Marek Wachowski na treningu.  (krupa.info.pl)

Marek Wachowski na treningu. (krupa.info.pl)

Marek Wachowski na treningu. (krupa.info.pl)

(Motor 28 / 1970)

Häkan Lindberg i Erik Carlström – Fiat 125 S.

Maciej Jasiński i Joanna Jasińska - Honda N 600.

Sobiesław Zasada. (Motor 31 / 1970)

Carl Haagen Larsen i Henryk Krakowczyk – Datsun 1000.

Häkan Lindberg i Erik Carlström – Fiat 125 S.

Gilbert Staepealere i Andre Aerts - Ford Lotus Cortina.

Lista startowa.

Klasa 8.
Nr.1. Sobiesław Zasada / Ewa Zasada (PL) – Porsche 911S.
Nr.2. Marian Bień / Jerzy Krzesiwo (PL) – Porsche 911.
Klasa 7.
Nr.3. Domenico Paganelli / Domenico Russo (I) – Fiat 124 Sport Spyder.
Nr.4. Jean Claude Andruet / Michele Veron (F) – Alpine Renault A 110/1600.
Nr.5. Luca Montezemolo di Cordero / Cristiano Rattazzi (I) – Fiat 124 Sport Spyder.
Nr.8. Sergio Barbassio / Mario Manucci (I) – Lancia Fulvia HF.
Nr.9. Stoyan Kolev / Stoyan Stefan (BG) – Bulgar Alpine A 110/1300.
Nr.10.lia Czubrikov / Kola Czubrikov (BG) – Bulgar Alpine A 110/1300.
Nr.12.Ulf Sundberg / D.Jonsson (S) – Lancia Fulvia Rallye HF.
Klasa 6.
Nr.15.Preben Nielsen / Troels Winther (DK) – Triumph 2,5 Pi.
Klasa 5.
Nr.16.Christopher Coburn / Rodney Spokes (GB) – Vauxhall Viva GT.
Nr.17.Curt Bengtsson / Bengt Bengtsson (S) – Opel Kadett Rallye.
Nr.18.Sven Jerkstrand /  (S) – Opel Kadett Rallye.
Nr.19.Ferdinando Tecilla / Bruno Scabini (I) – Fiat 125 S.
Nr.21.Claes Billstam / Hans Johansson (S) – Opel Kadett Rallye.
Nr.22.Jens Erik Esbensen / Orla Esbensen (DK) – Volvo 122 S.
Nr.23.Carl Marius Syberg / Ellen Syberg (DK) – Opel Kadett Rallye.
Nr.24.Ruben Börjesson / Marianne Sterner (S) – Opel Kadett Rallye.
Nr.25.Janusz Wojtyna / Bronisław Czekała (PL) – BMW 2002.
Nr.26.Häkan Lindberg / Erik Carlström (S) – Fiat 125 S.
Nr.29.Yantcho Takov / Vasil Takov (BG) – BMW 2002.
Nr.31.Gunnar Nordström / Bo Bergman (S) – BMW 2002 Ti.
Nr.35.Jan Nielsen / Terje Lind Isaksen (N) – BMW 2002 Ti.
Nr.36.Bernd von Bergmann (D) / Mieczysław Banaś (PL) – Volvo 142 S.
Nr.107.Anders Gullberg /  (S) – BMW 2002 Ti.
Nr.108.Karlson Lars /  (S) – Volvo 122 S.
Klasa 4.
Nr.37.Robert Mucha / Leszek Borkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.38.Rolf Jägerstedt / Björn Engberg (S) – Saab 96 V4.
Nr.39.Ingvar Lindberg / Sture Boström (S) – Saab 96 V4.
Nr.40.Kazimierz Jaromin / J.Brodacki (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.41.Wiesław Mrówczyński / Zbigniew Kempiński (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.42.Werner Becker / Heinz Piepper (D) – BMW 1600 Ti.
Nr.43.Tore Engavist / Leif Börjesson (S) – Saab 96 V4.
Nr.45.Włodzimierz Markowski / Jacek Stawiński (PL) – Porsche 912.
Nr.46.Gilbert Staepelaere / Andre Aerts (B) – Ford Lotus Cortina.
Nr.47.Stasys Brundza / Yukhan Seyn (SU) – Moskwicz 412.
Nr.48.Mieczysław Sochacki / Zenon Leszczuk (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.49.Bela Ormondi / Simon (H) – Fiat 124.
Nr.50.Harald Andersen (DK) / Jens Löwenhardt (D) – Datsun 1600 SSS.
Nr.51.Jurij Lesowsky / Anatolij Pechenkin (SU) – Moskwicz 412.
Nr.52.Bent Bertelsen / Richard Sten (N) – Saab 96.
Nr.53.Arved Kayu / Yuto Taym (SU) – Moskwicz 412.
Nr.54.Mats Magnusson / Berne Bengtsson (S) – Ford Cortina.
Nr.55.Holm Per Sandager / Otto Kristensen (DK) – Ford Escort Twin Cam.
