Rajd o nawierzchni szutrowo-asfaltowej rozegrano na dystansie 785 km. 24 odcinki specjalne miały łączną długość 251 km. Pogoda nie rozpieszczała zawodników. Przez większość rajdu była mgła i padała mżawka.

Lista startowa.

Klasa B-31.

Nr.2. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski (OBR-FSO) – FSO Polonez 2000 Turbo.

Nr.4. Paweł  Przybylski / Ryszard Awłasewicz (AK.Rzemieślnik) – FSO Polonez 2000.

Nr.5. Andrzej Witkowicz / Andrzej Turczyński (AP.Krakowski) – Audi 80 Quattro.

Nr.48. Sławomir Barszczewski / Dariusz Palonka (AP.Lublin) – Renault 5 Alpine.

Nr.50. Marek Ryndak / Andrzej Maciejewski (KS Maraton Warszawa) – Łada 1600.

Nr.51. Stanisław Pawełczak / Edward Korta (AP.Krakowski) – Zastava 1300.

Nr.52. Jan Krzemiński / Tomasz Krzemiński (AP.Częstochowski) – Zastava 1300.

Nr.53. Jerzy Wierzbołowski / Maciej Pasławski (AP.Dolnośląski) – FSO Polonez 2000.

Klasa B-22.

Nr.7. Grzegorz Malinowski / Mirosław Szulc (AP.Warszawski) – FSO Polonez 2000.

Nr.21. Józef  Ważny / Wojciech Rutkiewicz (AK.Rzemieślnik) – FSO Polonez 2000.

Nr.22. Marcin Osiowski / Jakub Mroczkowski (AP.Warszawski) – Ford Escort RS 2000 Mk.II.

Nr.24. Janusz Wojtyna / Jacek Wypych (AP.Łódzki) – FSO Polonez 2000.

Nr.25. Tadeusz Szewczyk /  ?  (AP.Dolnośląski) – FSO Polonez 2000.

Nr.28. Grzegorz Niśkiewicz / Krzysztof  Płachciński (AP.Łódzki) – Opel Manta 2,0 E.

Klasa B-21.

Nr.6. Mariusz Kostrzak (AP.Śląski) / Marek Smolec (AP.Podlaski) – Łada 2105 MTX.

Nr.14. Jerzy Poznański / Lech Wójcik (AP.Podlaski) - Łada 2105 MTX.

Nr.30. Ryszard Trzciński / Andrzej Pabis (AP.Krakowski) - Łada 2105 MTX.

Nr.31. Czesław Zadygowicz / Tadeusz Wieczeryński (AP.Podlaski) - Łada 2105 MTX.

Klasa A-14.

Nr.8. Marek Sadowski / Tomasz Kolczyński (AK.Rzemieślnik) – FSO 1600.

Nr.10. Ryszard Adamek / Marek Oziębło (AP.Krakowski) – FSO 1600.

Nr.15. Tadeusz Buksowicz / Wojciech Malanowski (AP.Warszawski) – FSO Polonez 1600 C.

Nr.16. Dariusz Poletyło / Dariusz Pasternak (AK.Rzemieślnik) – FSO 1600.

Nr.17. Romuald Chałas / Zbigniew Atłowski (AP.Warszawski) – FSO 1600 A.

Nr.32. Janusz Szerla / Zbigniew Baran (AP.Krakowski) – FSO 1500.

Nr.33. Andrzej Białowąs / Janusz Sękowski (AP.Śląski) – FSO 1600 A.

Nr.34. Janusz Książkiewicz / Mariusz Kaliszczak (AK.Rzemieślnik) – FSO 1600.

Nr.35. Tomasz Stawowczyk / Wojciech Stawowczyk (AP.Krakowski) – FSO 1600.

Nr.36. Piotr Kufrej / Maciej Hołuj (AP.Krakowski) – FSO 1600 A.

