33 Rajd Monte Carlo.

18-21.01.1964r.

Wiaczesław Mosolov i Leontin Degtiarov (Wołga Gaz M-21).

Model.

W kwietniu 1958 roku na Wystawie Światowej w Brukseli zaprezentowano nową stylizację samochodu. Wołgi drugiej serii były produkowane od 1959 roku i różniły się od poprzedniego modelu przede wszystkim stylizacją. Atrapę chłodnicy stanowiła prostsza w produkcji tłoczona blaszana maskownica z 16 pionowymi podłużnymi otworami z zaokrąglonymi końcami, analogiczna do zastosowanej pierwotnie na prototypach, lakierowana na kolor nadwozia lub chromowana w bogatszych wersjach. Powodem zmiany była chęć zwiększenia szans eksportowych samochodu na rynkach zachodnich, gdyż pierwszy model Wołgi nie cieszył się tam powodzeniem, częściowo zapewne z powodu radzieckiej symboliki – gwiazdy, kojarzonej z komunizmem i Armią Czerwoną. Zmiany wprowadzano stopniowo od listopada 1958, a dopiero od wiosny 1959 roku produkowano samochody z kompletem zmian i oznaczeniem nowego modelu. Ostateczny model otrzymał także spryskiwacze przedniej szyby, uruchamiane nożną pompką, a blaszana deska przyrządów została pokryta sztuczną skórą, co zmniejszyło odblaski. Głośnik radia przeniesiono przy tym z górnej powierzchni deski na jej front, nad radiem. Zmieniły się też inne detale, jak tylny plafon oświetlenia tablicy z uchwytem otwierania bagażnika (w nieznacznym stopniu), ponadto na oparciu przedniej kanapy dodano popielniczkę i uchwyty dla pasażerów z tyłu. Niewygodnie umieszczony po prawej stronie pod deską rozdzielczą uchwyt otwierania maski został przeniesiony na lewą stronę, blisko kierowcy. Lepiej wykończone wersje eksportowe otrzymywały chromowaną obsadę przedniej i tylnej szyby.

33. Rallye Automobile de Monte-Carlo – rajd samochodowy rozgrywany w Monaco od 18 do 21 stycznia 1964 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Europy w roku 1964. Rajd wystartował do zlotu gwiaździstego z 9 punktów startowych: Ateny, Frankfurt, Glasgow. Lizbona, Mińsk (stąd pierwszy udział kierowców z ZSRR w tym rajdzie), Monte Carlo, Oslo, Paryż i Warszawa. Trasy zlotu gwiaździstego do Monako wynosiły średnio 4500km. Z Reims wszyscy zawodnicy udali się w kierunku Monte-Carlo na trasę długości 2749km. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu. Na liście zgłoszeń znalazło się 341 załóg. Wystartowało 299, a ukończyło 163. W rajdzie zwyciężyła Brytyjska załoga Paddy Hopkirk i Henry Liddon - BMC Mini Cooper S. Kolejne miejsca zajęły Szwedzkie załogi Bo Ljungfeldt i Fergus Sager - Ford Falcon Sprint oraz Erik Carlsson i Gunnar Palm - Saab 96 Sport.

Wiaczesław Mosolov - fabryczny kierowca zakładów Gaz. Zagraniczne starty rozpoczął w 1961r od czeskiego rajdu Pokoju i Przyjaźni. W tym rajdzie Monte Carlo nie został zakwalifikowany. Był to pierwszy start kierowców z ZSRR. Karierę swoją zakończył w 1969r cały czas startując Wołgą Gaz M 21.