Baza rajdu: Olsztyn.
Dystans: 420km.
Nawierzchnia: szuter + asfalt.
Odcinki specjalne:
OS 1, 2: Olsztyn (5x4km) – 20 km.
Os 3, 8: Kaplityny-Kaplityny – 7,6km.
Os 4, 9: Klucznik-Nerwik – 4 km.
Os 5, 10, 13: Graszk-Purda – 8,7 km.
Os 6, 11, 14: Marcinkowo-Rudziska – 11,7 km.
Os 7, 12, 15: Małszewko-Jęczniki – 9,6 km.

Lista startowa.

Tylko generalka.
Nr.2. Błażej Krupa (OKS Stomil) / Piotr Mystkowski (AP.Warszawa) – Renault 11 Turbo.
Nr.28. Tadeusz Szewczyk / Andrzej Sikorski (AP.Wrocław) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.35. Grzegorz Niśkiewicz / Lech Królikowski (AP.Łódź)  – Opel Manta.
Nr.37. Robert Zaremba / Ryszard Kalinowski (AP.Wrocław) – Polonez 2000.

Klasa 23. B+1600.
Nr.1. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski (OBR FSO) – Polonez 2000 Turbo.
Nr.22. Adam Polak / Mieczysław Sieczkowski (OBR FSO) – Polonez 2000.
Nr.23. Mirosław Krachulec / Marek Kusiak (AP.Częstochowa) – Ford Escort RS 2000.
Nr.24. Sławomir Szaflicki (AMK Drwęca Ostróda) / Ryszard Madejczyk (OKM Olsztyn) – Polonez 2000.
Nr.31. Stanisław Wyka / Romuald Jarmul (AK.Rzemieślnik) – Ford Escort RS 2000 Mk.II.

Klasa 22. B-1600.
Nr.6. Andrzej Koper / Krzysztof Gęborys (AK.Rzemieślnik) – Renault 5 Alpine.
Nr.11. Czesław Zadygowicz / Tadeusz Wieczeryński (AP.Podlaski) – Łada 2105 MTX.
Nr.12. Mariusz Kostrzak / Paweł Klaiman (AP.Śląski) - Łada 2105 MTX.
Nr.14. Andrzej Bagiński / Wojciech Rutkiewicz (AP.Morski) – Renault 5 Alpine.
Nr.21. Jerzy Poznański / Andrzej Wojnar (AP.Podlaski) - Łada 2105 VFTS.
Nr.29. Lesław Orski / Witold Bogdański (AP.Śląski) – Renault 5 Alpine.
Nr.30. Ryszard Trzciński / Andrzej Pabis (AP.Kraków) - Łada 2105 MTX.

Klasa 21. B-1150.
Nr.19. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p/650.
Nr.58. Andrzej Pięta / Paweł Ciężki (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p.
Nr.59. Krzysztof Caputa / Bogusław Kęsicki (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.
Nr.65. Cezary Wróblewski / Marek Smalec (AP.Podlaski) – Polski Fiat 126p/650.
Nr.78. Jarosław Krzemiński / Leszek Brzeski (AP.Podlaski) – Polski Fiat 126p.

Klasa 13. A-FSO.
Nr.5. Paweł Przybylski / Piotr Perłowski (AK.Rzemieślnik) – FSO 1600 A.
Nr.8. Grzegorz Malinowski / Andrzej Szulc (AP.Warszawa) – FSO 1600 A.
Nr.10. Marek Sadowski / Michał Broniatowski (AP.Warszawa) – FSO 1600.
Nr.17. Tadeusz Buksowicz / Romuald Zbigniew Kabulski (AP.Warszawa) – Polonez 1600 coupe.
Nr.40. Ryszard Adamek / Jerzy Stopa (AP.Kraków) – FSO 1600 A.
Nr.42. Sławomir Barszczewski / Dariusz Palonka (AP.Lublin) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.44. Zbigniew Baran / Andrzej Mocie (AP.Kraków) – FSO 1600.
Nr.47. Adam Sikorski / Wiesław Witek (AP.Lublin) – FSO 1600.

Klasa 12. A-1300.
Nr.32. Jerzy Dyszy / Dariusz Olesiński (AK.Rzemieślnik) - Łada 1300.
Nr.50. Marek Gąsecki / Tomasz Chmiel (SGPiS Stomil Warszawa) – FSO 1300.
Nr.51. Tomasz Stawowczyk / Wojciech Stawowczyk (AP.Kraków) - Łada 1300.
Nr.54. Wiesław Stec / Marian Januszek (AP.Lublin) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.56. Marek Rada (AP.Gorzów Wlkp.) / Kazimierz Krawczyk (AP.Zielona Góra) – FSO 1300.
Nr.57. Bogdan Krachulec / Romuald Nowakowski (AP.Częstochowa) - Łada 1300.

