Podział samochodów startujących w RSMP na grupy według regulaminów FIA:
- Grupa I - Seryjne samochody turystyczne. Produkowane w ilości co najmniej 5000 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Prawie całkowity zakaz przeróbek mających na celu poprawienie osiągów samochodu. Jeśli pojemność silnika przekraczała 1000 cm3, samochód tej grupy musiał mieć co najmniej 4 miejsca.
- Grupa II - Specjalne samochody turystyczne. Wyprodukowane musiały być w ilości co najmniej 2500 egzemplarzy w ciągu 12 miesięcy. Dozwolony duży zakres przeróbek poprawiających osiągi pojazdu. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
- Grupa III - Seryjne samochody GT. Pojazdy co najmniej dwumiejscowe, produkowane w ilości co najmniej 1000 sztuk w ciągu 12 miesięcy. Ograniczenia przerobek i modyfikacji takie same jak w grupie I.
- Grupa IV - Specjalne samochody GT. Warunkiem homologacji było wyprodukowanie co najmniej 400 egzemplarzy w ciągu 24 miesięcy. Dozwolone przeróbki takie jak w grupie II. Ciężar minimalny pojazdu został ograniczony dla poszczególnych klas.
Grupy podzielone były na klasy w zależności od pojemności skokowej silnika:
- klasa 1 - do 500 cm3
- klasa 2 - do 600 cm3
- klasa 3 - do 700 cm3
- klasa 4 - do 850 cm3
- klasa 5 - do 1000 cm3
- klasa 6 - do 1150 cm3
- klasa 7 - do 1300 cm3
- klasa 8 - do 1600 cm3
- klasa 9 - do 2000 cm3
- klasa 10 - do 2500 cm3
- klasa 11 - do 3000 cm3
- klasa 12 - do 4000 cm3
- klasa 13 - do 5000 cm3
Oprócz tego w RSMP istniała klasa markowa Polskich Fiatów 126p gr. I.
Punkty do klasyfikacji generalnej RSMP przyznawano za 15 pierwszych miejsc według systemu: 20-18-15-13-12-10-9-8-7-6-5-4-3-2-1.
W klasach przyznawano punkty za 6 pierwszych miejsc według systemu: 9-6-4-3-2-1.

(Pędzą samochody, mijają lata)

Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski.

Klasyfikacja generalna.

1. Włodzimierz Groblewski / Januariusz Czerwoniec (OBR FSO) – Polski Fiat 125p/MC.  69pkt.
2. Marian Bublewicz / Wiesław Grabarczyk (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1500 i 1600.  61pkt.
3. Bogdan Wozowicz / Witold Wozowicz (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p/1500.  60pkt.
4. Maciej Stawowiak / Jacek Lewandowski (OBR FSO) – Polski Fiat 125p/MC.  48pkt.
5. Jerzy Landsberg / Marek Muszyński (OKS Stomil Olsztyn) – Renault 5 Alpine, Opel Kadett GT/E.  35pkt.
6. Tomasz Ciecierzyński / Jacek Różański (OBR FSO) – Polski Fiat 125p/MC.  32pkt.
7. Józef Ważny (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1600.  31pkt.
8. Marek Karczewski / Stanisław Brzozowski (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500 i Łada 1500 S.  29pkt.
9. Zdzisław Szafrański / Henryk Pineles (AP.Śląski) – Renault 5 Alpine. 27pkt.
10.Andrzej Radecki / Henryk Mieczaniec (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1500.  27pkt.
11.Wiktor Polak / Krzysztof Czarnecki (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p/1600.  25pkt.
12.Jerzy Kobyliński (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500.   24pkt.
13.Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/1500.  18pkt.
14.Ryszard Plucha / Henryk Krakowczyk (OBR FSO / AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p/1500.  17pkt.
15.Adam Masłowiec / Andrzej Białowąs (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/1500.  15pkt.
16.Marian Bień / Janina Jedynak (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p/1600.  13pkt.
17.Zbigniew Soszka / Tadeusz Przybysz (MKM Dąbrowa) – Polski Fiat 125p/1300, Błażej Krupa / Piotr Mystkowski (OKS Stomil Olsztyn) – Renault 12 Gordini, Renault 5 Alpine.  12pkt.

Wyniki.

