Do klasyfikacji RSMP zaliczany był tylko I etap rajdu.

Baza rajdu: Kraków
Dystans: 2210 km, w tym 27 prób sportowych o łącznej długości 305 km (24 odcinki specjalne, 2 próby szybkości górskiej i 1 próba szybkości płaskiej). I etap stanowiący el. RSMP miał 1352 km długości, w tym 16 prób sportowych (14 odcinków specjalnych, 1 próba szybkości górskiej i 1 próba szybkości płaskiej).
Próby sportowe:
- I etap (15-16.07): OS 1: Żegocina - Młynne; OS 2: Limanowa - Zbludza; OS 3: Zubrzyca - Zawoja; OS 4: Szczyrk - Salmopol; OS 5: Złoty Stok - Orłowiec; OS 6: Gniewoszów; OS 7: Młoty; OS 8: Włodowice - Świerki; OS 9: Zagórze - Śląskie Jezioro - Michałkowa - Walim; OS 10: Walim - Rościszów; OS 11: Jodłownik - Wolibórz - Srebrna Góra; SP 1: Jaszowiec (5 okr. = 19 km); SG 1: Salmopol; OS 12: Zawoja - Zubrzyca Górna; OS 13: Zbludza - Limanowa; OS 14: Młynne - Żegocina;

Lista startowa.

