Trasa: Łódź-Głowno-Zgierz-Krośniewice-Łowicz-Rawa Mazowiecka-Tomaszów Mazowiecki-Łódź.
Próby sportowe: próba przyspieszenia na wzniesieniu, próba terenowa (Głowno-Zgierz),próby rozruchu silnika, zrywu i hamowania oraz próba szybkości płaskiej.

Lista zgłoszeń (częściowa-alfabetycznie)

Longin Bielak – Citroen BL 11.
Buc – Tatraplan.
Erazm Gajewski – Fiat 1100.
Stefan Goński – DKW.
Izydorek (Bydgoszcz) – Škoda.
Paweł Jankowski – Chevrolet.
Ludwik Kachelski – Citroen BL 11.
Roman Karczewski – FSO Warszawa.
Henryk Kozłowski – Škoda.
Stanisław Kozłowski – Škoda 1200.
Tadeusz Krzemiński – Škoda.
Bolesław Majkowski – Ford V8.
Kazimierz Osiński – Fiat 500.
Marian Repeta – FSO Warszawa.
Mirosław Snigurowicz (Kraków) – Škoda.
Szyndler – FSO Warszawa.
Eugenia Wolko – DKW.

Kazimierz Osiński – Fiat 500.

Longin Bielak - Citroen BL11.

(Pędzą samochody, mijają lata – Jerzy Lis)

Wyniki.

Klasa pow.2600cm³.
1.  Bolesław Majkowski (Gdańsk) – Ford V8.
2.  Paweł Jankowski (Gdańsk) – Chevrolet.

Klasa do 2600cm³.
1.  Marian Repeta (Warszawa) – FSO Warszawa.
2.  Roman Karczewski (Warszawa) – FSO Warszawa.
3.  Szyndler (Kielce) – FSO Warszawa.

Klasa do 2000cm³.
1.  Ludwik Kachelski (Warszawa) – Citroen BL 11.
2.  Longin Bielak (Warszawa) – Citroen BL 11.
3.  Buc (Koszalin) – Tatraplan.

Klasa do 1300cm³.
1.  Erazm Gajewski (Warszawa) – Fiat 1100.
2.  Mirosław Snigurowicz (Kraków) – Škoda.
3.  Izydorek (Bydgoszcz) – Škoda.

Klasa do 750cm³.
1.  Stefan Goński (Katowice) – DKW.
2.  Eugenia Wolko (Katowice) – DKW.
3.  Kazimierz Osiński (Kraków) – Fiat 500.

Furgony do 1300cm³.
1.  Stanisław Kozłowski (Warszawa) – Škoda 1200.
2.  Tadeusz Krzemiński (Warszawa) – Škoda.
3.  Henryk Kozłowski (Szczecin) – Škoda.

Wystartowało 63 zawodników.