Tor długości: 4625m.

Hellmut Deutz – Scampolo DKW.

Wyniki.

Klasa S 1.1.
1. Siegfried Latarius - LSH Eigenbau.
2. Krause - Fiat Eigenbau.
3. Guhl – Eigenbau.
4. Werner Kern - VW Eigenbau.
5. Hans Andresen – DKW.

Klasa S 1.5.
1. Arthur Rosenhammer – IFA DAMW BMW.
2. Kurt Straubel   
3. Richard Knöfel - Werkmeister DKW BMW.

Klasa S 2.0.
1. #19. Theo Helfrich - Veritas RS BMW.
2. Albert Verryser - Veryser Eigenbau BMW.

Formel 2.
Dystans: 18 okrążeń. (83,260km).
Średnia prędkość zwycięzcy: 106,333 km/godz.
1. #100. Paul Greifzu (DDR) – BMW 328.  46’58,9
2. #129. Josef Peters (D) – Veritas RS BMW.
3. #111. Jürgen Perduss (DDR) – Ifa DAMW BMW.  48’00,9
4. Edgar Barth (DDR) – Ifa DAMW BMW.  48’03,2
5. #102. Ernst Klodwig (DDR) – BMW Heck.

Formel 3.
Dystans: 20 okrążeń. (92,5 km).
1. #156. Adolf Lang (D) – Cooper T15 JAP.  53’57,3
2. #143. Oskar Frank (D) – Scampolo 502 Norton.  54’39,1
3. #154. Karl Weber (DDR) – Weber Piccolo BMW.  56’37,8