Klasa 1-13. Grupa IV.
Nr.1. Stojan Kolev / Neitcho Krastev (BG) – Alpine Renault A 110/1300S.
Nr.2. Marian Bień / Ryszard Piechota (PL) – Porsche 911 T.
Nr.3. Vladimir Hubaček / Vojtĕch Rieger (CS) – Alpine Renault A 110.
Nr.4. Lubomir Bagaranov / Ritchard Dimitrov (BG) – Alpine Renault A 110.
Klasa 1-13. Grupa III.
Nr.5. Włodzimierz Markowski / Jacek Stawiński (PL) – Porsche 912.
Klasa 10-13. Grupa I-II.
Nr.6. Gilbert Staepelaere / Andre Aerts (B) – Ford Capri.
Nr.7. Preben Nielsen / Boje Ducholt (DK) – Triumph MD.
Nr.8. Gerhard Gottlieb / Egon Wittig (D) – Ford Capri.
Klasa 9. Grupa I-II.
Nr.10. Sobiesław Zasada / Ewa Zasada (PL) – BMW 2002 Ti.
Nr.12. Carl Syberg / Ellen Syberg (DK) – Opel Kadett Rallye.
Nr.13. Lasse Jönsson / Alf Quist (S) – Saab 96 V4.
Nr.14. Mario Graziani / Wojciech Noworyta (PL) – Alfa Romeo 2000 GTV.
Nr.15. Morten Spiro / Per Brons (DK) – BMW 2002 Ti.
Nr.16. Ilia Bonev / Zlati Zlatev (BG) – BMW 2002.
Nr.17. Leif Asterhag / Claes Billstam (S) – BMW 2002 Ti.
Nr.18. Janusz Wojtyna / Marek Szramowski (PL) – BMW 2002.
Nr.19. Ewald Pauli / Marianne Würil (D) – BMW 2002 Ti.
Nr.20. Harald Andersen / Oda Dencker Andersen (DK) – Opel Kadett B.
Nr.21. J.E.Nörgaard Esbensen / Orla Nörgaard Esbensen (DK) – Volvo 122 S.
Nr.22. Adam Smorawiński / Piotr Mystkowski (PL) – BMW 2002 Ti.
Nr.23. Oluf Vester Kristensen / Else Brunn Kristensen (DK) – BMW 2002 Ti.
Nr.24. Claus Jurich / Horst Hartsch (D) – Opel Manta SR.
Nr.25. Maciej Skarżyński / Zbigniew Faberkiewicz (GB) – BMW 2002.
Nr.26. Holger Bohne / Karl H.Wellmann (D) – BMW 2002Ti.
Nr.27. Hans Britth / Hans Reppling (S) – Opel Kadett Rallye.
Nr.28. Kromann Bjarne / Jensen Niels (DK) – BMW 2002 Ti.
Klasa 8. Grupa I-II.
Nr.30. Jerzy Bachtin / Andrzej Gieysztor (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.31. Werner Becker / Heinz Pieper (D) – BMW 1600 Ti.
Nr.32. Krzysztof Komornicki / Krzysztof Rogalski (PL) – Polski Fiat 125p/1500
Nr.33. Björn Jaktlund / Lars Erik Karlsson (S) – VW 1600 TL.
Nr.34. Ryszard Nowicki / Wojciech Schramm (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.35. Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.36. Harald Baumüller / Michael Neubauer (D) – BMW 1600 Ti.
Nr.37. Holm Per Sandager / Otto Kristensen (DK) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.38. Stasis Brundza / Yuchan Sein (SU) – Moskwicz 412.
Nr.39. Andrzej Jaroszewicz / Tomasz Ciecierzyński (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.40. Włodzimierz Groblewski / Janusz Książkiewicz (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.41. Lelio Lattari / Kazimierz Pałka (PL) – Alfa Romeo GTV.
Nr.42. Hans Joachim Lummert / Roland Wiemann (D) – BMW 1600.
Nr.43. Vitold Sprukt / Andris Kalnajs (SU) – Moskwicz 412.
Nr.44. Ryszard Żyszkowski / Andrzej Zembrzuski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.45. Robert Mucha / Błażej Krupa (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.46. Kastitis Girdauskas / Uldis Madrevic (SU) – Moskwicz 412.
Nr.47. Tadeusz Kudłaty / Wojciech Pepłowski (PL) – BMW 1600 Ti.
Nr.48. Ferenc Kelemen / Karoly Pulvary (H) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.49. Heino Sepp / Tomas Bernstein (SU) – Moskwicz 412.
Nr.50. Ryszard Kopczyk / Ryszard Piątek (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.51. Kalju Mikfeldt / Gunar Holm (SU) – Moskwicz 412.
Nr.52. Wiesław Mrówczyński / Jerzy Landsberg (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.53. Lev Morozov / Anatoli Brum (SU) – Moskwicz 412.
Nr.54. Heinz Böck / Erich Hausmann (A) – Mazda 616.
Klasa 7. Grupa I-II.
Nr.55. Ilia Czubrikov / Robert Kurktchiev (BG) – Renault 8 Gordini.
Nr.56. Leszek Sperski / Józef Dutkiewicz (S) – Ford Escort 1300 GT.
Nr.57. Krystian Przybyła / Jerzy Miodyński (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.58. Attila Ferjancz / Jenö Zsembery (H) – Renault 8 Gordini.