Grupa IV.
1. Włodzimierz Groblewski / Januariusz Czerwoniec (OBR FSO) – Polski Fiat 125p/MC.  22pkt.
2. Marian Bublewicz / Wiesław Grabarczyk (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1600.  16pkt.
3. Jerzy Landsberg / Marek Muszyński (OKS Stomil Olsztyn) – Renault 5 Alpine, Opel Kadett GT/E.  15pkt.
4. Maciej Stawowiak / Jacek Lewandowski (OBR FSO) – Polski Fiat 125p/MC.  14pkt.
5. Wiktor Polak / Krzysztof Czarnecki (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p/1600, Józef Ważny / Krzysztof Lederer (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p/1600.  12pkt.
6. Tomasz Ciecierzyński / Jacek Różański (OBR FSO) – Polski Fiat 125p/MC.  11pkt.
7. Ryszard Trzciński / Jerzy Lachowski (AP.Kraków) – Polski Fiat 125p/1500 i 1600.  4pkt.
8. Karol Łosiak / Jeremi Doria Dernałowicz (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1600.  4pkt.
9.Marian Bień / Janina Jedynak (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p/1600.  3pkt.
10.Janusz Szajng / Piotr Ślaski (AP.Warszawski) – Fiat X1/9, Błażej Krupa / Piotr Mystkowski (OKS Stomil Olsztyn) – Renault 12 Gordini, Tadeusz Fuglewicz (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p/1600.  2pkt.
Grupa II, klasa 9-13.
1. Bogdan Drągowski / Marek Pawłowski (AP.Warszawski) – BMW 2002 Ti i Fiat 125 S.  15pkt.
2. Ryszard Luciński / Grzegorz Burenkiewicz (AP.Świętokrzyski) – BMW 2002 Ti.  9pkt.
3. Ireneusz Romejko / Zbigniew Zapędowski (AP.Łódzki) – BMW 2002 Ti.  6pkt.
Grupa II, klasa 8.
1. Andrzej Radecki / Henryk Mieczaniec (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p.  27pkt.
2. Zdzisław Szafrański / Henryk Pineles (AP.Śląski) – Renault 5 Alpine.  24pkt.
3. Ryszard Plucha / Henryk Krakowczyk (OBR FSO / AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p.  21pkt.
4. Marian Bublewicz / Wiesław Grabarczyk (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p, Bogdan Wozowicz / Witold Wozowicz (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p.  9pkt.
5. Stanisław Wyka / Paweł Gościniak (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p.  8pkt.
6. Tadeusz Dębowski / Włodzimierz Krzemiński (AP.Warszawski) – Renault 5 Alpine.  6pkt.
7. Henryk Mandera / Marek Oziębło (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p.  4pkt.
8. Ryszard Luciński / Grzegorz Burenkiewicz (AP.Świętokrzyski) – BMW 1600 Ti, Jacek Grocholski / Janusz Macheta (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p.  3pkt.
9. Roman Pulchny / Waldemar Machnik (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p.  2pkt.
Grupa I, klasa 8.
1. Bogdan Wozowicz / Witold Wozowicz  (Stomil Dębica) – Polski Fiat 125p.  30pkt.
2. Marek Karczewski / Stanisław Brzozowski ((AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p i Łada 1500 S.  27pkt.
3. Jerzy Kobyliński (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p.  13pkt.
4. Janusz Książkiewicz / Ireneusz Porada (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p.  10pkt.
5. Adam Masłowiec / Andrzej Białowąs (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p.  9pkt.
6. Ryszard Ryzel / Ryszard Kabulski (OBR-FSO) – Polski Fiat 125p.  8pkt.
7. Jerzy Lipiński (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p.  7pkt.
8. Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p.  6pkt.
9. Marek Varisella / Krzysztof Burzyński (OKS Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p.  4pkt.
10.Maciej Halczyński / Stefan Swida (AP.Krakowski), Tadeusz Kudłaty / Wacław Janowski (AP.Dolnośląski) – Polskie Fiaty 125p.  3pkt.
11.Tadeusz Hoppe / Waldemar Bielewicz (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p.  2pkt.
