Tor długości: 4195m.
Dystans: 15 okrążeń.

Wim Loos po wyścigu w poniedziałek był w całej holenderskiej prasie. Jego debiut, zaledwie trzy miesiące po otrzymaniu licencji, był spektakularny. Po protekcji Johna Whitmora by dać mu Forda Lotus Cortina, szef Slotemaker obserwował go przez kilka miesięcy. Z drugiej strony Slotemaker jako instruktor doskonalenia techniki jazdy tor Zandvoort zna jak własną kieszeń i jest dla niego drugim domem. Już na wstępnych testach wynikły spore problemy. Silnik wybuchł, a nowy był zbyt kosztowny – ale wtedy Racing Team Holland przyszedł z pomocą i kupił nowy silnik. Loos pojechał doskonale w mokrym wyścigu. Próbował walczyć z Kosterem (BMW 1800 Ti), ale musiał zadowolić się drugim miejscem i zwycięstwem w klasie. Debiut wypadł nad wyraz pomyślnie. Heidendahl popełnił błąd w zakręcie Tarzana i ukończył wyścig na trzecim miejscu – wystarczyło to do mistrzostwa.
Najmniejsze samochody otwierały zawody. Koster, Oskamp (BMW), Jonker i Swart (Abarth) będą walczyć o każdy centymetr toru. Po starcie Jonker prowadził sekundę nad Kosterem. Oskamp był trzeci. Powoli Koster powiększał swój dystans, podczas gdy Swart  zaatakował Jonkera i wyszedł na trzecią pozycję. Niestety spowolniła go awaria pompy paliwa. Oskamp popełnił błąd w zakręcie Hunzerug i końcowa klasyfikacja wyglądała następująco: Koster, Jonker i Oskamp. Mistrzostwa dla Kostera i Jonkera. Tytuł w klasie 1000cm zdobył van Osch który zajął 3 miejsce w klasie.

Wyniki.

Klasa 700cm³.
1.  #105. Hans Koster (NL) – BMW 700 S.  33.42,4
2.  #103. Hans Oskamp (NL) – BMW 700 CS.
3.  Chris van der Berg (NL) – BMW 700 CS.

Klasa 850cm³.
1.  #120. Maarten Jonker (NL) – DKW F11 Junior.  33.53,0
2.  J.A.Valkenet (NL) – Saab 93 F.
3.  Hans Frederikse (NL) – DKW F11 Junior.
4.  H.de Vries (NL) – Morris Mini 850. 14 okr.
5.  Ed Swart (NL) – Fiat Abarth 850 TC.
6.  C.N.Willemse (NL) – Morris Mini 850.
7.  Peter Immink (NL) – Morris Mini 850.
8.  D.M.Padmos (NL) – Austin Mini Seven.
9.  H.W.O.Rozendaal (NL) – Renault Dauphine Gordini.
10. J.J.M.schalkwijk (NL) – DKW F11 Junior.  13 okr.

Klasa 1000cm³.
1.  #46. Ed Swart (NL) – Fiat Abarth 1000 TC.  31.53,6
2.  Henk Post (NL) – Opel Kadett.  14 okr.
3.  Jan van Osch (NL) – Fiat Abarth 1000 TC.
4.  Dick van Iperen (NL) – Simca 1000.
5.  Roland Dirks (NL) – Austin Mini Cooper.
6.  Jacques Koolhaas (NL) – Morris Mini Cooper S.
7.  Simon Heijndijk (NL) – Hillmam Imp.
8.  R.Beurts (NL) – Austin Mini Cooper.  13 okr.

Klasa 1300cm³.
1.  #55. Loek Nerden (NL) – Morris Mini Cooper S.  32.10,6
2.  #54. Klaas Nierop (NL) – Morris Mini Cooper S.
3.  Ad Bogert (NL) – Morris Mini Cooper S.
4.  Ina van Kooten (NL) – Glas 1204 TS.  14 okr.
5.  Ron Wilson (USA) – Morris Mini Cooper S.

Klasa 1600cm³.
1.  Wim Loos (NL) – Ford Lotus Cortina.  33.13,4
2.  Rob Grootveldt (NL) – Alfa Romeo 1600 GT.
3.  Joop Heidendahl (NL) – Alfa Romeo 1600 GT.
4.  Ton Strous (NL) – Ford Cortina GT.
5.  Hans Maasland (NL) – Alfa Romeo 1600 GT.  14 okr.
6.  Ad Bogert (NL) – Ford Cortina GT.
7.  C.H.van de Bos (NL) – Volvo P 544.

Klasa 2000cm³.
1.  Hans Koster (NL) – BMW 1800 Ti.  32.29,2
2.  Wim Visser (NL) – Peugeot 404 injection.  14 okr.
3.  Paolo Koetsier (NL) – Volvo PV 544.
4.  Freek Dudok van Heel (NL) – Peugeot 404.  13 okr.
5.  Huib Onderstal (NL) – Alfa Romeo 1900 Ti Super.