34 Rajd Katalonii-Costa Brava.

20-22.04.1998r.

Didier Auriol i Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC)

Model.

Rajd Katalonii został rozegrany w kwietniu jako pierwsze zawody mini sezonu na asfalcie w parze z Rajdem Korsyki i był zapowiedzią zażartej walki samochodów WRC z nowymi Kit Car 2.0 na tej nawierzchni, odbył się w dniach 20 kwietnia - 22 kwietnia. Była to piąta runda czempionatu w tamtym roku i druga na asfalcie, a także piąta w Production World Rally Championship i trzecia w mistrzostwach Hiszpanii. Bazą rajdu było miasto Lloret de Mar. Na trasę o długości 1471,74 km (w tym 19 oesów o długości 400,71 km) wyruszyło 125 załóg, do mety dojechało 46.
Auriol stanął na czele stawki po drugim odcinku. Za sprawą kłopotów Sainza, swojego kolegi z zespołu, ukończył pierwszy etap rozgrywek jako pierwszy, niepokojony jedynie przez Hiszpana Jesusa Purasa w Citroenie Xsarze Kit Car, Podczas drugiego etapu samochody Kit Car zaczęły tracić czas i Auriol umocnił się na prowadzeniu z przewagą 41 sekund do Belga Freddy'ego Loixa, również w Toyocie Corolli i prawie minuty do Carlosa Sainza. Hiszpan nie mógł dotrzymać tempa pozostałym kierowcom Toyoty, niemniej utrzymywał się przed Tommim Makinenem jadącym Mtsubishi.
Podczas końcowego etapu Sainz złapał gumę i przekreślił nadzieje Toyoty na zajęcie wszystkich trzech stopni podium. Hiszpan spadł na siódme miejsce, a Auriol pilnując przewagi nad Loixem, odniósł bezapelacyjne zwycięstwo, pierwsze dla Corolli (4h18'36.9). Wyprzedzili oni Belgów Freddy'ego Loixa i Svena Smeetsa w Toyocie Corolli WRC (-53.4) i Finów Tommiego Mäkinena i Rista Mannisenmäkiego w Mitsubishi Lancerze Evo V (-1'09.4). Z kolei w Production WRC zwyciężyła urugwajsko-argentyńska załoga Gustavo Trelles i Martin Christie w Mitsubishi Lancerze Evo V. Makinen stanął na trzecim stopniu podium, wyprzedzając zespołowego kolegę Burnsa i Kit Cary Bugalskiego (Citroen) i Panizziego (Peugeot), które rok później zaskoczyły wszystkich, wygrywając z samochodami WRC.
Rajdu nie ukończyły cztery załogi fabryczne. Brytyjczyk Colin McRae w Subaru Imprezie WRC miał awarię dyferencjału na 16. odcinku specjalnym. Inny kierowca Subaru Włoch Piero Liatti wycofał się na 12. odcinku specjalnym z powodu awarii silnika. Rajdu nie ukończyli także dwaj kierowcy Forda Escorta WRC. Fin Juha Kankkunen miał wypadek na 17. oesie, a Belg Bruno Thiry awarię silnika na 18. oesie.