Rajd miał charakter zlotu gwiaździstego do Krakowa. Punktami startu były: Warszawa. Poznań, Katowice i Kraków. Stąd zawodnicy wyruszali na wspólną trasę I etapu do Zakopanego. Trasa II etapu wiodła przez Bochnię, Bilsko, Nowy i Stary Sącz, Krościenko do Zakopanego. Na trasie padał śnieg i było zimno.

Lista zgłoszeń (częściowa-alfabetycznie)

Zbigniew Cichowski – Opel.
Stefan Goński (Katowice)
Stanisław Jabłoński (Katowice) – DKW.
Roman Karczewski (Warszawa) – Warszawa M20.
Konstanty Krajewski (Katowice)
Janusz Luniak (Warszawa)
Stanisław Muran (Warszawa)
Edward Niziołek (Warszawa) – Opel Olympia.
Jerzy Nowosielski (Warszawa)
Jerzy Opiela (Katowice)
Mieczysław Sochacki (Kraków) – Warszawa M20.
Janusz Solarski (Kraków) – Škoda 1100.
Maria Szmechta (Bielsko-Biała) – Mercedes Benz 170.
Henryk Waśkiewicz (Warszawa) – Mercedes Benz.
Marian Wierzba (Warszawa)
Stanisław Wierzba (Warszawa) – Warszawa M20.

(Pędzą samochody, mijają lata – Jerzy Lis)

Wyniki.

Klasa VIII T.
1.  Stanisław Wierzba (Warszawa) – Warszawa M20.
2.  Mieczysław Sochacki (Kraków) – Warszawa M20.
3.  Roman Karczewski (Warszawa) – Warszawa M20.

Klasa VII T.
1.  Jerzy Nowosielski (Warszawa)
2.  Stanisław Muran (Warszawa)
2.  Marian Wierzba (Warszawa)

Klasa VI T.
1.  Edward Niziołek (Warszawa) – Opel Olympia.
2.  Zbigniew Cichowski – Opel.
3.  Henryk Waśkiewicz (Warszawa) – Mercedes Benz.
4.  Maria Szmechta (Bielsko-Biała) – Mercedes Benz 170.

Klasa IV-V T.
1.  Janusz Solarski (Kraków) – Škoda 1100.
2.  Janusz Luniak (Warszawa)
3.  Konstanty Krajewski (Katowice)

Klasa III T.
1.  Stanisław Jabłoński (Katowice) – DKW.
2.  Jerzy Opiela (Katowice)
3.  Stefan Goński (Katowice)

Wystartowało 56 załóg, sklasyfikowano 47.