Punkty do klasyfikacji WSMP przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 8-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zawodnikom zaliczano 3 najlepsze wyniki. Warunkiem sklasyfikowania był udział w co najmniej dwóch eliminacjach. W przypadku równej ilości punktów decydowała większa liczba lepszych miejsc, a w następnej kolejności większa ilość zwycięstw w bezpośrednim pojedynku. Gdyby i to nie dało rozstrzygnięcia decydować miało porównanie czasów uzyskanych przez zawodników.

Wyniki.

Klasa S pow.1600cm³.
1. Kazimierz Tarczyński (OM Warszawa) – BMW 328.  16pkt.
2. Grzegorz Timoszek (OM Warszawa) – BMW 328.  14pkt.
3. Michał Nahorski (OM Stalinogród) – Sam MN Lancia.  14pkt.
4. Aleksander Mazurek (OM Warszawa) – Sam Citroen.  14pkt.

Nieklasyfikowani.
Longin Bielak (OM Warszawa) – Sam Fiat.  6pkt.
Józef Sucharda (OM Warszawa) – Jaguar SS.  4pkt.
Aleksander Kosior (Stal Lublin) – Sam Fiat.  3pkt.
Tadeusz Tabencki (OM Warszawa) – Bugatti.  3pkt.
Lech Tulak (OM Częstochowa) – Bugatti.

Klasa S 1600cm³.
1. Michał Nahorski (OM Stalinogród) – Sam MN Lancia.  24pkt.
2. Longin Bielak (OM Warszawa) – Sam Fiat.  20pkt.
3. Stanisław Kosiba (OM Częstochowa) – Sam.  9pkt.
4. Aleksander Kosior (Stal Lublin) – Sam Fiat.  8pkt.

Nieklasyfikowani.
Antoni Weiner (OM Stalinogród) – Sam.

Klasa S 1300cm³.
1. Longin Bielak (Start Warszawa) – Sam Fiat.  24pkt.
2. Stanisław Jabłoński (OM Stalinogród) – Sam DKW.  16pkt.
3. Lech Tulak (OM Częstochowa) – Sam DKW.  10pkt.

Nieklasyfikowani.
Antoni Weiner (OM Stalinogród) – Sam Ifa.  4pkt.
Stanisław Kołecki (OM Stalinogród) – Sam DKW.  3pkt.
Jan Sanecznik (OM Stalinogród) – MG.  3pkt.

Klasa S 750cm³.
1. Stanisław Jabłoński (OM Stalinogród) – Sam DKW.  22pkt.
2. Lech Tulak (OM Częstochowa) – Sam DKW.  16pkt.

Nieklasyfikowani.
Stanisław Kołecki (OM Stalinogród) – Sam DKW.  6pkt.
Antoni Weiner (Om Stalinogród) – Sam Ifa.