31 Rajd Tour de Corse.

7-9.05.1987r.

Bernard Beguin i Jean Jacques Lenne (BMW M3 E30).

Model.

BMW oznaczone kodem fabrycznym E30 zostało wprowadzone do produkcji w 1982 roku jako druga generacja serii 3. Było to pierwsze BMW serii 3, które otrzymało fabryczną usportowioną wersję oznaczoną M3. Została ona zaprezentowana w 1985 roku, a jej produkcja rozpoczęła się rok później. Na jej bazie homologowano odmiany wyścigowe i rajdowe, które odniosły liczne sukcesy w sporcie motorowym. Jednym z nich było BMW przygotowane w 1987 roku przez brytyjską firmę Pro Drive, które uzyskało homologację grupy A. Jednym z warunków uzyskania homologacji było wyprodukowanie 5000 egzemplarzy w tej wersji. Z czasem wymóg obniżono do 2500 sztuk. Sezon 1987 to czas, kiedy po serii wypadków zlikwidowano grupę B, a powstała rok wcześniej grupa A stała się podstawową grupą dla zespołów walczących o tytuł mistrzowski. Samochód dysponował mocą 295 KM i momentem obrotowym 285 Nm. Debiut modelu miał miejsce podczas 31 Rajdu Korsyki, który odbył się w dniach 7-9 maja 1987 roku. Była to 5 runda Mistrzostw Świata. Konkurencyjne załogi startowały na tak utytułowanych samochodach, jak Ford Sierra RS Cosworth, Volkswagen Golf GTI, czy Renault 11. Załoga BMW z numerem startowym 10 w składzie kierowca Bernard Béguin i pilot Jean-Jacques Lenne zajęła 1 miejsce w klasyfikacji generalnej z czasem 7:22.30. Był to zresztą jedyny rajd z sezonu 1987, w którym wzięła udział ta załoga. BMW M3 stawały do walki w sezonach 1988-1991 Mistrzostw Świata, ale bez sukcesów.

31 Rajd Korsyki rozgrywany w dniach 7-9.05.1987r był 5 rundą WRC i 4 rundą mistrzostw Francji. Na dystansie 1367 km rozegrano 24 asfaltowe odcinki specjalne o długości 618.20 km. Na starcie stanęło 95 załóg. Do mety dojechało 35. W rajdzie zwyciężyła Francuska załoga Bernard Beguin i Jean Jacques Lenne  - BMW M3 E30 (7h22'30"). Drugi stopień podium zajęli ich rodacy Yves Loubet i Jean Bernard Vieu - Lancia Delta HF 4wd (-2'08"). Najniższy stopień podium zajęła włoska załoga Miki Biasion i Siviero Tiziano - Lancia Delta HF 4wd (-2'28").

Béguin rozpoczął karierę w międzynarodowych wyścigach samochodowych w 1972 roku od startów w Niemieckiej Formule 3 oraz w Brytyjskiej Formule 3 BRSCC Motor Show Shell. W edycji brytyjskiej z dorobkiem czterech punktów uplasował się na 19 pozycji w klasyfikacji generalnej. W późniejszych latach Francuz pojawiał się także w stawce Brytyjskiej Formule 3 BARC Forward Trust, Włoskiej Formuły 3, Brytyjskiej Formule 3 BRSCC John Player, 24-godzinnego wyścigu Le Mans, World Challenge for Endurance Drivers, FIA World Endurance Championship, French Touring Car Championship oraz European Touring Car Championship.
Béguin startował także w Rajdowych Mistrzostwach Świata WRC w samochodzie Peugeot oraz BMW. W historii startów wygrał 13 odcinków specjalnych, a w klasyfikacji generalnej rajdów trzykrotnie stawał na podium. Ma w dorobku jedno zwycięstwo: w Rajdzie Korsyki 1987. Czterokrotnie zdobywał Rajdowe Mistrzostwo Francji (W 1979, 1991, 1992 i 1993 roku).