Nr.59. Zdenek Ponec / Zdenek Turek (CS) – Renault 8 Gordini.
Nr.60. Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.61. Jerzy Łukaszewski / Waldemar Ogrodniczak (PL) – NSU 1200 TT.
Nr.62. Janina Jedynak / Marian Repeta (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.63. Marek Varisella / Zbigniew Dziadura (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.64. Władysław Domański / Piotr Dąbkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.65. Jan Wojczaczek / Stanisław Turczuk (PL) – Renault 8 Gordini.
Nr.66. Sandor Szaboki / Istvan Rusznyak (H) – NSU 1200 TT.
Nr.67. Carl Haagen Larsen (DK) / Henryk Krakowczyk (PL) – Datsun 1200.
Nr.68. Jobs Sorensen / Bertel Orland (DK) – Renault 12 TL.
Nr.69. Mieczysław Urtnowski / Jan Bronikowski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.70. Andrzej Wojciechowski / Konrad Kertyński (PL) – Polski Fiat 125p/1300
Nr.71. Stanisław Wesołowski / Wojciech Bazarnik (PL) – Austin Mini Cooper S
Nr.72. Herbert Cuda /  ?  (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.73. Jerzy Kozioł /  ?  (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.74. Edmund Oprocha / Zbigniew Kołaczkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1300
Klasa 5-6. Grupa I-II.
Nr.76. Egon Culmbacher / Werner Ernst (DDR) – Wartburg 353.
Nr.77. Jürgen Sparwald / Carl Ulrich Karsten (DDR) – Wartburg 353.
Nr.78. Mihaly Balatoni / Istvan Sandor (H) – Škoda Rallye.
Nr.79. Arnold Wezel / Bernd Immisch (DDR) – Wartburg 353.
Nr.80. Laszlo Kovacs / Bela Augusztin (H) – NSU TTS.
Nr.81. Erik Otto Banck / Jens Peter Jensen (DK) – Sunbeam Imp Sport.
Nr.82. Günther Gries / Harald Würfel (DDR) – Wartburg 353.
Nr.83. Zdenek Kec / Bedrich Steuer (CS) – Škoda Rallye.
Nr.84. Jiri Rosicky / Petr Cvrkal (CS) – Škoda 110.
Nr.85. Ryszard Fołta / Elżbieta Fołta (PL) – Škoda S 100.
Nr.86. Slavtcho Georgiev / Kiro Kirov (BG) – Škoda Rallye.
Nr.87. Vaclav Chlustina / Vaclav Tregr (CS) – Škoda 110.
Nr.88. Henryk Mandera / Zenon Keller (PL) – Wartburg 353.
Nr.89. Rainer Witzmann / Volkmar Benad (DDR) – Wartburg 353.
Nr.90. Karol Rimler /  ?  (PL) – Fiat 850 Sport coupe.
Nr.91. Ryszard Pawlitka / Ryszard Siadkowski (PL) – Fiat 850 Sport coupe.
Nr.92. Andrzej Kuśmirek / Paweł Tomaszewski (PL) – NSU 1000 C.
Nr.93. Wolfgang Strehlow / Bernhard Malsch (DDR) – Wartburg 353.
Nr.94. Andrzej Nytko / Bogdan Otfinowski (PL) – Fiat 850 Sport coupe.
Nr.95. Peter Hommel / Günther Bork (DDR) – Wartburg 353.
Nr.96. Horst Hohlheimer / Rudolf Huber (D) – Fiat 128.
Nr.97. Hans Peter Jensen / Villy Ebbesen (DK) – Ford Escort.
Klasa 1-4. Grupa I-II.
Nr.98. Maciej Stawowiak / Tomasz Gozdecki (PL) – Honda N 600.
Nr.99. Zbigniew Baranowski / Bogumił Baranowski (PL) – Trabant 601.
Nr.100. Jan Tagowski / Edward Kinderman (PL) – Trabant 601.
Nr.101. Wiesław Mikołajczyk /  ?  (PL) – Fiat 850 S.
Nr.102. Rolf Söldner / Rudolf Renker (DDR) – Trabant 601.
Nr.103. Ireneusz Stankiewicz / Jerzy Sobczyk (PL) – Syrena 104.
Nr.104. Adam Masłowiec / Konrad Rutkowski (PL) – Syrena 104.
Nr.105. Kazimierz Jaromin / Andrzej Gergovich (PL) – Zastava 750.
Nr.106. Zdzisław Łagan / Karol Piekarski (PL) – Trabant 601.
Nr.107. Jerzy Borowicz / Andrzej Postawka (PL) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.108. Zygmunt Domagalski /  ?  (PL) – Trabant 601.
Nr.109. Marian Skrzypek / Zygmunt Wiśniewski (PL) – Fiat 850 coupe.
Nr.110. Ireneusz Hering / Jan Lipiński (PL) – Syrena 104.
Nr.111. Marek Ryndak / Ryszard Leś (PL) – Syrena 104.
Nr.112. Grzegorz Biskup / Przemysław Olejnik (PL) – Zastava 750.
Nr.113. Andrzej Szulc / Michał Rybicki (PL) – Syrena 104.
Nr.114. Manred Lukes / Werner Schramm (DDR) – Trabant 601.
Nr.115. Ryszard Lewczuk / Andrzej Klejna (PL) – Trabant 601.
Nr.116. Maciej Jasiński / Joanna Jasińska (PL) – Honda N 600.
Nr.117. Jacek Magiera / Jacek Seńkowski (PL) – Trabant 601.
Nr.118. Andrzej Włoch /  ?  (PL) – Fiat 850 S.

