Jesteś tutaj: Strona główna » POLSKA » Wyścigi » 1969 » Górskie wyścigi o Puchar Motoru » Ustrzyki. 2 eliminacja. 8.06.1969r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Ustrzyki. 2 eliminacja. 8.06.1969r.

Ustrzyki 1969

Józef Kiełbania – Promot 67 Wartburg.

Wyścig górski zorganizowany przez Automobilklub Rzeszowski przebiegał na fragmencie Wielkiej Pętli Bieszczadzkiej – ważnej dla regionu inwestycji drogowej, zbudowanej w latach 1955-1962 z udziałem wojska (Śląska Jednostka Wojsk Inżynieryjnych). Wielka Pętla Bieszczadzka liczy blisko 150 km, prowadzi z Leska przez Cisną do Ustrzyk Górnych, stamtąd przez Smolnik i Ustrzyki Dolne z powrotem do Leska. Wyścig odbył się na fragmencie drogi (obecnie wojewódzkiej nr.897) z Werliny w stronę Brzegów Górnych do przełęczy Wyżnej (w użyciu są też nazwy Przełęcz Wyżnia lub Przełęcz nad Berehami, a po rusińsku Prislip), gdzie znajduje się najwyższy punkt na tej pętli (897metrów n.p.m.). Dziennik „Nowiny Rzeszowskie” informował, że zawody wyznaczono na godz.8-14, a udział zgłosili kierowcy z Automobilklubów: Warszawskiego, Radomskiego, Częstochowskiego i Śląskiego. Do zawodów zgłosiło się 12 zawodników w samochodach formuły 3 i 3 w samochodach turystycznych. W tym sezonie wyścigi płaskie przeżywały kryzys, zaniechano nawet urządzania Mistrzostw Polski, za to zorganizowano cykl wyścigów górskich o puchar redakcji „Motor”. Wliczano doń wyścigi na Przełęcz Salmopolską koło Szczyrku, na Pętli Bieszczadzkiej (jako lokalizację podawano wtedy Ustrzyki Górne), ze starej wsi na Przełęcz pod Ostrą (oficjalna nazwa Limanowa) i z Zawoi na Przełęcz Krowiarki. W tych towarzyskich zawodach (wtedy było jeszcze daleko do wprowadzenia w tej dyscyplinie Mistrzostw Polski) uczestniczyli w odrębnych punktacjach zarówno kierowcy samochodów turystycznych, jak i jednomiejscowych aut ówczesnej formuły 3. Wyścig na pętli Bieszczadzkiej wspomina nestor polskich automobilistów, Longin Bielak. Wryły mu się w pamięć noclegi w barakach bieszczadzkiego osiedla leśników i rzęsista ulewa, która przez cały czas dawała się wyścigowi we znaki – to musiało być duże przeżycie dla Bielaka, startującego odkrytym autem F3. Niestety nie udało się odnaleźć dokumentacji bieszczadzkiej imprezy.

Ustrzyki - 1969r

Ustrzyki - 1969r

Ustrzyki - 1969r

(Siedemdziesiątka)

Wyniki.

Formuła 3.
1. Henryk Nowak (AP.Śląski)
2. Ksawery Frank (AP.Warszawa)
3. Zdzisław Balem (AP.Świętokrzyski)

Samochody turystyczne.
1. Krzysztof Komornicki (AP.Warszawa) – Alpine Renault A110.
2. Ryszard Nowicki (AP.Kraków) – Renault 8 Gordini.


Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl