Frans Lubin – Ford Escort Twin Cam.

Huub Vermeulen – Porsche 911 L.

Serge Trosch – Ford Mustang.

Nr.92. Yvette Fontaine – Ford Escort Twin Cam.

Samochodem Gijsa van Lennepa Huub Vermeulen wygrał Zolder Bekers. Musiał przyzwyczaić się do samochodu w treningu, ale wygrał pierwszy bieg, podczas gdy Grauls wygrał drugi bieg.
W finale Grauls podążył za Vermeulenem jako cień na pierwszych dziesięciu okrążeniach, a następnie obrócił się. Vermeulen poszedł na łatwiznę, ale miał pewne problemy z drugim kolegą z zespołu Fointaine'a, Witvrouwem, gdy go okrążył. Mimo to Vermeulen odniósł zdecydowane zwycięstwo.

Wyniki.

Division 2 i 3.
1. #126. Huub Vermeulen (NL) – Porsche 911. 25 okr. 45’26,6
2. #92. Yvette Fontaine (B) – Ford Escort Twin Cam. 45’32,6
3. #123. Jean Pierre Gaban (B) – Porsche 911. 45’39,0
4. #136. Ivo Gralus (B) – Chevrolet Camaro 396 SS. 45’56,0
5. Robert Derom (B) – BMW 2002. 45’57,9
6. Jacques Demoulin (B) – Alfa Romeo 1600 GTA-SA. 46’57,7
7. Edouard Duvigneaud (B) – Porsche 911 L. 47’14,5
8. Rick Coemans (B) – BMW 2002. 47’20,2
9. Freddy Semoulin “Alain Dex” (B) – Ford Escort Twin Cam.  24 okr.
10. Rene Moerenhout (B) – Porsche 911.
11. Ernst Berg (NL) – Austin Mini Cooper S.
12. Daniel Dezy (B) – Alfa Romeo 1600 GTA-SA.
13. Gerrit de Vries (NL) – Morris Mini Cooper S.
14. #113. Dominique Moorkens (B) – BMW 2002.
15. Gery Van Butsele (B) – Porsche 911.
16. Paul Joossens (B) – Opel Kadett Rallye.
17. Hennie van der Vliet (NL) – Alfa Romeo 1600 GTA.  23 okr.
18. Walter Van Pelt (B) – Morris Mini Cooper S.
19. Paul Verbeeck (B) – Opel Commodore GS.  22 okr.
20. Jean Pol Bardet (B) – Morris Mini Cooper S.
21. Hermes Delbar (B) – Morris Mini Cooper.
22. Hub Nijsten (NL) – NSU 1000 TTS.
23. Chris Davreux (B) – Ford Lotus Cortina.
24. Jeannot Sauvage (B) – BMW 2002.
25. Jacques Hendrickx (B) – Morris Mini Cooper S.
26. Paul Van Schuerbeek (B) – Morris Mini Cooper S.
27. Frans Lubin (NL) – Ford Escort Twin Cam.
28. #137. Serge Trosch (B) – Ford Mustang.
29. Richard Potters (B) – BMW 2002 Ti.
30. Jeremy Rawlins (GB) – BMW 2002.

Group 1.
1. Freddy Semoulin “Alain Dex” (B) – Ford Lotus Cortina. 10 okr. 21’08,6
2. Jean Xhenceval (B) – BMW 2002.  21’20,6
3. Freddy Slaus (B) – BMW 2002.  21’21,0
4. Nicole Sol (B) – Ford Lotus Cortina.  21’31,2
5. Francis Polak (B) – Morris Mini Cooper S.  21’36,7
6. Willy Segers (B) – Fiat 125 Special.  21’37,2
7. Willy Van Loo (B) – BMW 2002.  21’58,9
8. Eric Mandron (B) – Renault 8 Gordini.  22’00,7
9. Joost Byttebier (B) – Volvo 142 S.  22’05,7
10. Jacques Simons (B) – Alfa Romeo Giulia Super.  22’05,7
11. Freddy Vandecaveye (B) – Renault 8 Gordini.  22’09,5
12. Antoine van Kerkhove (B) – BMW 2002.  22’09,9
13. Michel Colin (B) – Ford Lotus Cortina.  22’17,4
14. Willy Smolders (B) – Renault 8 Gordini.  22’18,4
15. Francois van Dievoet (B) – Ford Cortina Mk.2 GT.  22’29,3
16. Jo Marc (B) – BMW.  22’29,9
17. Claude Collaer (B) – Renault 8 Gordini.  22’39,0
18. Helene Matthay (B) – BMW 2002.  22’57,2
19. Frederic Basteyns (B) – NSU 1200 TT.  23’02,0
20. Jean Pierre De Ganck (B) – Volvo.  23’08,0
21. “Sylvio” (B) – Alfa Romeo Giulia Super.  23’08,5
22. Dany Swyssen (B) – Ford Capri 1700 GT.  23’12,3
23. “Jamy” (B) – NSU 1200 TT.
24. Michel Bitaine (B) – Simca 1000 S.
25. Michel Bukens (B) – NSU 1000 TT.
26. Guy Quibus (B) – Opel Kadett Rallye.
27. Jean Deleu (B) – Renault 8 Gordini.
28. Joseph Goossens (B) – Ford Lotus Cortina.
29. Michel Blankaert (B) – BMW 2002.
30. Jacques Berger (B) – Alfa Romeo 1600 GTV.