Klasa 11. A-700.
Nr.61. Andrzej Szmerdt / Krzysztof Adamski (AP.Opole) – Polski Fiat 126p.
Nr.63. Marian Nowak / Krzysztof Sanecznik (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.
Nr.64. Krzysztof Czepan (AMK Drwęca Ostróda) / Jacek Gajos (OKM Olsztyn) – Polski Fiat 126p.
Nr.66. Wiesław Cygan / Krzysztof Koczur (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p/650.
Nr.67. Andrzej Szyjkowski / Ryszard Romanowski (AP.Gorzów Wlkp) – Polski Fiat 126p/650.
Nr.68. Robert Gryczyński / Wojciech Kruzel (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.
Nr.69. Bogdan Muzyka / Wojciech Olczyk (AWM Olsztyn) – Trabant 601.
Nr.70. Piotr Banachowicz / Cezary Musiał (AP.Kraków) – Polski Fiat 126p.

Klasa 03. N-1600.
Nr.16. Andrzej Witkowicz / Marek Oziębło (AP.Kraków) – Ford Escort RS 1600i.
Nr.18. Romuald Chałas / Grzegorz Gac (AP.Warszawa) – FSO 1500.
Nr.20. Dariusz Poletyło / Tomasz Szostak (AK.Rzemieślnik) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.41. Karol Machaj / Dariusz Markowski (OKM Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.45. Piotr Kufrej / Maciej Hołuj (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.46. Wojciech Malanowski / Paweł Gregorczyk (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.48. Wiesław Wielechowski / Tomasz Pszczółkowski (AP.Warszawa) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.49. Krzysztof Hołowczyc / Cezary Czarnowski (OKS Stomil) – Polski Fiat 125p/1500.

Klasa 01. N-FSM.
Nr.71. Krzysztof Łudzień / Piotr Novak (AP.Kraków) – Polski Fiat 126p.
Nr.72. Andrzej Lubertowicz / Jan Chudzikiewicz (AP.Kraków) – Polski Fiat 126p.
Nr.74. Robert Kępka / Tomasz Ryborz (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p/650.
Nr.79. Krzysztof Winkowski / Adam Mazurek (AP.Warszawa) – Polski Fiat 126p/650.
Nr.80. Janusz Makówka / Adam Suchecki (AP.Kraków) – Polski Fiat 126p.

Paweł Przybylski.

Sławomir Szaflicki i Ryszard Madejczyk – Polonez 2000.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski – Polonez 2000 Turbo.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski. (krupa-info)

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Serwis Mariana Bublewicza.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Marian Bublewicz i Ryszard Żyszkowski – Polonez 2000 Turbo.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Paweł Przybylski i Piotr Perłowski – FSO 1600 A.

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Błażej Krupa i Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. (krupa-info)

Od lewej: Krzysztof Gęborys, Piotr Mystkowski, Piotr Perłowski i Paweł Przybylski.

Jan Bronikowski i Paweł Przybylski.

Jan Bronikowski, Paweł Przybylski i Piotr Perłowski.

Piotr Perłowski i Paweł Przybylski.

Klasyfikacja generalna.

1. Andrzej Koper / Krzysztof Gęborys – Renault 5 Alpine. 1h38’58”
2. Błażej Krupa / Piotr Mystkowski – Renault 11 Turbo. -11”
3. Paweł Przybylski / Piotr Perłowski – FSO 1600 A. -5’05”
4. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski – Polonez 2000 Turbo. -6’17”
5. Grzegorz Malinowski / Andrzej Szulc – FSO 1600 A. -8’37”
6. Marek Sadowski / Michał Broniatowski – FSO 1600. -9’15”
7. Tadeusz Buksowicz / Romuald Zbigniew Kabulski – Polonez 1600 coupe. -12’54”
8. Dariusz Poletyło / Tomasz Szostak – Polski Fiat 125p/1500. -13’05”
9. Andrzej Witkowicz / Marek Oziębło – Ford Escort RS 1600i. -13’16”
10. Mariusz Kostrzak / Paweł Klaiman - Łada 2105 MTX. -16’24”
11. Wojciech Malanowski / Paweł Gregorczyk – Polski Fiat 125p/1500.
12. Grzegorz Niśkiewicz / Lech Królikowski  – Opel Manta.
13. Stanisław Wyka / Romuald Jarmul – Ford Escort RS 2000 Mk.II.
14. Wiesław Stec / Marian Januszek – Polski Fiat 125p/1300.
15. Tomasz Stawowczyk / Wojciech Stawowczyk - Łada 1300. -22’52”
16. Krzysztof Hołowczyc / Cezary Czarnowski – Polski Fiat 125p/1500.
17. Romuald Chałas / Grzegorz Gac – FSO 1500.
18. Marek Gąsecki / Tomasz Chmiel – FSO 1300. -26’04”
19. Marek Rada / Kazimierz Krawczyk – FSO 1300.
20. Wiesław Cygan / Krzysztof Koczur – Polski Fiat 126p/650. -31’13”
21. Tadeusz Szewczyk / Andrzej Sikorski – Polski Fiat 125p/1500.
22. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski – Polski Fiat 126p/650. -32’28”
23. Robert Kępka / Tomasz Ryborz – Polski Fiat 126p/650. -32’48”
24. Wiesław Wielechowski / Tomasz Pszczółkowski – Polski Fiat 125p/1500.
25. Mirosław Krachulec / Marek Kusiak – Ford Escort RS 2000. -33’38”
26. Andrzej Bagiński / Wojciech Rutkiewicz – Renault 5 Alpine. -33’54”
27. Krzysztof Winkowski / Adam Mazurek – Polski Fiat 126p/650. -34’26”
28. Adam Sikorski / Wiesław Witek – FSO 1600.
29. Andrzej Szmerdt / Krzysztof Adamski – Polski Fiat 126p. -43’15”
30. Janusz Makówka / Adam Suchecki – Polski Fiat 126p. -47’36”
31. Andrzej Lubertowicz / Jan Chudzikiewicz – Polski Fiat 126p.
32. Jarosław Krzemiński / Leszek Brzeski – Polski Fiat 126p. -52’37”
33. Krzysztof Łudzień / Piotr Novak – Polski Fiat 126p.
34. Ryszard Trzciński / Andrzej Pabis - Łada 2105 MTX.
35. Andrzej Pięta / Paweł Ciężki – Polski Fiat 126p. -56’29”
36. Marian Nowak / Krzysztof Sanecznik – Polski Fiat 126p. -1h03’09”