Nr.56.Ryszard Żyszkowski / Piotr Mystkowski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.57.Arne Krogh / Jan Andersson (S) – Saab 96 V4.
Nr.58.Lev Morozov / Anatoliy Brum (SU) – Moskwicz 412.
Nr.59.Ryszard Kopczyk / Grzegorz Krzewiński (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.60.Jerzy Bachtin / Andrzej Gieysztor (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Nr.61.Boleslav Putans / Uldis Madrevic (SU) – Moskwicz 412.
Nr.62.Tadeusz Kudłaty / Jerzy Łukaszewski (PL) – BMW 1600 Ti.
Nr.63.Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski (PL) – Polski Fiat 125p/1500.
Klasa 3.
Nr.65.Marek Barański / Elżbieta Wójtowicz (PL) – Renault 8 Gordini.
Nr.66.Krzysztof Rogalski / Piotr Dąbrowski (PL) – Fiat 124.
Nr.67.Władysław Domański / Tadeusz Byzia (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.68.Lothar Jordan / Wolf Rüdiger Zink (D) – NSU 1200 TT.
Nr.71.Bogusław Piotrowski / Janusz Motylewski (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.72.Johannes Sörensen / Bertel Orlando Pedersen (DK) – Renault 12 TL.
Nr.73.Marian Repeta / Tadeusz Truchel (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.74.Ryszard Nowicki / Jacek Magiera (PL) – Renault 8 Gordini.
Nr.75.Edmund Oprocha /  (PL) – Polski Fiat 125p/1300.
Nr.76.Dominik Mydlarski / Aleksander Burman (PL) – Renault 8 Gordini.
Nr.104.Vladislav Hubaček /  (CS) – Renault 8 Gordini.
Nr.106.Zdenek Kec / Milan Klima (CS) – Renault 8 Gordini.
Klasa 2.
Nr.77.Karol Rimler / Krzysztof Ilewicz (PL) – Fiat 850 coupe.
Nr.78.Jürgen Sparwald / Carl Ulrich Karsten (DDR) – Wartburg 353.
Nr.79.Paweł Stranz / Andrzej Cedzyński (PL) – Hillman Imp.
Nr.80.Walter Salomon / Christa Eberhardt (DDR) – Wartburg 353.
Nr.81.Carl Haagen Larsen (DK) / Henryk Krakowczyk (PL) – Datsun 1000.
Nr.82.Marek Szramowski / Maciej Stawowiak (PL) – NSU Prinz.
Nr.83.László “Papa” Grünwald / Jenö Hainess (H) – Fiat 850 coupe.
Nr.84.Robert Kurktchiev /  (BG) – Fiat 850 coupe.
Nr.86.Andrzej Kwaśniewski / Paweł Tomaszewski (PL) – NSU 1000 C.
Nr.87.Mihaly Balatoni / Istvan Sandor (H) – Škoda 1000 MB.
Nr.88.Jürgen Hellmann / Hans Rauen (DDR) – Wartburg 353.
Nr.89.Gabor Papay / Josef Baranya (H) – Wartburg 353.
Nr.90.Jerzy Miodyński / Jerzy Sobczyk (PL) – Wartburg 353.
Klasa 1.
Nr.91.Horst Storbeck / Hubert Kallus (NRD) – Trabant 601.
Nr.92.Zbigniew Baranowski / Edward Kinderman (PL) – Trabant 601.
Nr.93.Adam Masłowiec / Konrad Rutkowski (PL) – Syrena 104.
Nr.94.Jerzy Borowicz / Wojciech Pepłowski (PL) – Steyr Puch 650 TR.
Nr.95.Maciej Jasiński / Joanna Jasińska (PL) – Honda N 600.
Nr.96.Frieder Kramer / Gisela Kramer (NRD) – Trabant 601.
Nr.97.Zdzisław Łagan / Zbigniew Klimecki (PL) – Trabant 601 Combi.
Nr.98.Tomasz Pułczyński / Marek Kopczyński (PL) – Syrena 104.
Nr.99.Marian Skrzypek / Wiesław Nicieja (PL) – Fiat 850 coupe.
Nr.100.Volker Beyer / Werner Schramm (NRD) – Trabant 601.
Nr.101.Jacek Pajor / Jerzy Janowski (PL) – Trabant 601.
Nr.102.Andrzej Szulc /  (PL) – Syrena 104.
Nr.103.Marek Varisella / Alfred Borawski (PL) – Syrena 104.
Nr.109.Bent Zakrisen / Per Brens (S) – Ford Escort.
Nr.110.Herbert Heuser / Hans Vogt (D) – Opel Kadett.
Nr.111.Zenom Keller / (PL) – Trabant 601.

Maciej Jasiński i Joanna Jasińska - Honda N 600.

(Motor 31 / 1970)

Werner Becker i Heinz Piepper - BMW 1600 Ti.

Gilbert Staepelaere i Andre Aerts - Ford Cortina Lotus.

