Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1964 » Inne » Wielka Brytania » British Touring Car Championship » International Daily Mirror Trophy Meeting - Snetterton. 1 eliminacja. 14.03.1964r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

International Daily Mirror Trophy Meeting - Snetterton. 1 eliminacja. 14.03.1964r.

Informator

Tor długości: 4361m.
Dystans: 30 okrążeń.
Średnia prędkość zwycięzcy: 128,82 km/godz.

Po upływie 15 minut, wyścig rozpoczął się o 14:15 w silnym wietrze i oślepiającym deszczu. Jack Sears w Willment Galaxie wyszedł na prowadzenie. Jack Brabham jechał w bliskiej odległości po nieudanym starcie w Fordzie Alan Brown Galaxie. Za nimi jechali Arundell i Clark w fabrycznych Lotus Cortina. Clark wyszedł na drugie miejsce. Na trzy okrążenia przed końcem Brabham zepchnął go z powrotem na jego miejsce. Dramatyczne było okrążenie 4. John Sparrow (Jaguar 3,8) trochę przesadził na wejściu w zakręt Riches i wypadł z toru, mimo to był w stanie kontynuować jakoś wyścig pomimo uszkodzonego nadwozia. Mokra pogoda zbierała żniwo i było wiele emocji na zakrętach. Rzadko który samochód poruszał się we właściwym kierunku. Po ośmiu okrążeniach liderem nadal był Sears w Fordzie Galaxie. Niestety też nie był w stanie uniknąć kolizji. Wirujący Cooper Tommy Webera uderzył w niego. Galaxie kontynuowało wyścig przez krótki czas, ale uszkodzone koła zmusiły go do wycofania się. To pozwoliło Brabhamowi wyjść na prowadzenie spychając Clarka z powrotem na drugi plac. Sears był już poza grą. Brabham przyspieszał coraz mocniej i zdobył jakieś dwie minuty przed Jimem Clarkiem, którzy wprowadził swoją Cortinę na drugie miejsce i wygrał klasę 2-litry. Peter Arundell musiał wycofać się po kłopotach z silnikiem. Dobrze przygotowanym Galaxie Gawaine Baillie awansował na czwarte miejsce za Boba Olthoff w Willment Fordzie Cortina. Dwa okrążenia przed końcem, Baillie przeniósł się na trzecie miejsce za Jima Clarka. Fabryczne Mini zespołu Cooper Car Co jak zwykle zwyciężyło w swojej klasie w kolejności John Fitzpatrick i Paddy Hopkirk. Ta wygrana dała Fitzpatrickowi cenne punkty w mistrzostwach. Don Moore Mini Cooper S prowadzony przez Edwarda Lewisa zajął trzecie miejsce.

Klasyfikacja generalna.

1. #66. Jack Brabham (AUS) - Ford Galaxie.  1h00:56,4
2. #71. Jim Clark (GB) - Ford Lotus Cortina.  1h03:03,0
3. #43. Gawaine Baillie (GB) - Ford Galaxie.  29 okr.
4. #77. Bob Olthoff (ZA) - Ford Lotus Cortina.
5. #76. Frank Gardner (AUS) - Ford Lotus Cortina.
6. #86. John Fitzpatrick (GB) - Morris Mini Cooper S
.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl