(WRC 161 / 2015)

Ford Fiesta Proto.

Ford Fiesta Proto: samochód rajdowy idealny dla każdego kto chce mieć rajdówkę w garażu. Sprawdza się jako auto do testów przed rajdem jak i do typowych rajdowych OESów.
Masa: 1260kg
Silnik: 4G63 MIVEC 4-cylindrowy, 16V, 2.0 DOHC
Elektronika silnika: MoTeC M800
Elektronika dyfrów: MoTeC MDC
Pojemność silnika: 1997 cm3
Moc maksymalna: 300-450 KM
Turbo: Evo IX RS
Maksymalny moment: 740Nm
Skrzynia biegów: 5-cio biegowa KAPS
Sprzęgło: stalowe, suche, dwutarczowe
Napęd: stały na cztery koła
Zawieszenie: Kit R4
Hamulce: Evo IX Brembo VO, wentylowane, pływające tarcze
Opony: Michelin
Koła: asfalt: 9x18" i 8x18''