Jesteś tutaj: Strona główna » Polska - Samochody » Modele Polskich zawodników w skali 1:43 » Subaru Impreza S12B WRC.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

Subaru Impreza S12B WRC.

3 Ronde Gomitolo di Lana.

8-9.09.2012r.

Robert Kubica i Giuliano Manfredi (Subaru Impreza S12B WRC).

Model.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Wersja Subaru Imprezy WRC przygotowana na sezon 2007 i używana w oficjalnym zespole do końca 2008r zadebiutowała w Rajdzie Meksyku. Była to ewolucja samochodu wypuszczonego w 2004r zarówno pod względem estetycznym, jak i mechanicznym. Czterodrzwiowy sedan wyposażony był w turbodoładowany silnik typu bokser zamontowany z przodu i miał napęd na cztery koła. Główne nowości jakie pojawiły się w wersji z 2007r polegały na nowym zawieszeniu (wyposażonym w inne amortyzatory i zmienioną geometrię obu osi), inaczej zaprogramowanych dyferencjałach i lepszym rozkładzie masy. Samochód posiadał również ulepszony system chłodzenia, a powiększona chłodnica powietrza dolotowego kompensowała zakaz chłodzenia przy użyciu wtrysku wody. Od 2004r Subaru Tecnica International (STI), dział sportowy marki, oraz oddział ds inżynierii Prodrive, odpowiedzialny za starty Subaru w Rajdowych Mistrzostwach Świata, zaczęły współpracować przy rozwoju silników i podwozia Imprezy. Za napęd odpowiadał charakterystyczny, 4-cylindrowy silnik typu bokser o mocy 300KM wyprodukowany w Japonii, a zespół Davida Richardsa zajmował się przygotowaniem elementów podwozia. Druga pozycja Pettera Solberga w Portugalii w 2007r oraz Chrisa Atkinsona w Meksyku i Argentynie w 2008r okazały się najlepszymi rezultatami tego modelu.
Dyferencjały sterowane elektronicznie między osiami oraz osobno między kołami zostały w 2006r zabronione, więc w konsekwencji zniknęły z Subaru Imprezy z 2007r. Zastosowano mechaniczne układy różnicowe. Impreza (podwozie 18) przeszła w 2007r z rąk oficjalnego zespołu do włoskich drużyn Follonica Racing, U-Power Racing i First Motorsport. Po dwóch latach w Wielkiej Brytanii samochód trafił na Barbados, gdzie startował jeszcze w 2019r.

Subaru Impreza S12B WRC.

Silnik 4 cylindrowy typu bokser, turbodoładowany o pojemności 1997cm i mocy 300KM przy 5500 obr/min. Maksymalny moment obrotowy 590Nm przy 4000 obr/min. Napęd na cztery koła z sekwencyjną 6-biegową skrzynią biegów. Zawieszenie: przednie i tylne kolumny McPhersona. Układ kierowniczy zębatkowy, wspomagany hydraulicznie. Hamulce wentylowane, tarcze stalowe.Koła 8x18" (asfalt) i 7x15" (szuter). Masa własna 1230kg. Długość 4,465m, szerokość 1,800m, rozstaw osi 2,540m.

Subaru Impreza S12B WRC.

Jego powrót nie mógł być lepszy, gdyż w pierwszym starcie z łatwością pokonał rywali. Ronde to bardzo popularny format rozgrywki we Włoszech. Polega on na wybraniu konkretnego odcinka i przejechaniu czterech okrążeń. W ten sposób rajd jest bardzo tani dla organizatorów oraz uczestników, a także atrakcyjny dla widzów, którzy mogą zobaczyć kierowców czterokrotnie przejeżdżających dany odcinek.
Robert Kubica wybrał Ronde Gomitolo di Lana jako miejsce swojego powrotu po brzemiennym w skutki wypadku sprzed półtora roku, który również miał miejsce we Włoszech i wystartował za kierownicą Subaru Imprezy WRC z 2007r.
Ronde Gomitolo di Lana rozgrywany był w miejscowości Biella i w okolicach około 100 km na zachód od Mediolanu i składał się z czterech przejazdów po odcinku Romanina liczącym 9 km długości. Kubica był górą w każdym z czterech przejazdów, pokonując je z czasem około 6 minut (jego najlepszy międzyczas wynosił 5 minut 50,2 sekundy). Był to rezultat nieosiągalny dla któregokolwiek z rywali i na koniec Kubica miał blisko minutę przewagi nad drugim na mecie Omarem Bergo, jadącym w samochodzie Mini John Cooper Works WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

3 Ronde Gomitolo di Lana - 2012r

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Robert Kubica.

Robert Kubica.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Subaru Impreza S12B WRC.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl