Punkty do klasyfikacji WSMP przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu: 8-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji zawodnikom zaliczano trzy najlepsze wyniki. W przypadku równej ilości punktów decydowała większa ilość lepszych miejsc, a w następnej kolejności większa ilość zwycięstw w bezpośrednim pojedynku. W poszczególnych eliminacjach klasyfikowani byli zawodnicy, których czas nie przekroczył 110% zwycięzcy w danej klasie. Minimum było zdobycie punktów w 2 eliminacjach.

Wyniki – 1954r.

Klasa S pow.1600cm³.
1.  Michał Nahorski (OM Stalinogród) – Sam MN Lancia.  24pkt.
2.  Aleksander Mazurek (OM Warszawa) – Citroen BL 11.  18 pkt.

Nieklasyfikowani.
Kazimierz Tarczyński (OM Warszawa) – BMW 328.  8pkt.
Michał Nahorski (OM Stalinogród) – Sam MN Lancia i Bugatti.  8pkt.
Józef Sucharda (OM Warszawa) – Jaguar SS.  2pkt.
Jan Langer (OM Stalinogród) – Aero 50.
Sobiesław Zasada (OM Kraków) – BMW 328.
Tadeusz Tabencki (OM Warszawa) – Bugatti.

Klasa S do 1600cm³.
1.  Michał Nahorski (OM Stalingród) – Sam MN Lancia.  24 pkt.
2.  Aleksander Kosior (Lublin) – Sam.  20 pkt.

Nieklasyfikowani.
Wiesław Gawron (Start Warszawa) – Sam Bugatti.  6pkt.
Zbigniew Witkowski (OM Warszawa) – Fiat 1100.  3pkt.
Więcek (OM Stalinogród) – BMW 315.  2pkt.
Zbigniew Borowczyk (OM Warszawa) – BMW 315.

Klasa S do 1300cm³.

1. Antoni Weiner (OM Stalingród) – Sam DKW.  22pkt.
2. Stanisław Jabłoński (OM Stalingród) – Sam DKW.  20 pkt.
Jan Sanecznik (OM Stalingród) – MG.  Nkl.

Klasa S do 750cm³.

1. Antoni Weiner (OM Stalinogród) – Sam DKW.  24 pkt.
2. Stanisław Jabłoński (OM Stalinogród) – Sam DKW.  20 pkt.

Klasa T pow.1600cm³.

1. Andrzej Łoziński (LPŻ Warszawa) – Tatraplan.  22pkt.
2. Franciszek Czapski (OM Stalinogród) – BMW 321.  17pkt.
3. Longin Bielak (Samopomoc Chłopska Warszawa) – Citroen BL 11.  14pkt.
4. Zygmunt Stoczkowski (OM Warszawa) – Tatraplan.  14pkt.
5. Józef Chmielnik (OM Kraków) – Warszawa M20.  6pkt.
6. Jan Jagielski (OM Warszawa) – Opel Olympia.  5pkt.

Niesklasyfikowani.
Kazimierz Dubiel (Koło Motorowe nr.5 Kraków) – Warszawa M20.  3pkt.
Jan Indyk (OM Kraków) – Warszawa M20.  2pkt.
Kościółek (Stal Nowa Huta) – Warszawa M20.

Klasa T do 1600cm³.

1.  Zygmunt Skoczkowski (OM Warszawa) – Tatraplan.  22pkt.

2.  Longin Bielak (Start Warszawa) – Citroen BL 11.  22 pkt.

3. Andrzej Łoziński (LPŻ Warszawa) – Tatraplan.

4. Franciszek Czapski (OM Stalinogród) – BMW 321.

Niesklasyfikowani.

Józef Chmielnik (OM Kraków) – Warszawa M20.  6pkt.
Jan Jagielski (OM Warszawa) – Opel Olympia.  5pkt.
Kazimierz Dubiel (Koło Motorowe nr.5 Kraków) – Warszawa M20.  3pkt.
Jan Indyk (OM Kraków) – Warszawa M20.  2pkt.
Kościółek (Stal Nowa Huta) – Warszawa M20.

Klasa T do 750cm³.
1. Stanisław Jabłoński (OM Stalinogród) – DKW.  24pkt.
2. Stanisław Grabiec (OM Stalinogród) – DKW.  17pkt.
3. Roman Perłowski (OM Stalinogród) – DKW.  16pkt.
4. Antoni Weiner (OM Stalinogród) – DKW.  11pkt.

Nieklasyfikowani.
Stanisław Czerniak (OM Stalinogród) – DKW.  4pkt.
Stanisław Podgórski (OM Kraków) – Austin.  2pkt.
Marian Ripper (OM Kraków) – SAM-BMW.