60 Rallye Automobile Monte Carlo. Monaco 23-29.01.1992r.

Didier Auriol i Bernard Occelli.

Model.

Didier Auriol zdominował Rajd Monte Carlo 1992. Jego nowa Lancia Delta HF Integrale była szybsza niż Toyota Celica Carlosa Sainza, któremu zabrał prowadzenie na dwudziestym odcinku i nie dał już żadnej szansy na zwycięstwo.
Podczas Rajdu Monte Carlo w 1992r zarówno Lancia, jak i Toyota zaprezentowały nowe samochody. Marka japońska pochwaliła się Celicą Turbo 4wd, z pięknym nadwoziem o delikatnej linii, a Lancia najnowszym modelem Delty startującym w barwach Martini Racing i prowadzonym przez zespół Jolly Club po odejściu marki z cyklu. Lancie nie były już wykorzystywane przez zespół fabryczny, ale wyglądały tak samo, a ich dominacja nad konkurencją, z wyjątkiem początkowych odcinków, była niepodważalna.
Podczas pierwszych odcinków specjalnych - wbrew wszelkim przewidywaniom - górował Niemiec Armin Schwarz (z Toyoty), ale błąd w doborze opon na piątym etapie poskutkował utratą prowadzenia. Objął je Auriol i mimo problemu mechanicznego osiągnął jedenaście najlepszych czasów, co pozwoliło mu wyprzedzić Sainza i zapewnić włoskiej marce zwycięstwo. Hiszpan zajął drugie miejsce, a zasiadający w Delcie Juha Kankkunen uzupełnił podium.