(Motor 18 / 1968)

Willy Mairesse i Jean Balton – Ford GT 40 Mk.1.

Bernard Collomb i Francois Lacarreau – Alpine Renault A 110.

Richard Thompson i Ray Heppenstal – Howmet TX.

(Motor 29 / 1968)

Jean Pierre Hanrioud i Andre Wicky – Porsche 910.

Willy Mairesse i Jean Balton – Ford GT 40 Mk.1.

Bernard Collomb i Francois Lacarreau – Alpine Renault A 110.

Richard Thompson i Ray Heppenstal – Howmet TX.

Nadzieja Francuzów – Alpine Renault z silnikiem o poj.3000cm³ w czasie treningów spisywał się znakomicie. (Motor 29 / 1968)

Nr.11. Brian Muir i Jackie Oliver – Ford GT 40 Mk.1.

Alfa Romeo nie ma jakoś szczęścia w Le Mans, ale uparcie co roku wozy te startują w tym wyścigu. (Motor 29 / 1968)

Bob Tullius i Hugh Dibley – Howmet TX.

Willy Mairesse i Jean Balton – Ford GT 40 Mk.1.

Oto jeden z faworytów – Ford GT 40. (Motor 29 / 1968)

Johnny Servoz Gavin i Henri Pescarolo – Matra MS 630.

Od lewej: Scarfiotti, Neerpasch, Sifert, Mitter, Hermman, Stommelen, Elford i Buzetta – kierowcy Porsche. (Motor 29 / 1968)

John Woolfe i Digby Martland – Chevron B 12.

Paul Hawkins i David Hobbs – Ford GT 40 Mk.1.

Najgroźniejszym przeciwnikiem Forda – pod nieobecność Ferrari – stał się Porsche, który do tegorocznego Le Mans zgłosił 4 Porsche. (Motor 29 / 1968)

Wjazd do boksów z toru; jak widać, często odwiedzano to miejsce. (Motor 44 / 1968)

Ogień na torze. Alpine Renault płonie pod bandą, wskutek zwarcia instalacji elektrycznej. (Motor 44 / 1968)

Pedro Rodriguez i Lucien Bianchi – Ford GT 40 Mk.I. (Motor 44 / 1968)

Johnny Servoz Gavin i Henri Pescarolo – Matra MS 630.

(Motor 44 / 1968)

(Echappement Classic 45 / 2014)

Klasyfikacja generalna.

1. Pedro Rodriguez (MEX) / Lucien Bianchi (B) – Ford GT 40 Mk.I.  331 okr.
2. Rico Steineman / Dieter Spoerry (CH) – Porsche 907 L.  326 okr.
3. Jochen Neerpasch / Rolf Stommelen (D) – Porsche 908.  325 okr.
4. Ignazio Giunti / Nanni Galli (I) – Alfa Romeo T33/2.  322okr.
5. Carlo Facetti / Spartaco Dini (I) – Alfa Romeo T33/2.  315 okr.
6. Mario Casoni / Giampiero Biscaldi (I) – Alfa Romeo T33/2.  305 okr.
7. David Piper / Richard Attwood (GB) – Ferrari 250 LM.  302 okr.
8. Andre de Cortanze / Jean Vinatier (F) – Alpine A 220.  297 okr.
9. Alain LeGuellec / Alain Serpaggi (F) – Alpine A 210.  289 okr.
10. Jean Luc Therier / Bernard Tramont (F) – Alpine A 210.  288 okr.

Wystartowały 54 załogi, ukończyło 18, sklasyfikowano 16.