Wystartowało 55 załóg, ukończyło 36.

Wyniki.

Klasa 23. B+1600.
1. Marian Bublewicz / Ryszard Żyszkowski – Polonez 2000 Turbo. 1h45’15”
2. Stanisław Wyka / Romuald Jarmul – Ford Escort RS 2000 Mk.II.
3. Mirosław Krachulec / Marek Kusiak – Ford Escort RS 2000. -27’21”

Klasa 22. B-1600.
1. Andrzej Koper / Krzysztof Gęborys – Renault 5 Alpine. 1h38’58”
2. Mariusz Kostrzak / Paweł Klaiman - Łada 2105 MTX. -16’24”
3. Andrzej Bagiński / Wojciech Rutkiewicz – Renault 5 Alpine. -33’54”
4. Ryszard Trzciński / Andrzej Pabis - Łada 2105 MTX.

Klasa 21. B-1150.
1. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski – Polski Fiat 126p/650. 2h11’26”
2. Jarosław Krzemiński / Leszek Brzeski – Polski Fiat 126p. -20’09”
3. Andrzej Pięta / Paweł Ciężki – Polski Fiat 126p. -24’01

Klasa 13. A-FSO.
1. Paweł Przybylski / Piotr Perłowski – FSO 1600 A. 1h44’03”
2. Grzegorz Malinowski / Andrzej Szulc – FSO 1600 A. -3’32”
3. Marek Sadowski / Michał Broniatowski – FSO 1600. -4’10”
4. Tadeusz Buksowicz / Romuald Zbigniew Kabulski – Polonez 1600 coupe. -7’49”
5. Adam Sikorski / Wiesław Witek – FSO 1600.

Klasa 12. A-1300.
1. Wiesław Stec / Marian Januszek – Polski Fiat 125p/1300.
2. Tomasz Stawowczyk / Wojciech Stawowczyk - Łada 1300. 2h01’50”
3. Marek Gąsecki / Tomasz Chmiel – FSO 1300. -3’12”
4. Marek Rada / Kazimierz Krawczyk – FSO 1300.

Klasa 11. A-700.
1. Wiesław Cygan / Krzysztof Koczur – Polski Fiat 126p/650. 2h10’11”
2. Andrzej Szmerdt / Krzysztof Adamski – Polski Fiat 126p. -12’02”
3. Marian Nowak / Krzysztof Sanecznik – Polski Fiat 126p. -31’56”

Klasa 03. N-1600.
1. Dariusz Poletyło / Tomasz Szostak – Polski Fiat 125p/1500. 1h52’03”
2. Andrzej Witkowicz / Marek Oziębło – Ford Escort RS 1600i. -11”
3. Wojciech Malanowski / Paweł Gregorczyk – Polski Fiat 125p/1500.
4. Krzysztof Hołowczyc / Cezary Czarnowski – Polski Fiat 125p/1500.
5. Romuald Chałas / Grzegorz Gac – FSO 1500.
6. Wiesław Wielechowski / Tomasz Pszczółkowski – Polski Fiat 125p/1500.

Klasa 01. N-FSM.
1. Robert Kępka / Tomasz Ryborz – Polski Fiat 126p/650. 2h11’46”
2. Krzysztof Winkowski / Adam Mazurek – Polski Fiat 126p/650. -1’38”
3. Janusz Makówka / Adam Suchecki – Polski Fiat 126p. -14’48”
4. Andrzej Lubertowicz / Jan Chudzikiewicz – Polski Fiat 126p.
5. Krzysztof Łudzień / Piotr Novak – Polski Fiat 126p.

Klasyfikacja zespołowa.
1. Autoklub Rzemieślnik Warszawa – 27pkt.
2. Automobilklub Śląski – 19pkt.
3. Automobilklub Krakowski I – 16pkt.