44 Rajd Monte Carlo.

Monaco 22-28.01.1977r.

Antonio Zanini i Juan Jose Petisco (Seat 124D Especial 1800).

Model.

45. Rallye Automobile de Monte-Carlo – rozgrywany w Monaco od 22 do 28 stycznia 1977 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1977. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu. Rajd rozegrano na 27 oesach o łącznej długości 540.50km. Na starcie stanęło 198 załóg, ukończyło 45. Na najwyższym stopniu podium stanęli włosi Sandro Munari i Silvio Maiga - Lancia Stratos. Drugie miejsce zajęli francuzi Jean Claude Andruet i "Biche" - Fiat 131 Abarth. Najniższy stopień podium zajęli hiszpanie Antonio Zanini i Juan Jose Petisco - Seat 124D Especial 1800.
SEAT zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC w 1977 roku z modelem „SEAT 1430/124D Especial 1800”. W debiucie w Rajdzie Monte Carlo samochody SEAT-a uplasowały się na trzeciej i piątej pozycji. W kolejnych latach używano samochodu SEAT Ibiza.

Antonio Zanini Sans (ur. 9 lutego 1948 w Barcelonie) – hiszpański kierowca rajdowy, rajdowy mistrz Europy, dziewięciokrotny rajdowy mistrz Hiszpanii.
Uczestnictwo w sportach motorowych zaczął od motocrossu i rajdów enduro w roku 1965, cztery lata później zaczął startować w rajdach samochodowych z początku jako pilot. Jako kierowca rajdowy zadebiutował w roku 1970, wypożyczonym samochodem – Renault 8 TS. W roku 1972 został oficjalnym kierowca firmy Seat. Roku później został wicemistrzem w Rajdowych mistrzostwach Hiszpanii. W roku 1974 zdobywa swoje pierwsze mistrzostwo Hiszpanii wygrywając trzy eliminacje. Osiągnięcie to powtórzył kolejno w latach: 1975, 1976, 1977 i 1978, zawsze starując Seatem. Od roku 1975 zaczął startować w Rajdowych Mistrzostwach Europy, by już w następnym roku uzyskać tytuł wicemistrza Europy. W roku 1977 w eliminacjach WRC zdobywa trzecie miejsce w Rajdzie Monte Carlo (pierwsze hiszpańskie podium) oraz drugie eliminacjach ERC w Rajdzie Polski. W roku 1979 ponownie wywalczył tytuł wicemistrza Europy tym razem startując Fiatem 124 Abarth. W roku 1980 zaczął startować samochodem Porsche 911 SC, zdobywając tytuł mistrza Europy oraz tytuł mistrza Hiszpanii. W roku 1983 samochodem marki Talbot zdobywa trzecie miejsce w Mistrzostwach Europy i swój kolejny tytuł mistrza Hiszpanii. W roku 1984 zdobywa swój ostatni tytuł mistrza Hiszpanii na nawierzchni asfaltowej samochodem Ferrari oraz po raz pierwszy tytuł mistrza Hiszpanii na szutrze samochodem Talbot. W roku 1994 wystartował w Rajdzie Dakar samochodem ciężarowym.