Lista startowa.

Nr.1. Gunther Huber (A) – BMW Alpina 2002 Ti.
Nr.2. Dieter Quester (A) – BMW 2002 Ti.
Nr.3. Dieter Basche (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.4. Jorge de Bagration (E) – Porsche 911.
Nr.5. Alex Soler Roig (E) – BMW 2002 TIK.
Nr.6. Goran Strok (YU) – BMW 2002 Ti.
Nr.9. Francisco Godia / Alberto Ruiz Gimenez (E) – Porsche 911.
Nr.11. Julio Gargallo (E) – Porsche 911.
Nr.14. Heinz Dieter Werner (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.18. Ferfried von Hohenzollern (D) – BMW Alpina 1600 Ti.
Nr.19. Spartaco Dini “Paco” (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.20. Ignazio Giunti (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
Nr.21. Enrico Pinto (I) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.
Nr.22. Carlo Facetti (I) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.
Nr.25. Jose Manuel Lencina / “Rudi Karash” (E) – Austin Mini Cooper S.
Nr.27. Felix Serra (E) / Gordon Spice (GB) – Austin Mini Cooper S.
Nr.28. Manuel Sanjurjo / Estanislao Reverter (E) – Morris Mini Cooper S.
Nr.30. Pedro Deike (E) – Austin Mini 1275 C.
Nr.31. Antonio Albacete (E) – Austin Mini 1275 C.
Nr.32. Robert Waid (USA) – Hillman Imp.
Nr.33. Francisco Cayuela / Pedro Puche (E) – Austin Mini 1275 C.
Nr.34. Juan Kutz (E) – Morris Mini Cooper S.
Nr.35. “Rudi Karash” (E) – Morris Mini Cooper S.
Nr.38. Lucas Sainz “Gregorio” (E) – Renault 8 Gordini.
Nr.39. Jorge Pla / Jose Maria Palomo (E) – Morris Mini Cooper S.
Nr.40. Antonio Peso / Arias (E) – Austin Mini 1275 C.
Nr.41. “Gekados” / Juan Garcia de la Rasilla (E) – Seat 124.
Nr.42. Marsilio Pasotti “Pam” (I) – Fiat Abarth 1000 TC.
Nr.43. Gianfranco Palazzoli “Pal Joe” (I) – Fiat Abarth 1000 TC.
Nr.44. Jose Antonio Gurrea (E) – Fiat Abarth 1000 TC.
Nr.45. Jose “Pepe” Ruiz Thiery (E) – Morris Mini Cooper.
Nr.47. Horst Fingerhut (D) – DKW F 11 Junior.
Nr.48. Pedro Calle “Peter” / Jaime Sornosa “Correcamiňos” (E) – Seat 600 D.
Nr.49. Rafael Cincunegui / Manuel Diez Alegria (E) – Seat 850 coupe.
Nr.50. “Rene” (E) – Fiat 850 coupe.
Nr.51. Ricardo Muñoz / Jaime Segovia (E) – Seat 850 coupe.
Nr.52. Eduardo Franco (E) – Seat 600 D.

Nr.2. Dieter Quester, nr.3. Dieter Basche – BMW 2002 Ti, nr.5. Alex Soler Roig – BMW 2002 TIK.

Alex Soler Roig – BMW 2002 TIK.

BMW i Alfa Romeo przyjechały do Hiszpanii na ostatni wyścig w ETCC, trzygodzinny wyścig na krótkim, krętym torze Jarama pod Madrytem. Dieter Quester zdominował wyścig w swoim fabrycznym BMW 2002, finiszując znacznie przed szybkim Porsche 911 Hiszpana Jorge de Bagration. Soler-Roig zajął trzecie miejsce z Kompressor-2002, podczas gdy Basche stracił go i wycofał się. ‎
‎Quester, Giunti i "Pam" wygrali swoje klasy i zapewnili sobie zwycięstwa w mistrzostwach.

Klasyfikacja generalna.

1. Dieter Quester (A) – BMW 2002 Ti. 97 okr. 1h46’01,0
2. Jorge de Bagration (E) – Porsche 911. 1h47’09,0
3. Alex Soler Roig (E) – BMW 2002 TIK.  95 okr.
4. Ignazio Giunti (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
5. Ferfried von Hohenzollern (D) – BMW Alpina 1600 Ti.
6. Spartaco Dini “Paco” (I) – Alfa Romeo 1600 GTA.
7. Heinz Dieter Werner (D) – BMW 2002 Ti.
8. Julio Gargallo (E) – Porsche 911.  93 okr.
9. Carlo Facetti (I) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.  92 okr.
10. Marsilio Pasotti “Pam” (I) – Fiat Abarth 1000 TC.  85 okr.
11. Enrico Pinto (I) – Alfa Romeo 1300 GTA Junior.  83 okr.
12. Goran Strok (YU) – BMW 2002 Ti.  82 okr.
13. Antonio Albacete (E) – Austin Mini 1275 C.  
14. Lucas Sainz “Gregorio” (E) – Renault 8 Gordini.  81 okr.
15. Jose Antonio Gurrea (E) – Fiat Abarth 1000 TC.
16. Horst Fingerhut (D) – DKW F 11 Junior.  77 okr.
17. Jose Manuel Lencina / “Rudi Karash” (E) – Austin Mini Cooper S.  76 okr.
18. Pedro Deike (E) – Austin Mini 1275 C.  75 okr.
19. Gianfranco Palazzoli “Pal Joe” (I) – Fiat Abarth 1000 TC.  73 okr.
20. Jose “Pepe” Ruiz Thiery (E) – Morris Mini Cooper.  70 okr.
21. Rafael Cincunegui / Manuel Diez Alegria (E) – Seat 850 coupe.  69 okr.
22. Pedro Calle “Peter” / Jaime Sornosa “Correcamiňos” (E) – Seat 600 D.  65 okr.
23. “Gekados” / Juan Garcia de la Rasilla (E) – Seat 124.  58 okr.

Wystartowało 35 załóg, ukończyło 23.