Dystans rajdu: ok. 1042 km, w tym 2 odcinki specjalne, 4 próby hamowania (SH), 2 próby przyspieszenia na poziomie (SP), 1 próba szybkościowa "Wartburg" (SW), 1 próba zręczności "grecka" (SZ), 1 próba szybkości górskiej (SG).
I etap (22.09) rajdu stanowił zjazd gwiaździsty z Warszawy (333 km), Poznania (335) i Krakowa (334) do Katowic. Trasa kolejnego dnia rajdu (23.09) podzielona była na 5 etapów i prowadziła przez Katowice, Opole, Głuchołazy, Zabrze i Koźle do Wisły (707 km). Znajdowały się na niej próby sportowe: SH 1: Katowice; SH 2: Opole; SH 3: Zabrze, SW: Zabrze, SP 1: Zabrze, SP 2: Zabrze, SZ: Zabrze; OS 1: Głębce - Malinka (7,5 km); OS 2: Malinka - Głębce (7,5); SH 4: Wisła. 24.09 rozegrano próbę SG: Kubalonka.

Lista zgłoszeń (częsciowa-alfabetycznie)

Stanisław Cencora (AP.Krakowski) – Wartburg 311.
Jerzy Dobrzański (AP.Krakowski) – BMW 700 sport.
Ksawery Frank / M.Zmyk (AP.Łódzki) – Ford Taunus.
Henryk Frąckowiak – VW Karmann Ghia.
Franciszek Postawka / L.Postawka (AP.Warszawski) – Warszawa M 20.
Henryk Ruciński / Tadeusz Michalak (AP.Warszawski) – Auto Union.
Stanisław Stolarski / Longin Bielak (AP.Warszawski) – Wartburg 311.
Grzegorz Timoszek (AP.Warszawski) / Krzysztof Komornicki (AP.Krakowski) – Simca Aronde P 60.
Marek Varisella (AP.Warszawski) – Syrena 101.
Sobiesław Zasada / Ewa Zasada (AP.Warszawski) – BMW 700 Sport.
Marian Zatoń / Tadeusz Truchel – Syrena 101.

Sobiesław Zasada i Ewa Zasada – BMW 700.

(Pędzą samochody, mijają lata – Jerzy Lis)

Klasyfikacja generalna.

1.  Sobiesław Zasada / Ewa Zasada – BMW 700 Sport.
2.  Grzegorz Timoszek / Krzysztof Komornicki – Simca Aronde P 60.
3.  Henryk Ruciński / Tadeusz Michalak – Auto Union.
4.  Ksawery Frank / M.Zmyk – Ford Taunus.
5.  Marek Varisella – Syrena 101.
6.  Henryk Frąckowiak – VW Karmann Ghia.
7.  Franciszek Postawka / L.Postawka – Warszawa M 20.
8.  Stanisław Stolarski / Longin Bielak – Wartburg 311.
9.  Stanisław Cencora – Wartburg 311.
10. Marian Zatoń / Tadeusz Truchel – Syrena 101.

Dyskwalifikacja: Jerzy Dobrzański (AP.Krakowski) – wjazd na PKC z niewłaściwej strony.