(Gazeta Krakowska)

Od lewej: Krzysztof Strykier, Błażej Krupa, Anna Krupa i Krzysztof Komornicki.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada.

Heino Sepp i Tomas Bernstein – Moskwicz 412.

Sobiesław Zasada.

Od lewej: Krzysztof Strykier, Błażej Krupa, Anna Krupa i Krzysztof Komornicki.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Adam Smorawiński i Piotr Mystkowski – BMW 2002 Ti.

Od lewej: Błażej Krupa, Anna Krupa i Krzysztof Komornicki. (krupa-info.pl)

Ewa Zasada.

Vladimir Hubaček i Vojtĕch Rieger – Alpine Renault A 110.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Carl Syberg i Ellen Syberg – Opel Kadett Rallye.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm – Polski Fiat 125p/1500.

Lasse Jönsson i Alf Quist – Saab 96 V4.

Nr.3. Vladimir Hubaček i Vojtĕch Rieger – Alpine Renault A 110.

Carl Syberg i Ellen Syberg – Opel Kadett Rallye.

Lasse Jönsson i Alf Quist – Saab 96 V4.

Mario Graziani i Wojciech Noworyta – Alfa Romeo 2000 GTV.

Maciej Skarżyński i Zbigniew Faberkiewicz – BMW 2002.

Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm – Polski Fiat 125p/1500.

Parc ferme przed startem.

Nr.34. Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm, nr.35. Aleksander Oczkowski i Mieczysław Spychalski – Polskie Fiaty 125p/1500.

Parc ferme przed startem.

Robert Mucha i Błażej Krupa – Polski Fiat 125p/1500.

Jan Wojczaczek i Stanisław Turczuk – Renault 8 Gordini.

Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.3. Vladimir Hubaček i Vojtĕch Rieger – Alpine Renault A 110, nr.10. Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Nr.45. Robert Mucha i Błażej Krupa – Polski Fiat 125p/1500, nr.47. Tadeusz Kudłaty i Wojciech Pepłowski – BMW 1600 Ti, nr.49. Heino Sepp i Tomas Bernstein – Moskwicz 412.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Adam Smorawiński i Piotr Mystkowski – BMW 2002 Ti. (krupa-info.pl)

Nr.60. Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek (PL) – Polski Fiat 125p/1300, oraz Krzysztof Strykier i Anna Krupa.

Slavtcho Georgiev i Kiro Kirov – Škoda Rallye.

Ryszard Pawlitka i Ryszard Siadkowski – Fiat 850 Sport coupe.

Lelio Lattari i Kazimierz Pałka – Alfa Romeo GTV.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Włodzimierz Markowski i Jacek Stawiński – Porsche 912.

Adam Smorawiński i Piotr Mystkowski – BMW 2002 Ti.

Włodzimierz Groblewski i Janusz Książkiewicz – Polski Fiat 125p/1500.

Robert Mucha i Błażej Krupa – Polski Fiat 125p/1500.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Adam Smorawiński i Piotr Mystkowski – BMW 2002 Ti.

Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm – Polski Fiat 125p/1500.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Aleksander Oczkowski i Mieczysław Spychalski – Polski Fiat 125p/1500.

Robert Mucha i Błażej Krupa – Polski Fiat 125p/1500.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti

Maciej Jasiński i Joanna Jasińska – Honda N600.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Nr.33. Björn Jaktlund i Lars Erik Karlsson – VW 1600 TL, nr.37. Holm Per Sandager i Otto Kristensen – Ford Escort Twin Cam

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti

Lelio Lattari i Kazimierz Pałka – Alfa Romeo GTV.

Sobiesław Zasada

Marian Bień i Ryszard Piechota - Porsche 911 T.

Marian Bień i Ryszard Piechota – Porsche 911 T.

Vladimir Hubacek i Vojtech Rieger - Alpine Renault A 110.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada - BMW 2002 Ti.

Mario Graziani i Wojciech Noworyta - Alfa Romeo 2000 GTV.

Holger Bohne i Karl H.Wellmann - BMW 2002 Ti.

Włodzimierz Groblewski i Janusz Książkiewicz – Polski Fiat 125p/1500.

Andrzej Jaroszewicz i Tomasz Ciecierzyński - Polski Fiat 125p/1500.

Kastitis Girdauskas i Uldis Madrevic - Moskwicz 412.

Ferenc Kelemen i Karoly Pulvary - Polski Fiat 125p/1500.

Krystian Przybyła i Jerzy Miodyński - Polski Fiat 125p/1300.

Ilia Czubrikov i Robert Kurktchiev - Renault 8 Gordini.

Władysław Domański i Piotr Dąbkowski - Polski Fiat 125p/1300.

