Dystans: 101 okrążeń (300,358 km)
Średnia prędkość zwycięzcy: 103,310 km/godz.

Ten wyścig otworzył we Francji nową formułę tzw. „handicap”. Formuła ta okazała się bardzo interesująca. Została ona opracowana przez Automobilklub Północny na Międzynarodowe Grand Prix Roubaix. Skala trudności okazała się bardzo satysfakcjonująca. Samochody zostały podzielone na grupy w zależności od pojemności silnika i wypuszczane na tor w różnych odstępach czasowych.
Jako pierwsze o godz.15:16 wystartowały samochody 750cm³. Na prowadzenie wyszedł Bonnet (D.B.Panhard), który wśród wymachujących widzów przy pełnej koncentracji postanowił najszybciej przejechać 300 km wyścigu. Po 2 okrążeniach cały czas był na prowadzeniu przed Georgesem Trouis (D.B.). Średnia prędkość wachała się w granicach 100km/godz.
O godz.15:27 na trasę wyruszył Damonte (OSCA). W tym czasie Bonnet pokonał prawie 18 km (6 okrążeń). Organizatorzy wyliczyli że mniej więcej po 60 okrążeniach powinni się ze sobą zrównać.
Na trasę wyruszali kolejni zawodnicy: Olivier (Simca Sport), Bóg (Simca Aronde), Pigne i Poligny (Peugeot 203) i Dauwe Fly (Porsche). Wszyscy zdali sobie sprawę że ciężko będzie złapać zarówno Bonneta jak i Damonte.
O 15:36 na trasę wyruszył Trintignant (Gordini 1500). W tym czasie Bonnet miał przejechanych 12 okrążeń, a Damonte 6. Trintignant dobrze informowany z boksów o sytuacji na torze jechał ze średnią prędkością 118km/godz, powoli zmniejszając dystans – 15’’ do Bonneta i 5’’ do Damonte. Vidilles po woli zaczął tracić olej.
W dalszej kolejności na trasę wyjechali de Savoye (Singer) i Renaldo (Ferrari).
O 15:46 na trasę wyrusza Raineri (Aston Martin), chwilę przed Lucasem (Ferrari). W tym czasie Bonnet przejechał prawie 60 km, Damonte 45, a Trintignant 30. Po ustanowieniu rekordu okrążenia (120 km/godz) Lucasa zatrzymuje awaria sprzęgła.
Wreszcie o 15:54 ruszają Jaguary Simoneta i Heurteaux. Bonnet w tym czasie przejechał prawie 65 km. Coraz więcej samochodów na trasie, ale i coraz więcej odpada ich. Nie jadą już m.in.: Olivier, Mucha, Trouis, Lapchin i Damonte. Bonnet cały czas na prowadzeniu (80 okr.), ale coraz bliżej jest Trintignant. Czy będzie mu łatwo wygrać? Niestety zwyciężył Trintignant.

Klasyfikacja generalna.

1. #34. Maurice Trintignant (F) - Gordini T 15S.   2:54:22,000  
2. René Bonnet (F) - D.B. Panhard.   99 okr.       
3. Jean Hébert (F) – Renault.   93 okr.       
4. Jean Claude Vidilles (F) - Panhard Dyna.   92 okr.       
5. Jean Renaldo (F) – Ferrari.   90 okr.       
6. Dauwe – Porsche.       
7. Dieu - Simca Aronde.   89 okr.       
8. Savoie – Singer.   88 okr.       
9. Pigne - Peugeot 203.         
10. Rainerie - Aston Martin.   83 okr.