21. East African Safari Rally.

Nairobi 19-23.04.1973r.

Shekhar Mehta i Lofty Drews.

Model.

Aż cztery oficjalne zespoły stanęły na starcie liczącego ponad 5 tysięcy kilometrów Rajdu Safari. Zachęcony ubiegłorocznym sukcesem Ford wystawił pięć Escortów RS dla Rogera Clarka, Timo Makinena, Vica Prestona juniora, Hannu Mikkoli i Petera Shiyukaha. Kolejny raz pojawiły się we Wschodniej Afryce samochody Porsche 911 S przygotowane dla Sobiesława Zasady, Bjorna Waldegaarda i Billa Fritschkyego. Peugeota reprezentowali Ove Andersson, Bert Shankland, Peter Huth, Huth Llionnet i Pierre Parsons. Bardzo poważnie potraktował ten rajd Datsun. Trzem samochodom 240Z (Shekhar Mehta, Edgar Herrmann, Rauno Aaltonen) i dwu 1800 SSS (Tony Fall, Harry Kallstrom) towarzyszyło aż 31 samochodów serwisowych i jeden samolot. Przed startem Timo Makinen zachorował na malarię, lecz nie zrezygnował z udziału w rajdzie. Aż 71 z 89 załóg nie dojechało do mety. Uszkodzeniom uległy wszystkie trzy Porsche. Klęskę poniósł Ford. Z pogromu ocalał jedynie Vic Preston jr sklasyfikowzny dopiero na 14 pozycji. Kenijczyk Shiyukah uległ wypadkowi spowodowanemu eksplozją gaśnicy zamontowanej w jego Escorcie. Sukces odnieśli zawodnicy Datsuna. Shekhar Mehta i Harry Kallstrom ukończyli rajd z tą samą liczbą karnych minut! Mehta był o jedną minutę szybszy, lecz na mecie otrzymał karę za brak świateł. Decyzją jury pierwszeństwo przyznano kierowcy z Kenii.