – Alfa Romeo 2000 GTAM. (AP.Warszawski)  50 pkt.

7. Henryk Ziemski – BMW 2002. (AMK Stomil Olsztyn)  46pkt.

Klasa 22. (bez tytułów).

1. Jerzy Landsberg – Renault 5 TS. (AP.Warszawski)  150pkt.

2. Andrzej Swiniarski – Fiat 128 Sport SL. (AP.Wielkopolski)  127pkt.

3. Marian Bublewicz – Polski Fiat 125p/1300.  (Stomil Olsztyn)  87pkt.

4. Bogdan Drągowski – Ford Escort. (AP.Warszawski)  84pkt.

5. Mario Graziani – Alfa Romeo 2000 GTV. (AP.Morski)  81pkt.

6. Janusz Dąbrowski – Fiat 128 Sport SL. (AP.Śląski)  46pkt.

7. Henryk Mandera – Wartburg 353. (Stomil Dębica)  46pkt.

8. Zbigniew Bębnista – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Bydgoski)  46pkt.

9. Wiesław Gawron – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Warszawski)  43pkt.

10. Adam Masłowiec – Fiat 127. (AP.Śląski)  40pkt.

11. Zbigniew Poniewski – Fiat 127. (AP.Kielecki)  39pkt.

12. Ryszard Bilewicz – Wartburg 353. (AP.Dolnośląski)  38pkt.

13. Andrzej Drewniak – Dacia 1300. (AP.Wielkopolski)  37pkt.

14. Jerzy Zdunek – Dacia 1300. (AP.Kielecki)  36pkt.

15. Andrzej Janiszewski – Dacia 1300. (AP.Warszawski)  35pkt.

16.  Andrzej Martynkin – Fiat 850. (AP.Warszawski)  34pkt.

Klasa 23.

1. Janusz Kiljańczyk – Renault 12 Gordini. (AP.Warszawski)  146pkt.

2. Ksawery Frank – Polski Fiat 125p/MC. (AP.Warszawski)  137pkt.

3. Andrzej Wojciechowski – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Dolnośląski)  86pkt.

4. Stanisław Ciecierski – Polski Fiat 125p/MC. (Stomil Olsztyn)  86pkt.

5. Tadeusz Turczuk – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Dolnośląski)  84pkt.

6. Bohdan Walknowski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Szczeciński)  83pkt.

7. Janusz Książkiewicz – Polski Fiat 125p/1600. (AMK Olsztyn)  82pkt.

8. Błażej Krupa – Renault 12 Gordini. (AMK Olsztyn)  50pkt.

9. Jerzy Bachtin – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Warszawski)  43pkt.

10. Stanisław Tubis – Polski Fiat 125p/MC. (AP.Warmińsko-Mazurski)  41pkt.

11. Stefan Knast – BMW 1600. (AP.Bydgoski)  38pkt.

Klasa 35. (bez tytułów).

1. Adam Smorawiński – Porsche Carrera RS. (KM Winogrady)  143pkt.

2. Lelio Lattari – Alfa Romeo GTAM. (AP.Warszawski)  142pkt.

3. Janusz Kiljańczyk – Renault 12 Gordini. (AP.Warszawski)  135pkt.

4. Błażej Krupa – Renault 12 Gordini. (AMK Olsztyn)  86pkt.

5. Maciej Bogusławski – BG 1600. (AP.Warszawski)  50pkt.

6. Andrzej Mielcarek – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  41pkt.

7. Sobiesław Zasada – Fiat 126 Steyr Puch. (AP.Krakowski)  41pkt.

8. Krzysztof Komornicki – Porsche 911. (AP.Warszawski)  40pkt.

Klasa 50.

1. Ksawery Frank – Polski Fiat 125p/MC. (AP.Warszawski)  143pkt.

2. Jerzy Bachtin – Polski Fiat 125p/MC. (AP.Warszawski)  133pkt.

3. Tadeusz Kudłaty – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Dolnośląski)  125pkt.

4. Włodzimierz Markowski – Polski Fiat 125p/1500. (Stomil Olsztyn)  122pkt.

5. Maciej Bogusławski – BG 1600. (AP.Warszawski)  100pkt.

6. Andrzej Barański – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Krakowski)  86pkt.

7. Stanisław Ciecierski – Polski Fiat 125p/MC. (Stomil Olsztyn)  81pkt.

8. Andrzej Wojciechowski – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Dolnośląski)  46pkt.

9. Włodzimierz Groblewski – Polski Fiat 125p/1500. (Stomil Olsztyn)  41pkt.

10. Krystian Bielowski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Dębica)  40pkt.

11. Sobiesław Zasada – Fiat 126 Steyr Puch. (AP.Krakowski)  40pkt.

12. Bogusław Grum – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Dolnośląski)  39pkt.

13. Tadeusz Maftyjewicz – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Dolnośląski)  39pkt.

14. Tadeusz Turczuk – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Dolnośląski)  38pkt.

Wszechklasy.