Nr.37. Piotr Banachowicz / Sławomir Adamczyk (AP.Krakowski) – FSO 1600.

Nr.39. Jan Matłacz / Krzysztof Rosiński (AK.Rzemieślnik) – FSO 1600.

Klasa A-13.

Nr.1. Błażej Krupa (Stomil Olsztyn) / Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Nr.3. Andrzej Koper / Krzysztof  Gęborys (AK.Rzemieślnik) – Renault 11 Turbo.

Nr.12. Wiktor Polak / Małgorzata Bojarska (AP.Krakowski) – Talbot Sunbeam Ti.

Nr.29. Lesław Orski (AP.Śląski) / Tomasz Chmiel (SGPiS Stomil Warszawa) – VW Golf II GTi.

Nr.83. Jerzy Pajdak / Wojciech Bernecki (AP.Krakowski) – Toyota Corolla 1600 GT.

Klasa A-12.

Nr.54. Krzysztof  Senft / Gloria Kossak (AP.Krakowski) – Vauxhall Nova SR.

Nr.55. Marek Grzywnowicz / Paweł Grzywnowicz (SGPiS Stomil Warszawa) – FSO 1300.

Nr.57. Waldemar Kramarz / Jan Bronikowski (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1300.

Nr.58. Michał Kulikowski / Krzysztof  Żelechowski (AP.Morski) – FSO 1300.

Nr.59. Sandor Bögös / Imre Lakatos (Węgry) - Łada 2101.

Nr.60. Bogdan Herink / Andrzej Wojakiewicz (AK.Rzemieślnik) - Łada 2105.

Nr.61. Mirosław Bronisz / Tadeusz Drozd (AP.Lubelski) – FSO 1300.

Klasa A-11.

Nr.20. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p/650.

Nr.63. Andrzej Szyjkowski (AP.Gorzowski) / Andrzej Martynkin (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p/650.

Nr.64. Robert Kępka / Jacek Biasion (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.

Nr.65. Wiesław Cygan / Zdzisław Swaczyna (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p/650.

Nr.66. Wojciech Śmiechowski /  ?  (AP.Warszawski) – Polski Fiat 126p.

Nr.67. Jarosław Krzemiński / Leszek Brzeski (AP.Podlaski) – Polski Fiat 126p.

Nr.68. Dariusz Górecki / Stanisław Maker (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p/650.

Nr.69. Jacek Orłanowski /  ?  (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.

Nr.70. Piotr Świeboda / Wojciech Król (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p/650.

Nr.72. Jacek Lis / Paweł  Wójtowicz (AP.Krakowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.73. Andrzej Szmerdt / Edward Gulanowski (AP.Opolski) – Polski Fiat 126p.

Klasa N-02.

Nr.41. Artur Norin / Krzysztof  Geritz (AK.Rzemieślnik) – FSO 1500.

Nr.43. Bartłomiej Baniowski / Ryszard Wójcik (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.44. Krzysztof  Hołowczyc / Marek Omelańczuk (OKS Stomil) – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.45. Cezary Wróblewski / Andrzej Wojnar (AP.Podlaski) – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.46. Zbigniew Moczyński / Tomasz Pszczółkowski (AP.Warszawski) – FSO 1500.

Nr.47. Wiesław Stec / Marian Januszek (AP.Lubelski) – FSO 1500.

Klasa N-01.

Nr.74. Krzysztof  Łudzień / Piotr Novak (AP.Krakowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.75. Andrzej Lubertowicz / Mieczysław Banior (AP.Krakowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.77. Janusz Makówka / Andrzej Mocie (AP.Krakowski) – Polski Fiat 126p.

Nr.78. Krzysztof  Winkowski / Robert Moritz (AP.Warszawski) – Polski Fiat 126p.

Nr.79. Jacek Rosiak / Piotr Janczewski (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 126p.

Nr.82. Ryszard Wąsek / Marek Kosuciński (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 126p.

