Komandor - Zbigniew Borowczyk.

Lista zgłoszeń (częściowa-alfabetycznie)

Michał Bieder – Citroen.
Jacek Dzięciołowski – DKW.
Stanisław Gustaw – FSO Warszawa M20.
Paweł Jankowski (OM Gdańsk) – Chevrolet.
Ludwik Kachelski (OM Warszawa) – Citroen.
Roman Karczewski (FSO) – FSO Warszawa M20.
Bolesław Majkowski (OM Gdańsk) – Ford V8.
Edward Niziołek – Opel Olympia.
Jerzy Osterczyl – DKW.
Juliusz Podgórski – Lancia.
Franciszek Postawka (OM Kraków) – BMW 328.
Marian Repeta (FSO) –  FSO Warszawa M20.
Stanisław Rusiniak – BMW.
Zygmunt Skoczkowski – Tatra 600 Tatraplan.
Kazimierz Tarczyński (OM Warszawa) – BMW 328.
Zbigniew Witkowski – Fiat 1100.
Tadeusz Wojtuń – Škoda.
Sobiesław Zasada (OM Kraków) – BMW 328.
Alfons Zielkowski – DKW.
Ryszard Żmudziński – Škoda.

Trasę o długości 2004 km podzielono na 4 etapy:
I etap – Warszawa, Radom, Kielce, Kraków, Zakopane – 403 km.
II etap – Zakopane, Ojców, Katowice, Głuchołazy, Nysa, Wrocław – 408 km.
III etap – Wrocław, Rawicz, Leszno, Oborniki, Chodzierz, Piła, Kościerzyna, Żukowo, Gdynia – 499 km.
IV etap – Gdynia, Gdańsk, Malbork, Grudziądz, Toruń, Krośniewice, Łódź, Piotrków, Sulejów, Radom, Puławy, Lublin – 634 km.
Do rajdu zgłosiło się 48 samochodów turystycznych i 14 sportowych – wystartowało 42 turystycznych z których rajd ukończyło 38; 12 sportowych z których rajd ukończyło 8.
Zawodnicy zagraniczni nie startowali.

(Pędzą samochody, mijają lata – Jerzy Lis).

(Wielka pięćdziesiątka)

(Rajdowe kroniki - Grzegorz Chmielewski i Janusz Szymanek)

(Stulecie – rajd Polski)

Wyniki.

Klasa T I do 750cm³.
1.  Alfons Zielkowski – DKW.

2.  Jerzy Osterczyl - DKW.

3.  Jacek Dzięciołowski - DKW.

Klasa T II do 1300cm³.
1.  Zbigniew Witkowski – Fiat 1100.

2.  Tadeusz Wojtuń - Škoda.

3.  Ryszard Żmudziński - Škoda.

Klasa T III A do 1600cm³.
1.  Edward Niziołek – Opel Olympia.

2.  Juliusz Podgórski - Lancia.

Klasa T III do 2000cm³.
1.  Zygmunt Skoczkowski – Tatra 600 Tatraplan.

2.  Michał Bieder - Citroen.

3.  Ludwik Kachelski - Citroen.

Klasa T IV do 2600cm³.
1.  Stanisław Gustaw – FSO Warszawa M20.

2.  Marian Repeta - FSO Warszawa M20.

3.  Roman Karczewski - FSO Warszawa M20.

Klasa T V pow.2600cm³.
1.  Bolesław Majkowski – Ford V8.

2. Paweł Jankowski - Chevrolet.

Klasa S II do 1000cm³.
1.  Stanisław Rusiniak – BMW.

Klasa S III do 1600cm³.
1.  Franciszek Postawka – BMW 328.

2.  Kazimierz Tarczyński - BMW 328.

3.  Sobiesław Zasada - BMW 328.

Klasyfikacja generalna (nieoficjalna).

1.  Edward Niziołek - Opel Olympia.