Jesteś tutaj: Strona główna » ZAGRANICA » Wyścigi » 1949 » NRF » German Sportscar Championship » GP Nürburgring. 3 eliminacja. 7.08.1949r.

POLSKA

POLSKA

Reklama

Logowanie

Poniżej możesz wyszukać interesujące Cię zdjęcia w galerii i dodać je do koszyka.


Wyszukiwanie rozszerzone





Nie pamiętasz hasła?
Nie pamiętasz nazwy użytkownika?
Nie masz jeszcze konta? Rejestracja

Obszar pobierania

Polecane strony

 

Błażej Krupa

 

RajdowyPuchar.pl

 

AutoSport Retro

GP Nürburgring. 3 eliminacja. 7.08.1949r.

Informator

Plan toru

Tor długości: 22810 m.
Dystans: 6 okrążeń (136,86 km).

Klasyfikacja generalna.

1. #108. Toni Ulmen (D) – Veritas RS BMW. 1h13:37.0
2.  Karl Gommann (D) – BMW 328. 1h16:13.4.
3. #101. Hermann Roosdorp (B) – Veritas RS BMW. 1h22:36.7
4. #109. Roland Mall (D) – BMW Eigenbau Spitzmüller. 1h30:00.0

Wyniki.

Klasa Sport 2000.
1. #1. Karl Kling – Veritas RS BMW.
2. #3. Willi Krakau – Krakau Eigenbau BMW.
3. #2. Toni Ulmen – Veritas RS BMW.
4. #15. Ralph Roese – Veritas RS BMW.
5. #19. Adolf Brudes – Reif BMW.
6. #6. Fritz Riess – Holbein HH47 BMW.
7. #17. Theo Helfrich – Veritas RS BMW.
8. #12. Carl Bossong – Veritas RS BMW.
Klasa Sport 1100.
1.  Gottfried Vollmer – VW Spezial.
2.  Eugen Krings – VW Spezial.
3.  Josef Kulzer – Fiat.
4.  Petermax Müller – VW Petermax.
5.  Willi Heeks – AFM.
6.  von Regius – Fiat.
7.  Paul Dübbers – AF.
8.  Walter Weeke – Eigenbau.
9.  Richard Trenkel – VW Spezial.
10. Fliethen – Eigenbau.
Klasa Sport 1500.
1. #29. Helmut Glöckler – Veritas RS BMW.
2. #25. Joseph Hummel – Veritas RS BMW.
3. #22. Hermann Kathrein – Veritas RS BMW.
4. #34. Eduard Gräske – Veritas RS BMW.
5. #31. Hanns Roth – BMW 328.
6. #36. Willy Spindler – Neumaier Spezial BMW.

Copyright © 2012-2018 KWA-KWA.pl - Rajdy i Wyścigi.
Wszystkie prawa zastrzeżone.

Marek Kaczmarek
tel. 606 169 768
e-mail: kwa.kwa@op.pl