Ryszard Żyszkowski, Tadeusz Buksowicz, Marian Bublewicz, Andrzej Lubiak i Maciej Wisławski.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Janusz Szerla i Błażej Krupa.

Władysław Paszkowski, Janusz Szerla i Błażej Krupa.

.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Piotr Mystkowski i Błażej Krupa.

Piotr Mystkowski.

Piotr Mystkowski i Błażej Krupa.

Piotr Mystkowski.

Błażej Krupa.

Nr.17. Romuald Chałas i Zbigniew Atłowski – FSO 1600 A i Błażej Krupa.

Piotr Mystkowski.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski.

Piotr Mystkowski.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski.

Piotr Mystkowski, Błażej Krupa i Leszek Małkowski.

Piotr Mystkowski i Błażej Krupa.

Tadeusz Buksowicz i Wojciech Malanowski – FSO Polonez 1600 C.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski.

Od lewej: Andrzej Karaczun, Błażej Krupa i Tomasz Raczko.

Błażej Krupa i Tomasz Raczko.

Andrzej Karaczun, Władysław Paszkowski, Błażej Krupa, Piotr Mystkowski i Tomasz Raczko.

Jacek Bartoś i Błażej Krupa.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Paweł  Przybylski i Ryszard Awłasewicz – FSO Polonez 2000.

Tadeusz Buksowicz i Wojciech Malanowski – FSO Polonez 1600 C.

Janusz Szerla i Zbigniew Baran – FSO 1500.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski – FSO Polonez 2000 Turbo.

Andrzej Koper i Krzysztof  Gęborys – Renault 11 Turbo.

Paweł  Przybylski i Ryszard Awłasewicz – FSO Polonez 2000.

Andrzej Witkowicz i Andrzej Turczyński – Audi 80 Quattro.

Mariusz Kostrzak i Marek Smolec – Łada 2105 MTX.

Grzegorz Malinowski i Mirosław Szulc – FSO Polonez 2000.

Marek Sadowski i Tomasz Kolczyński – FSO 1600.

Wiktor Polak i Małgorzata Bojarska – Talbot Sunbeam Ti.

Jerzy Poznański i Lech Wójcik - Łada 2105 MTX.

Tadeusz Buksowicz i Wojciech Malanowski – FSO Polonez 1600 C.

Romuald Chałas i Zbigniew Atłowski – FSO 1600 A.

Andrzej Lubiak i Maciej Wisławski – Polski Fiat 126p/650.

Marcin Osiowski i Jakub Mroczkowski – Ford Escort RS 2000 Mk.II.

Janusz Wojtyna i Jacek Wypych – FSO Polonez 2000.

Tadeusz Szewczyk – FSO Polonez 2000.

Grzegorz Niśkiewicz i Krzysztof  Płachciński – Opel Manta 2,0 E.

Lesław Orski i Tomasz Chmiel – VW Golf II GTi.

Czesław Zadygowicz i Tadeusz Wieczeryński - Łada 2105 MTX.

Janusz Szerla i Zbigniew Baran – FSO 1500.

Andrzej Białowąs i Janusz Sękowski – FSO 1600 A.

Jerzy Pajdak i Wojciech Bernecki – Toyota Corolla 1600 GT.

Tomasz Stawowczyk i Wojciech Stawowczyk – FSO 1600.

Piotr Kufrej i Maciej Hołuj – FSO 1600 A.

Piotr Banachowicz i Sławomir Adamczyk – FSO 1600.

Jan Matłacz i Krzysztof Rosiński – FSO 1600.

Artur Norin i Krzysztof  Geritz – FSO 1500.

Krzysztof  Hołowczyc i Marek Omelańczuk – Polski Fiat 125p/1500.

Zbigniew Moczyński i Tomasz Pszczółkowski – FSO 1500.

Cezary Wróblewski i Andrzej Wojnar – Polski Fiat 125p/1500.

