Jean Marie Jacquemin – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.

Emmanuel Hibon “Manu” – Porsche 911.

Yvette Fontaine – Ford Escort Twin Cam.

Emmanuel Hibon “Manu” – Porsche 911.

Emmanuel Hibon “Manu”

Przy tak dużej rozbieżności modyfikacji było wiele niezadowolenia podczas treningów. Zawodnicy z grupy 1 próbowali lobbować za osobnym wyścigiem, ale Jules Buisseret (promotor wyścigu) odmówił.
Pod koniec pierwszego okrążenia Porsche Gabana prowadziło od pole position Duvigneaud, a następnie "Christine" w "dmuchanej" Alfie, Demoulinie, Mathayu, Wicky'm, Fontaine'u i Pottersie.
Gaban nadal prowadził Francuza - "René" przesunął Mustanga Grp 1 z 11 miejsca na 1 okrążeniu na 6 miejsce na 5 okrążeniu. Jeszcze bardziej spektakularny był "Alain Dex", który rozpoczął swoją eskortę w ostatnim rzędzie i po 12 okrążeniach awansował na 6. miejsce.
BMW Collina miało trudności z odparciem ataków Ze strony Mini de Van Pelta i Merckxa, podczas gdy Jacquemin, Bardet i Berger nadal prowadzą w swoich klasach.
Niektóre samochody musiały zatankować, ale inne kontynuowały wyścig, który teraz był raczej procesyjny. Oba zespoły Bianchi Alfa miały problemy z zawieszeniem, Demoulin stracił do pracy Fontaine'a Escort, podczas gdy "Christine" opuściła wyścig po 22 okrążeniach.
Po godzinie i 40 minutach wyścigu Gaban z łatwością jako pierwszy minął flagę z szachownicą przed Duvigneaud i Fontaine.

Klasyfikacja generalna.

1. Jean Pierre Gaban (B) – Porsche 911. 28 okr. 1h40’36,9
2. Edouard Duvigneaud (B) – Porsche 911. 1h40’51,2
3. Yvette Fontaine (B) – Ford Escort Twin Cam.  27 okr.  1h41’12,5
4. Freddy Semoulin “Alain Dex” (B) – Ford Escort Twin Cam. 27 okr. 1h42’31,8
5. Rene Bouchat “Rene” (B) – Ford Mustang. 27 okr.  1h42’50,0
6. Raymond Hibon (F) – Porsche 911. 27 okr.  1h42’55,0
7. Richard Potters (B) – BMW 2002. 27 okr.  1h43’35,1
8. Rick Coemans (B) – BMW 2002.  26 okr.
9. Jacques Demoulin (B) – Alfa Romeo 1600 GTA.
10. Jean Marie Jacquemin (B) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.

Wystartowało 31 zawodników, ukończyło 24.