Jobs Sorensen i Bertel Orland – Renault 12 TL.

Mieczysław Urtnowski i Jan Bronikowski – Polski Fiat 125p/1300.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Hans Britth i Hans Reppling – Opel Kadett Rallye

Ryszard Nowicki i Wojciech Schramm – Polski Fiat 125p/1500.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Lasse Jönsson i Alf Quist – Saab 96 V4.

Holm Per Sandager i Otto Kristensen – Ford Escort Twin Cam.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Włodzimierz Groblewski i Janusz Książkiewicz – Polski Fiat 125p/1500.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Lasse Jönsson i Alf Quist – Saab 96 V4.

Lelio Lattari i Kazimierz Pałka – Alfa Romeo GTV.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada.

Carl Syberg i Ellen Syberg – Opel Kadett Rallye.

Holm Per Sandager i Otto Kristensen – Ford Escort Twin Cam.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.

Robert Mucha i Błażej Krupa - Polski Fiat 125p/1500.

Vladimir Hubaček i Vojtĕch Rieger – Alpine Renault A 110.

(Pędzą samochody, mijają lata)

Maciej Stawowiak i Tomasz Gozdecki – Honda N 600.

(Motor 33 / 1971)

(Pędzą samochody, mijają lata)

(Pędzą samochody, mijają lata)

(Automobilista 140 / 2011)

(Rajdowe kroniki - Grzegorz Chmielewski i Janusz Szymanek)

(Polityka 31 / 1971)

(Stulecie – rajd Polski)

(Przegląd Sportowy 92 / 1971)

Klasyfikacja generalna (M.P).

1. Ryszard Nowicki / Wojciech Schramm (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1500.  2670,22pkt.
2. Robert Mucha / Błażej Krupa (FSO) – Polski Fiat 125p/1500.  2747,30pkt.
3. Sobiesław Zasada / Ewa Zasada (AP.Krakowski) – BMW 2002 Ti. 2771,03pkt.
4. Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski (AP.Ślaski) – Polski Fiat 125p/1500.  2822,11pkt.
5. Wiesław Mrówczyński / Jerzy Landsberg (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500.  2844,62pkt.
6. Andrzej Jaroszewicz / Tomasz Ciecierzyński (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500.  2855,78pkt.
7. Włodzimierz Groblewski / Janusz Książkiewicz (AP.Morski) – Polski Fiat 125p/1500.  2881,13pkt.
8. Mieczysław Urtnowski / Janusz Bronikowski (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1300.  2955,79pkt.
9. Adam Smorawiński / Piotr Mystkowski (AP.Wielkopolski) – BMW 2002 Ti.  2988,10pkt.
10.Krystian Przybyła / Jerzy Miodyński – Polski Fiat 125p/1300.  3025,12pkt.
11.Janina Jedynak / Marian Repeta (FSO) – Polski Fiat 125p/1300.  3100,00pkt.
12.Władysław Domański / Piotr Dąbkowski (FSO) – Polski Fiat 125p/1300.  3173,92pkt.
13.Zdzisław Łagan (AP.Kielecki) / Karol Piekarski (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1300.  3188,90pkt.
14.Andrzej Nytko / Bogdan Otfinowski (AP.Krakowski) – Fiat 850 Sport coupe.  3218,41pkt.
15.Mario Graziani / Wojciech Noworyta (AP.Morski) – Alfa Romeo GTV.  3220,29pkt.
16.Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/1300.  3223,70pkt.
17.Andrzej Kuśmirek / Paweł Tomaszewski – NSU 1000 C.  3314,14pkt.
18.Edmund Oprocha / Zbigniew Kołaczkowski (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1300.  3357,66pkt.
19.Jerzy Borowicz / Andrzej Postawka (AP.Dolnośląski) – Steyr Puch TR 650.  3378,07pkt.
20.Maciej Jasiński / Joanna Jasińska (AP.Warszawski) – Honda N 600.  3440,21pkt.
21.Andrzej Szulc / Michał Rybicki (AP.Morski) – Syrena 104.  3660,88pkt.
22.Ryszard Pawlitka / Ryszard Siadkowski (AP.Warszawski) – Fiat 850 Sport coupe.  3702,36pkt.
23.Ireneusz Hering / Jan Lipiński (Drwęca) – Syrena 104.  4195,90pkt.
24.Jan Tagowski / Edward Kinderman (AP.Częstochowski) – Trabant 601.  4384,26pkt.
25.Andrzej Włoch / Witold Olbrych (AP.Krakowski) – Fiat 850 S.  4407,37pkt.
26.Herbert Cuda / Ryszard Dragan (AP.Śląski) – Polski Fiat 125p/1300.  4639,56pkt.
27.Ryszard Fołta / Elżbieta Fołta (AP.Śląski) – Škoda S 100.  4749,92pkt.
28.Zygmunt Domagalski / Andrzej Radecki (AP.Warmińsko-Mazurski) – Trabant 601.  5536,29pkt.
29.Zbigniew Baranowski / Bogumił Baranowski (AP.Częstochowski) – Trabant 601.  5659,17pkt.
Wystartowały 52 załogi, ukończyło 29