Wiesław Stec i Marian Januszek – FSO 1500.

Ryszard Trzciński i Andrzej Pabis - Łada 2105 MTX.

Marek Ryndak i Andrzej Maciejewski – Łada 1600.

Jan Krzemiński i Tomasz Krzemiński – Zastava 1300.

Waldemar Kramarz i Jan Bronikowski – Polski Fiat 125p/1300.

Bogdan Herink i Andrzej Wojakiewicz - Łada 2105.

Andrzej Szyjkowski i Andrzej Martynkin – Polski Fiat 126p/650.

Robert Kępka i Jacek Biasion – Polski Fiat 126p.

Wiesław Cygan i Zdzisław Swaczyna – Polski Fiat 126p/650.

Mirosław Bronisz i Tadeusz Drozd – FSO 1300.

Wojciech Śmiechowski – Polski Fiat 126p.

Dariusz Górecki i Stanisław Maker – Polski Fiat 126p/650.

Piotr Świeboda i Wojciech Król – Polski Fiat 126p/650.

Jacek Orłanowski – Polski Fiat 126p.

Jarosław Krzemiński i Leszek Brzeski – Polski Fiat 126p.

Andrzej Szmerdt i Edward Gulanowski – Polski Fiat 126p.

Krzysztof  Łudzień i Piotr Novak – Polski Fiat 126p.

Andrzej Lubertowicz i Mieczysław Banior – Polski Fiat 126p.

Janusz Makówka i Andrzej Mocie – Polski Fiat 126p.

Krzysztof  Winkowski i Robert Moritz – Polski Fiat 126p.

Jacek Lis i Paweł  Wójtowicz – Polski Fiat 126p.

Jacek Rosiak i Piotr Janczewski – Polski Fiat 126p.

Ryszard Wąsek i Marek Kosuciński – Polski Fiat 126p.

Błażej Krupa i Marian Bublewicz.

Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski – FSO Polonez 2000 Turbo.

Andrzej Koper i Krzysztof  Gęborys – Renault 11 Turbo.

Dariusz Poletyło i Dariusz Pasternak – FSO 1600.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo.

Wymiana skrzyni biegów w Polonezie Bublewicza podczas przerwy.

Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski – FSO Polonez 2000 Turbo.

Andrzej Koper i Krzysztof  Gęborys – Renault 11 Turbo.

Mariusz Kostrzak i Marek Smolec – Łada 2105 MTX.

Marek Sadowski i Tomasz Kolczyński – FSO 1600.

Jerzy Poznański i Lech Wójcik - Łada 2105 MTX.

Andrzej Koper i Krzysztof  Gęborys – Renault 11 Turbo.

Wiktor Polak i Małgorzata Bojarska – Talbot Sunbeam Ti.

Tadeusz Buksowicz i Wojciech Malanowski – FSO Polonez 1600 C.

Andrzej Lubiak i Maciej Wisławski – Polski Fiat 126p/650.

Janusz Wojtyna i Jacek Wypych – FSO Polonez 2000.

Janusz Wojtyna i Jacek Wypych – FSO Polonez 2000.

Andrzej Lubertowicz i Mieczysław Banior – Polski Fiat 126p.

Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski – FSO Polonez 2000 Turbo.

Jerzy Poznański i Lech Wójcik - Łada 2105 MTX.

Andrzej Koper i Krzysztof Gęborys – Renault 11 Turbo.

Klasyfikacja generalna.

