8 Rajd Portugalii TAP.

20-23.03.1974r.

Markku Alen i Ilkka Kivimaki (Fiat 124 Abarth Rallye).

Model.

Kryzys naftowy zmusił organizatorów do odwołania zawodów w Monte Carlo i Szwecji. Pierwszym rajdem w tym roku był więc Rajd Portugalii, rozegrany w połowie maja. Fiat 124 Abarth startował w nim jako wielki faworyt. Poza armadą Fiata (Raffaele Pinto na czele zespołu jako aktualny mistrz Europy, w towarzystwie rodaków Alcide Paganellego i Sergia Barbasia oraz debiutującego Markku Alena) w Portugalii pojawili się również reprezentacji Opla (Achim Warmbold i Walter Rohrl w Asconie 1,9), Toyoty (Ove Andersson w Corolli i Bjorn Waldegard w Celice GT) i Datsuna (Ingvar Carlsson i Harry Kallstrom w modelu 260Z). Pod nieobecność mistrzów z 1973r - firmy Alpine - włoski gigant był faworytem do zwycięstwa. I rzeczywiści, Fiaty 124 Abarth zdominowały te zawody. Szybkie, niezawodne (przynajmniej w tym rajdzie) i kierowane przez świetnych kierowców auta zdobyły historyczny tryplet, wykręcając najlepsze czasy na wszystkich odcinkach specjalnych z wyjątkiem dwóch, które padły łupem kierowców Opla. Wielkim zwycięzcą okazał się Pinto, który wygrał dwadzieścia odcinków specjalnych, w stosunku do siedmiu Paganellego i pięciu Alena, którzy towarzyszyli mu na podium. Andersson był czwarty, a Kallstrom zamknął pierwszą piątkę tamtego rajdu.