Robert Mucha i Leszek Borkowski - Polski Fiat 125p/1500.

Luca Montezemolo di Cordero i Cristiano Rattazzi – Fiat 124 Sport Spyder.

Jean Claude Andruet i Michele Veron – Alpine Renault A 110/1600.

Nr.95. Maciej Jasiński i Joanna Jasińska – Honda N 600.

Nr.99. Marian Skrzypek i Wiesław Nicieja – Fiat 850 coupe, nr.98. Tomasz Pułczyński i Marek Kopczyński – Syrena 104, nr.96. Frieder Kramer i Gisela Kramer – Trabant 601.

Robert Mucha i Leszek Borkowski – Polski Fiat 125p/1500.

Nr.84. Robert Kurktchiev – Fiat 850 coupe.

Nr.50. Harald Andersen i Jens Löwenhardt – Datsun 1600 SSS, nr.49. Bela Ormondi i Simon – Fiat 124.

Nr.9.  Stoyan Kolev i Stoyan Stefan – Bulgar Alpine A 110/1300, nr.8. Sergio Barbassio i Mario Manucci – Lancia Fulvia HF.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Porsche 911S. (Moje rajdy-S.Zasada)

Jean Claude Andruet i Michele Veron – Alpine Renault A 110/1600.

Ryszard Nowicki i Jacek Magiera – Renault 8 Gordini. (Pędzą samochody,mijają lata)

Jean Claude Andruet i Michele Veron – Alpine Renault A 110/1600. (Motor 32 / 1970)

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Porsche 911 S. (Motor 32 / 1970)

Spóźnienia zaczęły się już w dzień. Na PKC wpadano w ostatnich sekundach. (Motor 32 / 1970)

Serwis Błażeja Krupy. (krupa.info.pl)

Chwila odpoczynku dla serwisu – ekipa Andrueta. (Motor 32 / 1970)

Ryszard Nowicki i Jacek Magiera – Renault 8 Gordini.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Porsche 911 S.

Jean Claude Andruet i Michele Veron – Alpine Renault A 110/1600.

Häkan Lindberg i Erik Carlström – Fiat 125 S. (Motor 31 / 1970)

Serwis Andrueta. (krupa.info.pl)

Stasys Brundza i Yukhan Seyn – Moskwicz 412. (Motor 32 / 1970)

Ryszard Nowicki i Jacek Magiera – Renault 8 Gordini.

Jean Claude Andruet i Michele Veron – Alpine Renault A 110/1600.  (Motor 31 / 1970)

Häkan Lindberg.

Gorące chwile na krótkim odcinku: Hubaček zmienił uszkodzone koło, ale nie zauważył że z poprzedniego pozostała za tarczą hamulcową…opona, zamiast po prostu ją przeciąć, próbował ją wyrwać. (Motor 31 / 1970)

Ulf Sundberg i D.Jonsson – Lancia Fulvia Rallye HF.

Jean Claude Andruet i Michele Veron – Alpine Renault A 110/1600.  (Tamte rajdy polskich asów)

Bogusław Piotrowski i Janusz Motylewski – Polski Fiat 125p/1300. (Motor 31 / 1970)

Ryszard Nowicki i Jacek Magiera – Renault 8 Gordini. (Motor 31 / 1970)

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – Porsche 911 S. (Moje rajdy-S.Zasada)

Alpine Renault A 110 załogi Jean Claude Andruet i Michele Veron.

Ryszard Nowicki i Jacek Magiera – Renault 8 Gordini. (Pędzą samochody, mijają lata)

Jean Claude Andruet i Michele Veron.

Alpine Renault A 110 Jean Claude Andrueta.

(Gazeta Krakowska)

(Motor 31 / 1970)

(Pędzą samochody, mijają lata)

(Rajdowe kroniki - Grzegorz Chmielewski i Janusz Szymanek)

(Stulecie – rajd Polski)

Klasyfikacja generalna (M.P).

1.Sobiesław Zasada / Ewa Zasada – Porsche 911 S. 2h05,37.
2.Marian Bień / Jerzy Krzesiwo – Porsche 911 L. -22:06.
3.Ryszard Nowicki / Jacek Magiera – Reanult 8 Gordini. -56:54.
4.Mieczysław Sochacki / Zenon Leszczuk – Polski Fiat 125p/1500. -1h11:28.
5.Janusz Wojtyna / Bronisław Czekała – BMW 2002. -1h16:43.
6.Robert Mucha / Leszek Borkowski – Polski Fiat 125p/1500. -1h23:55.
7.Kazimierz Jaromin / J.Brodacki – Polski Fiat 125p/1500. -1h33:52.
8.Aleksander Oczkowski / Mieczysław Spychalski – Polski Fiat 125p/1500. -2h00:08.
9.Włodzimierz Markowski / Jacek Stawiński – Porsche 912. -2h03:15.
10.Jerzy Bachtin / Andrzej Gieysztor – Polski Fiat 125p/1500. -2h08:18.

Wystartowało 35 załóg, ukończyło 10.