1. Andrzej Koper / Krzysztof Gęborys – Renault 11 Turbo.  1h59’39”

2. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski – FSO Polonez 2000 Turbo.  -4’52”

3. Mariusz Kostrzak / Marek Smolec - Łada 2105 MTX.  -411’4”

4. Marek Sadowski / Tomasz Kolczyński – FSO 1600.  -13’44”

5. Czesław Zadygowicz / Tadeusz Wieczeryński - Łada 2105 MTX.  -13’53”

6. Tadeusz Buksowicz / Wojciech Malanowski – FSO Polonez 1600 C.  -15’46”

7. Romuald Chałas / Zbigniew Atłowski – FSO 1600 A.  -17’46”

8. Jerzy Poznański / Lech Wójcik - Łada 2105 MTX.  -19’46”

9. Krzysztof  Hołowczyc / Marek Omelańczuk – Polski Fiat 125p/1500.  -20’39”

10. Andrzej Białowąs / Janusz Sękowski – FSO 1600 A.  -21’23”

11. Sandor Bögös / Imre Lakatos - Łada 2101.  -23’38”

12. Jerzy Pajdak / Wojciech Bernecki – Toyota Corolla 1600.  -23’43”

13. Bogdan Herink / Andrzej Wojakiewicz - Łada 2105.  -24’46”

14. Robert Kępka / Jacek Biasion – Polski Fiat 126p.  -25’36”

15. Krzysztof  Senft / Gloria Kossak – Vauxhall Nova SR.  -25’48”

16. Wiesław Cygan / Zdzisław Swaczyna – Polski Fiat 126p/650.  -25’53”

17. Waldemar Kramarz / Janusz Bronikowski – Polski Fiat 125p/1300.  -27’32”

18. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski – Polski Fiat 126p/650.  -28’48”

19. Janusz Wojtyna / Jacek Wypych – FSO Polonez 2000.  -30’36”

20. Zbigniew Moczyński / Tomasz Pszczółkowski – FSO 1500.  -33’52”

21. Andrzej Szyjkowski / Andrzej Martynkin – Polski Fiat 126p/650.  -34’48”

22. Piotr Banachowicz / Leszek Adamczyk – FSO 1600.  -36’32”

23. Marek Ryndak / Andrzej Maciejewski - Łada 1600.  -36’40”

24. Cezary Wróblewski / Andrzej Wojnar – Polski Fiat 125p/1500.  -39’01”

25. Grzegorz Niśkiewicz / Krzysztof Płachciński – Opel Manta 2,0 E.  -39’22”

26. Tomasz Stawowczyk / Wojciech Stawowczyk – FSO 1600.  -39’29”

27. Krzysztof Winkowski / Robert Moritz – Polski Fiat 126p.  -39’30”

28. Wiktor Polak / Małgorzata Bajorska – Talbot Sunbeam Ti.  -40’22”

29. Jacek Rosiak / Piotr Janczewski – Polski Fiat 126p.  -41’47”

30. Janusz Makówka / Andrzej Mocie – Polski Fiat 126p.  -42’58”

31. Stanisław Pawełczak / Edward Korta – Zastava 1300.  -43’18”

32. Jacek Lis / Paweł Wójtowicz – Polski Fiat 126p.  – 44’00”

33. Andrzej Lubertowicz / Mieczysław Banior – Polski Fiat 126p.  -47’09”

34. Michał Kulikowski / Krzysztof  Żelechowski – FSO 1300.  -47’54”

35. Krzysztof  Łudzień / Piotr Novak – Polski Fiat 126p.  -48’44”

36. Piotr Kufrej / Maciej Hołuj – FSO 1600 A.  -20’02”

37. Mirosław Bronisz / Tadeusz Drozd – FSO 1300.  -53’14”

38. Ryszard Wąsek / Marek Kosuciński – Polski Fiat 126p.  -1h00’56”

39. Tadeusz Szewczyk – FSO Polonez 2000.  -1h43’59”

Wystartowało 65 załóg, ukończyło 39.

Wyniki.

Klasa B-21.

1. Mariusz Kostrzak / Marek Smolec - Łada 2105 MTX.  2’11’23”

2. Czesław Zadygowicz / Tadeusz Wieczeryński - Łada 2105 MTX.  -2’09”

3. Jerzy Poznański / Lech Wójcik - Łada 2105 MTX.  -8’02”

Klasa B-22.