1. Jerzy Landsberg – Renault R5 TS. (AP. Warszawski)  143pkt.

2. Ksawery Frank – Polski Fiat 125p/MC. (AP.Warszawski)  138pkt.

3. Ryszard Grychtoł – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Śląski)  119pkt.

4. Andrzej Radecki – Polski Fiat 125p/1300. (AMK Olsztyn)  114pkt.

5. Bohdan Walknowski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Szczeciński)  103pkt.

6. Adam Smorawiński – Porsche Carrera RS. (KM Winogrady)  100pkt.

7. Andrzej Manowiecki – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  100pkt.

8. Piotr Lenartowicz – BMW 2002. (AP.Krakowski)  88pkt.

9. Włodzimierz Markowski – Polski Fiat 125p/1500. (Stomil Olsztyn)  87pkt.

10. Jerzy Bachtin – Polski Fiat 125p/MC. (AP.Warszawski)  76pkt.

11. Janusz Kiljańczyk – Renault 12 Gordini (AP.Warszawski)  76pkt.

12. Andrzej Dąbrowski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  75pkt.

13. Tomasz Maftyjewicz – Polski Fiat 125p/1300. (AP.Dolnośląski)  74pkt.

14. Andrzej Mieloch – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Wielkopolski)  69pkt.

15. Marian Bublewicz – Polski Fiat 125p/1300. (AMK Olsztyn)  69pkt.

16. Bogdan Drągowski – Ford Escort. (AP.Warszawski)  65pkt.

17. Andrzej Smorawiński – Polski Fiat 125p/1500. (KM Winogrady)  62pkt.

18. Andrzej Barański – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Krakowski)  61pkt.

19. Henryk Ziemski – BMW 2002. (AMK Stomil)  60pkt.

20. Mario Graziani – Alfa Romeo GTV. (AP.Morski)  59pkt.

21. Andrzej Swiniarski – Fiat 128 Sport SL. (AP.Wielkopolski)  57pkt.

22. Józef Ważny – Polski Fiat 125p/1500. (AMK Olsztyn)  56pkt.

23. Andrzej Niewiadomski – BMW 2002 Ti. (AP.Warszawski)  48pkt.

24. Janusz Dąbrowski – Fiat 128 Sport SL. (AP.Śląski)  43pkt.

25. Błażej Krupa – Renault 12 Gordini. (AMK Olsztyn)  43pkt.

26. Andrzej Wojciechowski – Polski Fiat 125p/1600. (AP.Dolnośląski)  39pkt.

27. Tadeusz Kudłaty – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Dolnośląski)  39pkt.

28. Karol Łosiak – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  38pkt.

29. Lelio Lattari – Alfa Romeo 2000 GTV. (AP.Warszawski)  35pkt.

30. Maciej Bogusławski – BG 1600. (AP.Warszawski)  34pkt.

31. Stanisław Ciecierski – Polski Fiat 125p/1600. (Stomil Olsztyn)  34pkt.

32. Kazimierz Marciniak – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Warszawski)  33pkt.

33. Henryk Fabiański – Polski Fiat 125p/1500. (KM Winogrady)  31pkt.

34. Antoni Banaszak – Seat 850. (AP.Wielkopolski)  30pkt.

35. Julian Kodrębski – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Śląski)  29pkt.

36. Jerzy Matuszak – Polski Fiat 125p/1500. (AMK Stomil)  27pkt.

37. Marian Woszczyna – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Podlaski)  21pkt.

38. Jacek Szmidt – Polski Fiat 125p/1500. (AP.Bydgoski)  20pkt.

Klasa C9.

1. Józef Kiełbania – Rak Promot 26/69. (AP.Świętokrzyski)  146pkt.

2. Stefan Jagielski – Rak 66 17/66. (AP.Warszawski)  139pkt.

3. Otto Bartkowiak – Promot Rak 27/70. (AP.Śląski)  134pkt.

4. Aleksander Oczkowski – Promot Rak 25/69. (AP.Śląski)  129pkt.

5. Marcin Biernacki – Promot Rak 28/70. (AP.Warszawski)  125pkt.

6. Witold Wróbel – Promot Rak 67 20/67. (AP.Świętokrzyski)  120pkt.

7. Maciej Bogusławski – Rak 66 18/66. (AP.Warszawski)  116pkt.

8. Józef Gutmacher – Promot. (AP.Szczeciński)  109pkt.

9. Henryk Gwóźdź – Rak. (AP.Radomski)  102pkt.

10. Krystian Przybyła – Promot Rak 24/68. (AP.Śląski)  77pkt.

11. Wiesław Mikołajczyk – Promot Rak 67 21/68. (AP.Śląski)  74pkt.

12. Jerzy Sobczyk – Rak Junior II 09/64. (AP.Śląski)  72pkt.

13. Janusz Zdrojewski – Promot Rak 67 22/67.  (AP.Warszawski)  40pkt.

14. Lech Jaworowicz – Promot Rak 23/68. (AP.Warszawski)  37pkt.

15. Janusz Kiljańczyk – Rak. (AP.Warszawski)  36pkt.

16. Andrzej Mieloch – Promot 30/74. (AP.Wielkopolski)  33pkt.

Puchar „Motoru”.

1. Ksawery Frank – Polski Fiat 125p/Monte Carlo.  181pkt.

2. Bohdan Walknowski – Polski Fiat 125p/1500.  133pkt.

3. Ryszard Grychtoł – Polski Fiat 125p/1300/1500.  119pkt.

Zespołowo

1. Automobilklub Warszawski I  -  450pkt.

2. Automobilklub Warszawski II  -  422pkt.

3. Automobilklub Śląski – 416pkt.

4. Automobilklub Wielkopolski  -  416pkt.

5. Auto Moto Klub Stomil Olsztyn  -  394pkt.

6. Automobilklub Dolnośląski – 281pkt.

7. Automobilklub Świętokrzyski  -  238pkt.

8. Automobilklub Wielkopolski II  -  131pkt.

9. WZDZ Toruń  -  90pkt.