12.Zbigniew Szpalerski / Jan Borowski (AP.Warszawski), Bogusław Dawidów / Ryszard Varisella (AP.Morski), Ireneusz Romejko / Zbigniew Zapędowski (AP.Łódzki) – Polskie Fiaty 125p.  1pkt.
Grupa II, klasa 7.
1. Tadeusz Michalak / Paweł Stojanowski (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p.  18pkt.
2. Ryszard Nowak (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p.  14pkt.
3. Marian Dorniak / Julian Obrocki (AP.Dolnośląski) – Polski Fiat 125p.  12pkt.
4. Dariusz Biernacki / Daniel Szydłowski (AMK Tarnów) – Polski Fiat 125p.  7pkt.
5. Stanisław Ciecierski / Zygmunt Domagalski (Stomil Olsztyn) – Polski Fiat 125p, Andrzej Mielcarek / Piotr Nowicki (AP.Wielkopolski) – Fiat 128 Sport SL.  6pkt.
6. Eugeniusz Kulawik / Ryszard Dragan (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p.  2pkt.
Grupa I, klasa 7.
1. Andrzej Witkowicz / Marek Rompel (AP.Krakowski) – Fiat 128 Sport coupe 3 porte.  27pkt.
2. Marek Dąbek / Krzysztof  Urbański (AP.Śląski) – Fiat 128 Sport coupe 3 porte.  21pkt
3. Zbigniew Soszka (MKM Dąbrowa) – Polski Fiat 125p.  15pkt.
4. Czesław Zadygowicz (AP.Podlaski) – Polski Fiat 125p.  14pkt.
5. Andrzej Wodziński / Jan Wojciechowski (AP.Warszawski) – Fiat 128 Rally, Jacek Kotowski (SKM Stomil Warszawa) – Renault 12 TL, Dacia 1300.  9pkt.
6. Krzysztof Różewski / Zbigniew Figas (AP.Wielkopolski) – Zastava 1100p, Stefan Bieliński (AK.Rzemieślnik) – Fiat 128 Sport coupe 3 porte.  4pkt.
7. Janusz Waluś / Jan Ambrozik (AP.Świętokrzyski) – Fiat 128 Sport SL, Dariusz Biernacki / Daniel Szydłowski (AMK Tarnów) – Polski Fiat 125p.  3pkt.
8. Jerzy Komraus / Krzysztof  Biegosz (AP.Śląski) – Fiat 127.  1pkt.
Grupa I, klasa 3-6.
1. Janusz Waluś / Jan Ambrozik (AP.Świętokrzyski) – Fiat 128 Sport.  22pkt.
2. Lesław Orski / Marian Nowak (AP.Morski) – Zastava 1100p.  21pkt.
3. Andrzej Koper / Dariusz Szerejko (AP.Warszawa) – Zastava 1100p.  8pkt.
4. Andrzej Wodziński / Jan Wojciechowski (AP.Warszawa) – Autobianchi A 112 Abarth.  6pkt.
Grupa II, klasa 1-2.
1. Witold Kołder / Tomasz Stawowczyk (AP.Krakowski) – Trabant 601.  27pkt.
2. Andrzej Grzegorzek / Jerzy Baran (AP.Śląski) – Trabant 601.  17pkt.
3. Tomasz Barański / Paweł Barański (AP.Łódź) – Polski Fiat 126p.  16pkt.
4. Krzysztof Adamski / Tadeusz Betlej (AP.Krakowski) – Trabant 601.  15pkt.
5. Wiesław Cygan (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.  12pkt.
6. Janusz Wysoczyński / Adam Kowalski (AP.Krakowski), Wojciech Gołębiowski / Juliusz Szulc (AP.Łódź), Paweł Noakowski (AP.Śląski) – Polskie Fiaty 126p.  4pkt.  
7. Mirosław Krachulec / Wojciech Mędrzycki (AP.Częstochowski) – Polski Fiat 126p.  1pkt.
Grupa I, klasa markowa 126p.
1. Andrzej Lubiak / Maciej Wisławski (OBR-FSM) – Polski Fiat 126p.  36pkt.
2. Marek Ryndak / Andrzej Maciejewski (Stomil Dębica) – Polski Fiat 126p.  21pkt.
3. Henryk Pinis / Ireneusz Kijas (AP.Cieszyński) – Polski Fiat 126p.  16pkt.
4. Michał Pinis (AP.Cieszyński) – Polski Fiat 126p.  15pkt.
5. Janusz Szerla / Józef Stachera (AP.Krakowski) – Polski Fiat 126p.  12pkt.
6. Andrzej Świder / Marian Wloka ((AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.  6pkt.
7. Jerzy Kurczyński / Jerzy Sawicki (AP.Kielce) – Polski Fiat 126p.  4pkt.
8. Paweł Noakowski / Krzysztof Martynowski (AP.Śląski) – Polski Fiat 126p.  3pkt.
9. Daniel Gronicki / Andrzej Jędrychowski (AP.Dębica), Krzysztof Winkowski / Krzysztof Szymczak (AP.Warszawski), Jan Koniecki / Ryszard Świątkowski (AP.Śląski), Jerzy Poznański / Jan Poznański (AP.Podlaski), Mirosław Krachulec / Wojciech Mądrzycki (AP.Częstochowa) – Polskie Fiaty 126p.  2pkt.
10. Marek Ręcki / Jan Koliwek  (AP. Warmińsko-Mazurski), Piotr Polok / Tadeusz Kotoński (AP.Beskidzki) – Polskie Fiaty 126p.  1pkt.