1. Janusz Wojtyna / Jacek Wypych – FSO Polonez 2000.  2h30’15”

2. Grzegorz Niśkiewicz / Krzysztof Płachciński – Opel Manta 2,0 E.  -8’46”

3. Tadeusz Szewczyk – FSO Polonez 2000.  -1’13’23”

Klasa B-31.

1. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski – FSO Polonez 2000 Turbo.  2h04’31”

2. Sandor Bögös / Imre Lakatos - Łada 2101.  -18’46”

3. Marek Ryndak / Andrzej Maciejewski - Łada 1600.  -31’48”

4. Stanisław Pawełczak / Edward Korta – Zastava 1300.  -38’26”

Klasa A-11.

1. Robert Kępka / Jacek Biasion – Polski Fiat 126p.  2h25’15”

2. Wiesław Cygan / Zdzisław Swaczyna – Polski Fiat 126p/650.  -17”

3. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski – Polski Fiat 126p/650.  -3’12”

4. Andrzej Szyjkowski / Andrzej Martynkin – Polski Fiat 126p/650.  -9’12”

5. Jacek Lis / Paweł Wójtowicz – Polski Fiat 126p.  -18’24”

Klasa A-12.

1. Bogdan Herink / Andrzej Wojakiewicz - Łada 2105.  2h24’25”

2. Krzysztof  Senft / Gloria Kossak – Vauxhall Nova SR.  -1’02”

3. Waldemar Kramarz / Janusz Bronikowski – Polski Fiat 125p/1300.  -2’46”

4. Michał Kulikowski / Krzysztof  Żelechowski – FSO 1300.  -23’08”

5. Mirosław Bronisz / Tadeusz Drozd – FSO 1300.  -28’28”

Klasa A-13.

1. Andrzej Koper / Krzysztof Gęborys – Renault 11 Turbo.  1h59’39”

2. Jerzy Pajdak / Wojciech Bernecki – Toyota Corolla 1600.  -23’43”

3. Wiktor Polak / Małgorzata Bajorska – Talbot Sunbeam Ti.  -40’22”

Klasa A-14.

1. Marek Sadowski / Tomasz Kolczyński – FSO 1600.  2h13’23”

2. Tadeusz Buksowicz / Wojciech Malanowski – FSO Polonez 1600 C.  -2’02”

3. Romuald Chałas / Zbigniew Atłowski – FSO 1600 A.  -4’02”

4. Andrzej Białowąs / Janusz Sękowski – FSO 1600 A.  -7’39”

5. Piotr Banachowicz / Leszek Adamczyk – FSO 1600.  -22’48”

6. Tomasz Stawowczyk / Wojciech Stawowczyk – FSO 1600.  -25’45”

7. Piotr Kufrej / Maciej Hołuj – FSO 1600 A.  -36’18”

Klasa N-01.

1. Krzysztof Winkowski / Robert Moritz – Polski Fiat 126p.  2h39’09”

2. Jacek Rosiak / Piotr Janczewski – Polski Fiat 126p.  -2’17”

3. Janusz Makówka / Andrzej Mocie – Polski Fiat 126p.  -3’28”

4. Andrzej Lubertowicz / Mieczysław Banior – Polski Fiat 126p.  -7’39”

5. Krzysztof  Łudzień / Piotr Novak – Polski Fiat 126p.  -9’14”

6. Ryszard Wąsek / Marek Kosuciński – Polski Fiat 126p.  -21’26”

Klasa N-02.

1. Krzysztof  Hołowczyc / Marek Omelańczuk – Polski Fiat 125p/1500.  2’20’18”

2. Zbigniew Moczyński / Tomasz Pszczółkowski – FSO 1500.  -13’13”

3. Cezary Wróblewski / Andrzej Wojnar – Polski Fiat 125p/1500.  -18’22”