Wyniki.

Klasa 9-13.
1. Sobiesław Zasada / Ewa Zasada – BMW 2002 Ti.  2771,03pkt.
2. Adam Smorawiński / Piotr Mystkowski – BMW 2002 Ti.  2988,10pkt.
3. Mario Graziani / Wojciech Noworyta – Alfa Romeo GTV.  3220,29pkt.
Klasa 8.
1. Ryszard Nowicki / Wojciech Schramm – Polski Fiat 125p/1500.  2670,22pkt.
2. Robert Mucha / Błażej Krupa – Polski Fiat 125p/1500.  2747,30pkt.
3. Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski – Polski Fiat 125p/1500.  2822,11pkt.
4. Wiesław Mrówczyński / Jerzy Landsberg – Polski Fiat 125p/1500.  2844,62pkt.
5. Andrzej Jaroszewicz / Tomasz Ciecierzyński – Polski Fiat 125p/1500.  2855,78pkt.
6. Włodzimierz Groblewski / Janusz Książkiewicz – Polski Fiat 125p/1500.  2881,13pkt.
Klasa 7.
1. Mieczysław Urtnowski / Janusz Bronikowski – Polski Fiat 125p/1300.  2955,79pkt.
2. Krystian Przybyła / Jerzy Miodyński – Polski Fiat 125p/1300.  3025,12pkt.
3. Janina Jedynak / Marian Repeta – Polski Fiat 125p/1300.  3100,00pkt.
4. Władysław Domański / Piotr Dąbkowski – Polski Fiat 125p/1300.  3173,92pkt.
5. Ryszard Grychtoł / Wojciech Ondraczek – Polski Fiat 125p/1300.  3223,70pkt.
6. Edmund Oprocha / Zbigniew Kołaczkowski – Polski Fiat 125p/1300.  3357,66pkt.
7. Herbert Cuda / Ryszard Dragan – Polski Fiat 125p/1300.  4639,56pkt.
Klasa 5-6.
1. Andrzej Nytko / Bogdan Otfinowski – Fiat 850 Sport coupe.  3218,41pkt.
2. Andrzej Kuśmirek / Pawel Tomaszewski – NSU 1000 C.  3314,14pkt.
3. Ryszard Pawlitka / Ryszard Siadkowski – Fiat 850 Sport coupe.  3702,36pkt.
4. Ryszard Fołta / Elżbieta Fołta – Škoda S 100.  4749,92pkt.
Klasa 3-4.
1. Jerzy Borowicz / Andrzej Postawka – Steyr Puch 650 TR.  3378,07pkt.
2. Andrzej Szulc / Michał Rybicki – Syrena 104.  3660,88pkt.
3. Ireneusz Hering / Jan Lipiński – Syrena 104.  4195,90pkt.
4. Andrzej Włoch / Witold Olbrych – Fiat 850 S.  4407,37pkt.
Klasa 1-2.
1. Zbigniew Łagan / Karol Piekarski – Trabant 601.  3188,90pkt.
2. Maciej Jasiński / Joanna Jasińska – Honda N 600.  3440,21pkt.
3. Jan Tagowski / Edward Kinderman – Trabant 601.  4384,26pkt.
4. Zygmunt Domagalski / Andrzej Radecki – Trabant 601.  5536,29pkt.
5. Zbigniew Baranowski / Bogumił Baranowski – Trabant 601.  5659,17pkt.