Dystans: 2063,356 km.
Średnia prędkość zwycięzcy: 169,696 km/godz.

Rene Bonnet i De Burnay – D.B.HBR 784.

Elie Bayol i Dannenmuller – D.B.HBR Panhard.

Louis Cornet i Fanfani – D.B.HBR Panhard.

Guy Michel i Malleret – Renault.

Jacques Poch i Constantin - Peugeot.

Pierre Chancel i Robert Chancel – Panhard Levassor X85.

Georges Trouis i Robert Barbey – D.B.HBR Panhard.

Louis Cornet i Fanfani – D.B.HBR Panhard.

Marc Gignoux i Penon – D.B.HBR Panhard.

Georges Trouis i Robert Barbey – D.B.HBR Panhard.

R.Touzot i A.Persillon – D.B.HBR Panhard.

Pierre Chancel i Robert Chancel – Panhard Levassor X85.

Nr.39. Pierre Flahault i Eugene Dussous, nr.40. Yvonne Simon i Jean Hemard – Monopole Panhardy X85.

Marc Gignoux i Penon – D.B.HBR Panhard.

Nr.32. Marc Gignoux i Penon – D.B.HBR Panhard, nr.40. Yvonne Simon i Jean Hemard – Monopole Panhard X85, nr.46. Jean Louis Rosier i Yves Lesur – Regie Renault.

Nr.21. Rene Bourrely i Marceau Crespin – Gordini T15S 1500, nr.41. Louis Cornet i Fanfani – D.B.HBR Panhard.

Nr.44. Guy Michel i Malleret – Renault, nr.36. Pierre Chancel i Robert Chancel – Panhard Levassor X85.

Nr.4. Peter Whitehead i Stirling Moss – Jaguar C-type, nr.35. Charles Plantivaux i Maurice van der Bruwaene – Panhard Levassor X87.

12 godzin Reims (oficjalna nazwa: 12 Heures internationales de Reims) to seria wyścigów wytrzymałościowych samochodów sportowych, która odbyła się w latach 1953–1967 na torze Reims (Gueux) w dystrykcie Marne w regionie Szampanii w północno-wschodniej Francji.  Coupe d'Or z 1926 r. Było pierwszym 12-godzinnym wyścigiem wytrzymałościowym w Reims i jest uważane za bezpośredniego przodka nowoczesnej serii wytrzymałościowej.

Klasyfikacja generalna.

1. #4. Peter Whitehead / Stirling Moss (GB) – Jaguar C-type.  243 okr.
2. #12. Louis Rosier / Yves Giraud Cabantous – Talbot Lago T26 GS.  239 okr.
3. #11. Briggs Cunningham / Sherwood Johnston (USA) – Cunningham C4-R Chrysler.  236 okr/
4. #6. James Scott Douglas / Ninian Sanderson (GB) – Jaguar C-type.  228 okr.
5. #23. Peter Wilson / Jack Fairman (GB) – Bristol 450 coupe.  214 okr.
6. #27. Francois Picard / Charles Pozzi – Ferrari 166 MM/53.  209 okr.
7. #25. David Clarke / Peter Scott Russell (GB) – Frazer Nash Le Mans Replica. 208 okr.
8. #36. Pierre Chancel / Robert Chancel – Panhard Levassor X85.  193 okr.
9. #35. Charles Plantivaux / Maurice van der Bruwaene – Panhard Levassor X87.  190 okr.
10. #33. Elie Bayol / Dannenmuller – D.B.HBR Panhard.  185 okr.
11. #44. Guy Michel / Malleret – Renault.  184 okr.
12. #32. Marc Gignoux / Penon – D.B.HBR Panhard.  183 okr.
13. #30. Alexis Constantin / Jacques Poch – Peugeot 203C Constantin.  182 okr.
14. #40. Yvonne Simon / Jean Hemard – Monopole Panhard X85.  181 okr.
15. #38. Georges Trouis / Robert Barbey – D.B.HBR Panhard.  178 okr.
16. #46. Jean Louis Rosier / Yves Lesur – Regie Renault.  175 okr.
17. #42. R.Touzot / A.Persillon – D.B.HBR Panhard.
18. #41. Louis Cornet / Fanfani – D.B.HBR Panhard.
19. #43. Just Emile Vernet / Jean Pairard – V.P.166 Renault.