Dystans: 1197 km, w tym 7 odcinków specjalnych, 3 próby szybkości górskiej (SG), 2 próby wyścigowe (SW), 2 próby zrywu i hamowania (SZH), 1 próba hamowania (SH) i 1 próba zwrotności (SZ)
Start rajdu: Zabrze, meta: Ustroń Polana
Próby sportowe:
- 18.09: SZ: Zabrze (próba nie zaliczana do klasyfikacji rajdu; jej wynik miał natomiast decydujące znaczenie gdy kilku zawodników miało taką samą ilość punktów w końcowej klasyfikacji); SZH 1: Zabrze (100 m); SW 1: Gliwice szosa; SH: szosa Gliwice - Zabrze (400 m); SW 2: Zabrze szosa; OS 1: Szczyrk - Wisła Malinka (9,0 km); SG 1: Międzybrodzie - Przegibek (3,0 km); OS 2: Górki - Lipowiec (3,2 km)
- 19.09: OS 3: Lipowiec - Górki (3,2 km); SG 2: Straconka - Przegibek (4,0 km); OS 4: Wisła Malinka - Szczyrk (9,0 km); OS 5: Straconka - Międzybrodzie (7,0 km); OS 6: Szczyrk - Wisła Malinka (9,0 km); SZH 2: Ustroń Polana (100 m); SG 3: Ustroń Polana - Równica (4,2 km); OS 7: Równica - Ustroń Polana (3,5 km)

Lista zgłoszeń. (częściowa-alfabetycznie)

Nr.24. Mieczysław Sochacki / Zenon Leszczuk – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.57. Ryszard Żyszkowski / Andrzej Gieysztor – Polski Fiat 125p/1500.
Eugeniusz Bogusz / Paweł Polak – Polski Fiat 125p/1300.
Wiesław Gawron / Monika Gawron – Polski Fiat 125p/1300.
Kazimierz Jaromin / Andrzej Nytko – Polski Fiat 125p/1500.
Maciej Jasiński / Joanna Jasińska – Honda N600.
Krzysztof Komornicki / Jerzy Landsberg – Alpine Renault A 110.
Andrzej Kuśmirek / Paweł Tomaszewski – NSU 1000.
Włodzimierz Markowski / Eugeniusz Pach – Porsche 912.
Adam Masłowiec / Konrad Rutkowski – Syrena 104.
Jerzy Miodyński / Henryk Mandera – Wartburg 1000.
Ryszard Nowicki – Renault 8 Gordini.
Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski – Polski Fiat 125p/1500.
Edmund Oprocha / Zbigniew Kołaczkowski – Polski Fiat 125p/1300.
Karol Rimler / Krzysztof Ilewicz – NSU 1000.
Marian Skrzypek – Fiat 850 coupe.
Paweł Stranz / Andrzej Cedzyński – Fiat 850.
Marek Varisella / Tadeusz Varisella – Syrena 104.

Ryszard Nowicki.

Mieczysław Sochacki i Zenon Leszczuk – Polski Fiat 125p Rally.

Ryszard Żyszkowski i Andrzej Gieysztor – Polski Fiat 125p/1500.

(Motor 42 / 1970)

(Motor 42 / 1970)

(Pędzą samochody, mijają lata)

Klasyfikacja generalna. (nie oficjalna).

1.Krzysztof Komornicki / Jerzy Landsberg  – Alpine Renault A 110.
2.Ryszard Żyszkowski / Andrzej Gieysztor – Polski Fiat 125p/1500.
3.Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski – Polski Fiat 125p/1500.
4.Mieczysław Sochacki / Zenon Leszczuk – Polski Fiat 125p/1500.
5.Włodzimierz Markowski / Eugeniusz Pach – Porsche 912.

Wystartowało 41 załóg, ukończyło 18.

Wyniki.

Klasa 1  -  do 600cm.
1.Maciej Jasiński / Joanna Jasińska (AP.Warszawski) – Honda N 600. 1164,61pkt.

Klasa 2  -  do 850cm.
1.Adam Masłowiec / Konrad Rutkowski (AP.Śląski) – Syrena 104. 1316,22pkt.
2.Paweł Stranz / Andrzej Cedzyński (AP.Śląski) – Fiat 850. 1512,76pkt.
3.Marek Varisella / Tadeusz Varisella (AP.Warszawski) – Syrena 104. 1668,46pkt.

Klasa 3  -  do 1000cm.
1.Jerzy Miodyński / Henryk Mandera (AP.Śląski) – Wartburg 1000. 1619,35pkt.
2.Andrzej Kuśmirek / Paweł Tomaszewski (AZS Poznań) – NSU 1000. 1665,62pkt.
3.Karol Rimel / K.Ilewicz (AP.Łódzki) – NSU 1000. 2438,46pkt.

Klasa 4  -  do 1300cm.
1.Krzysztof Komornicki / Jerzy Landsberg (AP.Warszawski) – Alpine Renault A 110.  905,19pkt.
2.Edmund Oprocha / Zbigniew Kołaczkowski (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1300.  1260,12pkt.
3.Wiesław Gawron / Monika Gawron – Polski Fiat 125p/1300. 1359,08pkt.
4.Eugeniusz Bogusz / Paweł Polak – Polski Fiat 125p/1300. 1503,03pkt.

Klasa 5  -  do 1600cm.
1.Ryszard Żyszkowski / Andrzej Gieysztor (AP.Warszawski) – Polski Fiat 125p/1500.  928,72pkt.
2.Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski (AP Śląski) – Polski Fiat 125p/1500.  972,54pkt.
3.Mieczysław Sochacki / Zenon Leszczuk (AP.Krakowski) – Polski Fiat 125p/1500.  1048,22pkt.
4.Włodzimierz Markowski / Eugeniusz Pach (AP.Olsztyński) – Porsche 912.  1067,07pkt.